bhe quasi quasi ve la presento xD ecco la nuova arrivata












la moto monta attualmente:
- Terminale GPR con db-killer estraibile(già estratto ovviamente xD )
- Filtro BMC
- Power Commander 3
- Unghia monoposto di serie(più sellino)
- portatarga minimale
- pignone -1

a breve delle modifichine, tempo di metter soldi da parte

in primis sicuramente:
- tubi in treccia
- sella by praby WIP
- cupolino figo gia addocchiato
- specchi con freccie
e forse qualche cagatina tipo dado per il canotto di sterzo ecc, ma devo informarmi se workano o si spaccano

ah dimenticavo, è un ca##o di caccia quando giri il gas xD

Complimenti! Mi ricordo avevi la mito o sbaglio?

Comunque per i tubi in treccia dovrebbero essere di serie! Controlla...

Per il resto ti posso solo consigliare di spendere i soldi in benzina e rimettere il dbkiller che rischi solo multe così!

Auguroni ancora!

dopo controllo, sinceramemnte non ci ho fatto caso..ma in ogni caso li cambio per montarli rossi se questi son in treccia tanto meglio, li rivendo

sisi avevo la mito, poi ho avuto un fzr600 venduto 1 mese fa..e ora lei che terrò per un bel po di tempo

per il db-killer non se ne parla xD se mi diranno qualcosa magari lo monto..ma odio strozzare il mio motore xD

no niente tubi in treccia di serie! mettili diretti ed elimina il ponte sulle pinze davanti, e un bel cambio olio freni che lo vedo parecchio scuro!
Ho la stessa moto e sono sicuro che ti divertirai parecchio!
Via anche gli adesivi da carena e serbatoio che non si possono vedere!

l'attenion del serba lo devo togliere..gli adesivi di serie non si toccano..è perfetta così

si si ovvio mi riferivo ad adesivo serbatoio, adesivo paracatena ed adesivo sul convogliatore...tutti quelli di avviso e attenzioni varie! i suoi della grafica sono stupendi!

sisi devo vedere di trovare il tempo libero per mettere anche le strip rosse e il nick sottotarga fatto in metallo da un amico e appena vendo i fari dell'r6 mando la sella a tappezzare

Davvero? In una moto da pista non ci sono?

Bon, così se li prende rossi!

che io mi ricordi, giapponesi con i tubi in treccia non ce ne sono di serie!

bha, l'aerox di mio fratello..un 50ino del c***o, monta i tubi in treccia di serie °-°

Grande! bella davvero complimenti

Se è per questo ci sono 50ini con l'attacco radiale e gli steli rovesciati! Cose inutili ma che "fanno figo"!

Comunque nella mia sono di serie e devo dire che (per esperienza personale) servono!
Quando inizia a scaldare un pò l'impianto il decadimento si sente eccome!

Alla fine se non li hai comprali come più ti aggrada e non ci pensare più!

veramente molto bella, questo rosso è spettacolare

se metti i tubi in treccia; rigorosamente rossi!!!

veramente bella, l'unico colore che mi piace su una gsx!!!

Se le Giapponesi costano in generale meno, rispetto a Italiane, Inglesi e Tedesche, un motivo per forza di cose ci deve essere

Certo che son proprio forti ... Pinze ad attacco radiale, pompa freno radiale, TUBI IN GOMMA che neanche gli scooter usano

Io volevo evitare riferimenti espliciti, ma poi arrivi tu!

Mica dobbiamo farci sempre odiare noi Ducatisti! Possiamo anche essere simpatici!

Desmosaluti!

è uno spettacolo complimenti

Ad ogni modo, se dovessi scegliere una Jap sceglierei questa... con un altra colorazione però... e con un altra annata

grazie a tutti ^_^ bhe i tubi in treccia son poca spesa alla fine..80 euro e passa la "paura" ovviamente si, li monterò rossi appena ho due soldini da buttare prima l'assicurazione xD

un po il contrario delle italiane: sospensioni top, tubi in treccia, impianto radiale e poi si dimenticano di metterci i cavalli per farle andare eheheh... (si fa per scherzare in modo simpatico, nessuna cattiveria!)


