So che nessuno di voi mi crederà o per lo meno la maggior parte,ma vi racconto.Ero in moto con una mia amica e vicino l'uscita di scuola c'è una curva a 90°,la moto non era ne calda ne fredda,infatti no stavo tirando,ma ero a velocità sostenuta,forse anche troppo,per affrontare quella curva,fatto stà che c'era molta gente,avevo una ragazza dietro,ahimè,sono un adolescente e mi volevo gasare ed andavo forte per quello curva,ho scalato 2 marce di colpo e preso dal panico di ammazzarmi ho rilasciato di colpo la frizione....la moto si è intraversata veramente,la ruota dietro ha rallentato paurosamente andando verso destra(la curva era verso sinistra)e faccio una "derapata",ho avuto culo che non sembrava che avessi perso il controllo della moto,anzi,sembrava volontario,infatti finita la derapatina sono andato via tranquillo.....ma il mio dubbio è:

Io avevo capito che era impossibile intraversare un 2T a causa dell'inesistenza del freno motore praticamente,trall'altro non ho nemmeno sfiorato il freno dietro....com'è possibile?Se non mi credete non so che dirvi,se invece avete qualche spiegazione

1° il freno motore esiste comunque.
2°aumenta all'aumentare dei giri.
3° presumiamo che eri di 4 a 6000 giri scalando 2 marce il motore si ritrova di colpo da 6000 giri, al minimo, e immediatamente al rilascio della frizione vicino ai 10 se non di più o poco meno dipende dai rapporti e da tante cose.
poi considera che stavi curvando quindi la ruota posteriore già èra sottoposta a una forza verso l'esterno appena si è bloccata un momento è andata xD

si si puo succedere a me sullasciutto non e mai capitato cioe capita se scalo e freno mag scappa pero una volta in un giro estivo abbiamo preso pioggia e ricordo che scalando e mollando la frizione un po piu velocemente la moto scappava

certe volte me lo fa anche a me col 50ino xD

Ma non era bagnato,era alle 12-13 quindi il momento più "caldo" della giornata...

Comunque drakon non ho detto che è inesistente il freno motore,ho detto che è praticamente inesistente su un 2T

sisi tranquillo avevo capito, però per quanto poco c'è sempre xD, io lo uso parecchio sotto i 5-6000 giri poi salire di più con un due tempi non è che gli faccia proprio bene poiche a 6000 giri gli arriverebbe la benzina che arriva al minimo

esiste eccome sul 2t , è meno "potente" dato che ci sono meno organi in movimento ...
comunque è più rischioso ... rischi di tirare una sbiellatina se lo fai spesso oppure se esageri con lo scalare di marcia ...

a me capitava col cinquantino quando non sapevo guidare... scalavo troppo presto andavo in fuorigiri e la catena si inchiodava bloccando la ruoto e la moto derapava che è un piacere unico inconveniente è che la catena è lunga 2 km

e la derapata è un fenomeno che si accentua con la posizione in sella e l angolo di piega.. oltre al fatto che moto fredda + temperatura bassa = gomme fredde da cui meno grip
e risolta l equazione si ottiene la deraponjiiiiii!!!

prova a guidare un k125 sulla neve o anche solo sul bagnato... poi vedi se s'intraversa!!!!
specie con le gomme da enduro...quest'estate tornando da un giro di enduro è venuto giù un acquazzone e le prime curve avevo una paura folle di andare a fine corsa con lo sterzo e cadere... poi c'ho preso gusto e piede sulla pedane esteran e via di traverso
comunque con le gomme fredde in questa stagione può capitare!

Niente è impossibile, avrà anche meno freno motore di un 4t ma se scali troppo bruscamente si intraversa eccome (come ben sai ormai )...

