ragazzi oggi ho comprato un giornaletto di moto e ho letto che da poco è uscita una nuova moto che si chiama cmc il modello è regolarità 50 ed è un enduro per ora che cosa mi sapete dire su questa moto conviene comprarla??? il prezzo si aggira sui 2600E

Diciamo che è una versione economica dell'hm. I materiali sono un po' peggiori ma il prezzo è veramente ottimo!!

La CMC è la versione economica delle HM tipo i modelli Baja, ecco! Non dovrebbe essere una pessima moto qualcuno del forum ce l'ha!

Sì beh, magari non è una moto proprio pessima pessima...
Ma se costa solo 2600 euro un motivo ci sarà...

Le enduro SERIE devono costare sui 4000 euro (anche se niente vieta di comprare quelle più economiche)

Si certo non monta le ultime novità in fatto di ciclistica e strumentazione magari, ma è anche vero che non paghi il marchio come con le HM secondo me non è male come moto per quello che costa!

Ecco, nella prima parte dell'articolo c'è scritta "la storia" della CMC (il succo è che la marca è derivata dalla HM): Link a pagina di Laprovinciadilecco.it

da quello che ho visto però nn ha il contagiri.... è vero???

la cmc non è male, anche perchè è identica alla cre 2012 basic. Se vuoi spendere sotto i 3000€ allora te la consiglio, anche perchè l' hm è sempre stata un' ottima moto, sia a livello di qualità che di prestazioni. Se invece vuoi qualcosa di più ricco, con una migliore ciclistica e altre cose allora orientati su hm cre baja/baja rr 2012 o caballero, ma tieni conto che i prezzi salgono notevolmente (in tal caso spenderai almeno 1000€ in più)

Sì, ma poco importa, alla fine è utile solo per divertimento... niente di più



Nah, se la CMC costa 2600 € un Baja non costa 3600, qualche centinaio in meno

comunque stavo pensando anke ad altre moto a basso prezzo adesso vele elenco tutte cosi ci esce un topic di moto low cost sono tutte sotto i 3000E:
aprilia sx 50(2900)
aprilia rx 50(2900)
beta rr 50 (3000)
cmc 50 regolarita(gia citata )
derbi senda(2600)-versione r + economica(2500)
generic trigger(2100) io prenderei questo buono il prezzo e la moto è davvero bella
motor hispania furia(2700) davvero bella anke questa,la moto è spagnola
nox kle 50 (2500)
peugeot xps(2900)ma a questo punto conviene l'hm
rieju marathon(2600)
sherco sm-enduro(2700)bello specialmente l'enduro sembra il kappa ma blu
yamaha dt 50(2900) buono anke questo

a me piacerebbe il trigger ma è fatta per metà in cina...poi lo vende usato un azienda vicino casa mia a 1600 euro e a me piace un sacco

Mamma quanta roba tremenda

Se proprio volete roba nuova sotto i 3000 andate di Beta, ma rimaniamo comunque a livelli mediocri...
Compratevi un Six o un Fantic usato e voglio vedere...

no no ma lascia stare.... allora prenditi una bella moto usata, piuttosto che una "low cost" nuova... comunque le uniche economiche che possono andar bene sono il dt, ma non ha una buona ciclistica e il beta, che è uguale.

@Tommi97: comunque la baja rr costa €3600, la baja €3180 e la six competition €4100 e se nn ricordo male il basic viene sui €2700

Beh, il Beta non è affatto male come moto

Infatti se proprio proprio bisogna prendere una Low Cost bisognerebbe andar di Beta...
Ma quelle forcelle

Per questo suggerisco un Baja (non Basic, non RR): ha delle belle forcelle finalmente rovesciate, costa poco poco di più, e ha cose in generale migliori... è un'HM

Ma la moto nn e nuova la vende un azienda a 1600 con scarico completo leovince ke faccio la prendo?

Il CMC usato? PUAHAHAHAHAH

Quella "moto" casomai va presa nuova, ma pigliati un Six usato del 2008 che li trovi a 2200 euro...

Povero CMC, perché dovrebbe esser così penoso ? Alla fine è un mix tra i Baja degli ultimi anni, senza contare che dietro alla CMC c'è sempre HM!

Ma dai...
Se costa 2600 euro un motivo c'è, e non venitemi a dire "La HM le fa pagar tanto perchè ha il marchio dietro" perchè su questo ci si campa troppo. La HM sì, sfrutta il nome, ma i soldi li valgono tutti quelle moto.
Una cosa che prendo sempre in considerazione per vedere una moto decente, sono le forcelle, non esistono a stelo tradizionale

Comunque, prendendo l'usato, tu Swip prenderesti un Six o un CMC?
La risposta credo comune (e ovvia).

Beh, dipende da tanti fattori, ad esempio se vuoi una moto a marce, non vuoi spender soldi, non pensi di elabolarla e vuoi divertirti quella volta ogni tanto, anche un CMC mi andrebbe bene se invece volessi una moto con tutti i pezzi di ottima qualità (ma neanche tutti a dire il vero), soluzioni tecniche all'avanguardia e la volessi usare pure per gare, sceglierei un HM piuttosto che un Fantic.
Inoltre, la CMC è assemblata (se non vado errando) negli stabilimenti HM, cui riprende anche tante cose (il telaio ad esempio) quindi non è poi una moto da buttar via per quello che costa.