Rossi i tubi ci starebbero benissimo, messi pure io sulla mia che è tutta nera in una versione, e bianca e nera nell'altra! se metti quelli rossi, poi anche nottolini, contrappesi e leve ci starebbero davvero bene!

sisi, sono in conto anche i nottolini e le leve..devo scegliere ancora specchietti, manopole e contrappesi..qualche consiglio su degli specchietti decenti con freccia integrata che non costino una fucilata?

Almeno i CV che ci sono sono alla ruota dal primo all'ultimo

il problema è quando inspiegabilmente parte un'albero a camme sui 748, cosa che la ducati sa ma che ti fa pagare di tasca sua, ecco perchè non ho preso il tanto amato 748 (adoro quella moto, ho 4 modellini e prima avere la mito..ma stare con l'ansia di far 600 euro di danno senza motivo..bhe...jappo for life )

poi pagi 5k testoni moto del 2000...la mia costa meno, è del 2006 e tecnicamente è più avanzata

Ma perchè dovrebbe partire un albero a cammes ? Mai sentito questo difetto ..
E si che la mia ne ha 40.000 di KM .. Ad ogni modo, non è che costa una follia come ricambio

Per i prezzi, le valutazioni di un 748 biposto vanno da 3000 ai 4500, e nel mezzo trovi di tutto..
Con 5000 € prendi tranquillamente un 996



Certamente, ed è per questo che con il passare degli anni varrà sempre meno
Tecnicamente più avanzata non si può sentire.. diciamo tecnologicamente più avanzata !

è il problema che leggo ovunque e che mi ha scoraggiato all'acquisto..un 996 è un polmone motoristicamente parlando..meglio un 998..che costa mediamente sopra i 7000..748 sotto i 4000 è praticamente impossibile trovarlo, almeno qui da me..e se ci sono hanno un fantastigliardo di km..prendere a 4 testoni una moto con più di 30k km e 10 anni sulle spalle..bhe...non è poi molto saggio ho preso questa con l'idea di avere una cavalleria adeguata(completo più mappa fatta al banco si arriva sui 110 alla ruota a quando si vede in giro, appena prendo un completo la porto al banco e vediamo ), il peso è nella norma e ben distribuito..pochi km, non ha un graffio, sempre tagliandata...a parità di tutto, prendere un'italiana è una follia

Un polmone che ha vinto 2 mondiali Superbike e 3 mondiali costruttori
Facente parte di una serie che in 9 campionati mondiali ne ha portati a casa 8
(916,996,998)



Ma non hanno niente in comune GSX-R e 748


Ma spiace amico ma la passione per le due ruote, a mio avviso, non può essere un fatto solo monetario ..



Link a pagina di Subito.it



Link a pagina di Subito.it

16.000 Km, nella tua città .. 3000 "testoni"

due stili completamente diversi...tanti nelle italiane ci vedono quel fascino particolare, altri lo vedono nelle jappo.
Piu coppia i pomponi e piu potenza i quattro in linea, piu sofisticate e ricercate le italiane e piu "comuni" le jappo, piu affidabili le jappo, piu rognose e "perdi pezzi" le italiane...

eheh ognuno ha i suoi gusti e preferenze...io una ducati non la voglio nemmeno se me la regalano, ho gia una motozappa in garage!

alt, te pensi che una moto da sbk centri davvero qualcosa con una di serie?vai davvero dietro alle favolette "derivate dalla serie"? ah bhe, allora il 996 è un terra-aria

io una ducati la voglio..ma SOLO 998, il resto è noia..quando abbasseranno di prezzo magari la prenderò se potrò ma solo per amore della linea..son moto comunque concettualmente vecchie..10 anni fa eran missili, ora son barconi

Mai detto una cosa del genere.
Guarda che non sono favolette, esistono le versioni R o SPS, che sono vere e proprie derivazioni.
Ovviamente omologate e con pesi "umani".
Non stiamo parlando di 996 vs. 996R Sbk, ma di 996R vs 996R Sbk



Mi auguro veramente che tu non riesca a entrare mai nella "famiglia" Ducati, con questi presupposti porteresti solo del marcio, e probabilmente contribuiresti alle maledicerie che girano sul Made in Italy

quando correvano le 996, quelle che vincevano non avevo niente in comune con una 996 stradale...giusto la forma!
Comunque si parla del gsx-r di Skiddolo qui...stiamo andando decisamente OT!