Colgo l'occasione, mi piacerebbe imparare a piantar giù qualche derapatina con la mia Derapage 50, però volevo sapere (anche dal diretto interessato di questo topic, Max) se ci fosse qualche rischio o pericolo

Ho paura di perdere il controllo e cadere

Tommi97 anche a impennare puoi avere paura di cadere non è solo la derapata xD

successo anke a me però era una strada di campagna e c'era del ghiaino, il brutto è se alla fine della derapata ti disarciona !!

io quoto fedehusky... secondo me è dato sopratutto dall'angolo di piega e dalle gomme fredde... ancor più strano è che ti sia successo in due!

per tommy97:il rischio più grosso è quello di sbiellare su un 2t, poi ci sono i guai fisici, tipo che rischi di chiudere davanti,quindi piede fuori e ben pronto a scalciare, e poi c'è il rischio di non riuscirci, magari inchiodando la ruota e sgommando, o peggio sbiellare in pubblico e fare la figura del pollo
io infatti mi esercito da solo quando devo provare robe nuove

speriamo che dopo tutto questo la tipa sia rimasta soddisfatta

L'ho pensato anch'io da subito!!! Ahahahah

Comunque ovvio che per le derapate mi eserciterei in strade deserte, così sto anche in sicurezza da altre macchine
Non avevo considerato il pericolo di sbiellare...

Boh, che mi dite, ci rinuncio?

ahahahahahahahahahhahahh ragazzi mi fate morire dal ridere ahahahahh ci tengo a precisare che è una mia ex e tanto vado con un'altra,però tranquilli che l'ho fatta divertire,in città sono passato per i marciapiedi evitando il traffico e tutto(MOTARD <3).....appena finital a derapata mi è venuto un sorriso a 4378348478 denti,dopo essermi scagazzato sotto

Comunque tommy i rischi ci sono si,se uno non ha una grande esperienza e controllo rischia di smusarsi,ho avuto fortuna che io ho riflessi pronti e non era un derapatone quindi l'ho tenuta

più che a te stesso i danni li fai alla moto ... domani provo a derapare con la cagiva ... ho le gomme nuove con su solo 6 km , e c'è il ghiaccio per terra ... ho addirittura un pezzo di adesivo sulla gomma ... le ho montate qualche giorno fa ...

tra la cera sulle gomme nuove e il ghiaccio prevedo che slitterò in partenza

Occhio a non ammazzarti

Vabbè al massimo inizierò provando a scalar due marce e sfrizionare, a bassi giri piegando non molto... se rischio di ammazzarmi ci rinuncio, se vedo che posso migliorare... chissà

io in sti giorni godo come un riccio... ci sono 60 cm di neve e al pomeriggio esco col ktm ... mentre le macchine slittano da fare schifo io col casco e il piumino vado in giro di bassi...poi se sono preso particolarmente bene in uscita di curva apro un po' di più( non butto neanche giù marce...in terza apro un po' il gas... intorno 7000giri penso) il gas e la ruota dietro si intraversa piacevolmente con assoluta leggiadria e io facccio la figura del fenomeno davanti agli astanti riempiti di neve dalla mia michelin posteriore...che bellezza!
sono soddisfazioni che ti puoi togliere solo con un'enduro!!!!!!

cosa sono queste discriminazioni? c è gente che ti derapa anche col cinquantino stradale

oggi mi sono inscimmiato a fare speedway nel parcheggio della scuola (caso vuole che sia ovale ) avevamo solo 2 scooter kymko 125 e 150, ma che traversi e che voli!

no ma andare in giro + sciallo delle macchine e mettere la terz in salita di bassi non ha prezzo!!
quelli nella macchina ti guradano malissimo come dire " e sto qui con sa moto dove vuole andare con sto tempaccio" poi li lasci a bocca perta quando sali in piedi sull pedane

Non sei l'unico che si diverte con la neve eh che ti credi che con una giornata così che da me è raro che nevichi io me ne stia a casa?Vai tranquillo che anche oggi le mie derapate le ho fatte

Io invece sono chiuso in casa, per caga del ghiaccio ma soprattutto perchè sono stracoperto di compiti e studio

.-. Come fai a restare in casa con la neve ed un motard che ti aspetta?Anch'io sono(o meglio ero)coperto di compiti ma pace

ragazzi la neve e arrivata anche a casa mia a savona a 2 mt dal mare ce un solo problema devo rifare il paraolio dell'albero la to dx alla mia huski x che consuma olio gg stavo x smontare il carter per sostituirlo ma prima......... ho fatto il giro di una 10ina di km il piu bello con la neve.. ragazzi se e divertente...

Io non ho l'assicurazione Sennò me ne andavo subito su per le motagne vicine a vedere come se la cava la mia piccola dentro a 50 cm di neve

eh con la neve e una gran cosa solo che se sotto e ghiacciata adieeeee di ciao alle ginocchia e alle scocche