Ah, il Beta ha le forcelle dritte sì, però ha un diametro di 41 se non erro sono tipo quelle che montavano i vecchi CRE

Link a pagina di Motorsannio.net ragazzi questa è la moto a 1600 la prendo....il fatto è che nn ci sono hm lì e io compro solo usato da azienda no subito o ebay quindi quello che ce qui è quello che prendo

E' un Generic Trigger, giusto? Personalmente non mi piace tanto come estetica, ma non ne ho mai vista/provata una, quindi non so esprimerti altri pareri

Ma grazie al piffero, questa non è enduro!

Ed è anche bella
E guardate le forcelle

Sìsì, per 1600 direi prenditela

Bè si mi sembra un bel motardello , è messo bene di carrozzeria e in più monta pure un v6 ( non che sia sto granchè però fa la sua parte )


Prendila e goditela

@tommi97: hai ragione, per vedere se una moto è decente deve avere le forcelle a steli rovesciati e non quelle a stelo tradizionale, sennò non è una vera enduro. E poi le forcelle rovesciate sono molto meglio (la mia cre le monta) perchè assorbono meglio le frenate e le vibrazioni prodotte dalle irregolarità del fondo stradale (o sterrati eheheh )

AhAhahahahahahahahahah !!! Mamma mia mai vista tanta superficialità tutta assieme!!! Le forcelle rovesciate vanno bene quanto quelle tradizionali !! L'hm e una marca che se la moto costa x come minimo la fa pagare un terzo in più ...oltretutto fanno anche abbastanza pena per la posizione in sella che va bene solo per chi e piccolo...tutti i 50ini di oggi esclusi i modelli top digamma racing vanno uguale !!hanno lo stesso motore e le cosiddette migliorie alla ciclistica sono solo per appagare l'occhio !!!il cmc e una valida moto che non ha niente da invidiare all'Hm base!! Il generic e una buon scelta...esteticamente e bellino!!

Ma basta! Lo so anch'io che l'HM base è una moto da due soldi!!

A parte il fatto che superficialità un c***o, io ho un'HM Derapage RR, ho provato altre moto tipo Beta... e, ripeto, niente superficialità, perchè gli steli rovesciati si sentono, e tanto

Dissento anche per la posizione in sella, sono alto 1,81 m e sono comodissimo

esatto.... anche io ho provato un enduro con gli steli tradizionali e la differenza si sente.... se vuoi un buon comfort devi avere anche una buona ciclistica, se invece vuoi praticamente viaggare su una trave di cemento armato allora va bene anche la ciclistica economica.... io quando ho preso la moto me ne erano state offerte delle altre a basso prezzo nuove ma non le avrei mai prese... piuttosto avrei preferito un usato da spendere non più di 2500 euro come il caballero o un hm six competition, ma alla fine mi sono deciso per un baja nuovo (mod. 2012) che ha un ottimo rapporto qualità prezzo e monta la stessa ciclistica della RR.

Mah... Diciamo che la differenza tra rovesciate e tradizionali la si sente, sia in curva che in frenata, magari una persona senza molta esperienza non se ne accorge, io consiglierei comunque le rovesciate E poi io sono alto 1 e 80 e sul mio derapage ci stavo benissimo
Detto questo, la cmc è una buonissima moto per iniziare, sarebbe una hm con meno fronzoli e simile a una baja, se ti piace è una ottima palestra per cilindrate superiori

Eccoci!

Io ce l'ho!
E' una buona moto, anche se ha qualche difettuccio in piu' dell'hm...

-ha una posizione di guida di serie un po troppo rilassata(risolto con un manubrio piu' inclinato)

-Non ha le chiavi: arma a doppio tagli, cioe' è come il six senza batteria e è un vantaggino per la semplicita' dell'impianto, ma resta il fatto che si accende senza chiavi(risolto con un blocchetto da 15 euro e una staffetta)

-estetica un po penosa anche se i colori non sono male(risolto con paramani, numeri sulla mascherina e parafango ktm e modifiche varie al codino e portatarga+ tolte frecce)

Per il resto la ciclistica è identica al baja '11!

comunque secondo me è valida come moto, è solo un hm non marchiata e semplificata!

ok probabilmente sono stato frainteso sulla questione delle forcelle...
quelle dei 50 sono forcelle per modo di dire perchè fanno abbastanza pena quindi può darsi che tra forcella penosa tradizionale e forcella penosa a steli rovesciati quella USD faccia meno pena, il mio discorso era basato su altre forcelle, quelle diciamo così un po' + serie... per esempio delle showa tradizionali da 48(le uniche tradizionale serie che abbia mai provato) .. il discorso centrava poco con i 50 e chiedo scusa ma comunque il succo è che nel momento in cui si sale di qualità il fatto che siano tradizionali o meno cambia poco anzi con le tradizionali si ha + angolo di sterzo..
spero di essermi spiegato stavolta