Preparatore: io e pax(amico)
Nickname: Rokki94
Età: 17(fra poco anche io 18 ) & 18

Marca mezzo: malaguti
Modello mezzo: f12 phantom
Cilindrata originale: 49,2cc
Cilindrata odierna: 70cc


Elaborazioni:

Modifiche estetiche(ancora all'inizio):
cavaletto laterale
colorazione
manopole blu polini
pedane in alluminio mandorlato
carena anteriore modificata con vtr
poi non ricordo

Modifiche alla meccanica:
stage 6 racing mkII
albero athena racing
roost sp1
carter lavorati
cuscinetti skf c3 gabbia in metallo e paraoli nuovi

Modifiche all'alimentazione:
carburatore 21 dell'orto con servizi
collettore dritto stage con basetta 2fast
stage 6 double layer
pacco lamellare motorforce monopetalo (identico al pinasco)
piastra alza pacco mhr
aria manuale stage 6

Modifiche all'elettronica:
accensione originale €0 anticipata

Modifiche alla ciclistica:
ammortizzatore oleopneomatico yss
pastiglie nuove ferodo

Modifiche alla trasmissione:
eliminata ruota libera e meccanismi accensione elettronica
variatore top tpr con piattello a 67°
cinghia top
correttore top
frizione delta
campana superventilata top
copri rapporti top
rapporti primari mhr 13/44

Modifiche al raffreddamento:
aggiunto 2° radiatore derivazione zip
tubi trasparenti

Modifiche future:
28 dell'orto vhst (nell'immediato appena arrivano un po di soldi)
selettra (quest'estate appena inizio il lavoro sarà il primo acquisto)
variatore cvt fr4
cambio cerchioni con quelli del rox

queste sono foto vecchie,appena mi arriva lo stage racing mk2,il double layer e la basetta + collettore farò altre foto da aggiungere qui





nuovo gt e filtro, sono arrivati oggi (3/2/12)

















ecco le foto dello scooter montato con su il 2+





ecco lo stage racing mk2

beh che dire, la carena anteriore è fantastica così, stupenda pure la colorazione.
buona l'ela, anche se io come carburatore punterei a un 24 che con la sp1 va bene!
un 28 mi pare esagerato!

passa dal mio nrg se ti va!

tanto non lo devo più usare in strada quindi dei consumi non mi preoccupo,ho la basetta raccordata per il 28 quindi perchè non prenderlo?

si beh con uno scooter così i consumi sono l'ultima cosa a cui pensare.
beh se hai la basetta raccordata per il 28 allora vai di 28!
il nuovo racing però lavoralo così sarà una bomba!

adesso ho lavorato io il mio vecchio 2+ ancora funzionante tanto per provare a fare qualcosa e intanto che mi arriva il gt nuovo in questo giorni dovrei provarlo,però secondo me è una gran schifezza ahhaha il gt non penso lo farò lavorare per ora visto che ho gia grippato un bel po di cilindri e non voglio grippare subito anche questo quest'estate magari lo farò (non fatto da me ovviamente ma da un preparatore )

molto bello sia di estetica che di meccanica mi dispiace per il tpr...

bene bene, sono curioso di sapere come va sto gt!!

anche io sul catalogo scrivono che dovrebbe avere un cv in più del vecchio modular però quello che c'è sulla carta non sempre c'è anche in strada

ma le roost le fanno artigianalmente con i dati tecnici del motorino?

anche, ma le fanno anche in serie!

aggiunte foto

Bello mi piace molto ma nelle elaborazioni future, qual'è questo variatore?

è un variatore di nuova generazione appena uscito, a sentire chi l'ha provato è una bomba e guardando chi lo ha progettato penso proprio sia così però costa tanto, 108€

Wow

Comunque la colorazione, ma soprattutto la carena anteriore sono fantastiche complimenti!!

Bene ho visto che ti è arrivato il nuovo gt! Quando lo monti?

Complimenti il più bell'f12 che ho visto fin'ora! hai preso il nuovo GT della stage 6? come va? e migliore del TPR...fammi sapere come va che ho anche io un piccolo progetto...comunque se vuoi farlo viaggiare cambia variatore che il top fa c****e..passa dal mio

lo monterò a breve, prima provo il 2+, oggi ho modificato il telaio e montato tutto però sto smadonnando per montare il tubo trasparente sulla testa del gt domani dovrei finire e accenderlo, sono contento perchè il 21 con il double layer ci sta benissimo senza tagliare la sella comunque devo dire che ti sbagli, il variatore top con il piattello a 67° va molto bene su mina anzi più che bene con i suoi correttori.

p.s. confrontando lo stage con il tpr devo dire che lo scarico mi ha deluso molto visto che è uguale al top o forse più piccolo, i travasi dello stage però sono il doppio di quelli del top e la nuova testa è veramente fatta bene, idem per il pistone r/t e il bello è che appena guardo il cilindro mi accorgo che i geni della stage hanno già scaricato il traversino

Beh direi che è fatto davvero bene! Non sembra ci siano bave, i tecnici stage hanno fatto un bel lavoro

sisi si nota anche dalla foto che gli spigoli sono già arrotondati! comunque questo GT dovrebbe avere più coppia quindi deve essere meglio del TPR...però ci metterei un 24!

sisi infatti se leggi bene nelle modifiche future c'è scritto che non appena ho un po di soldi il carburatore lo cambio ma io puntavo già al 28 tanto della benza non mi preoccupo e voglio che sia cattivo lo scooter, con tanta coppia

montato lo stage che dire sembra davvero una potenza ma non ho ancora avuto il tempo di provalo perchè qui da me nevica ancora e c'è -3°

stai facendo il rodaggio?

l ho solamente acceso e fatto lo spurgo, è pieno di ghiaccio che rodiaggio vuoi che faccia per il momento?

lo fai sul ghiaccio così ti diverti un po'!

si a fare dei baltoni assurdi

c'è da divertirsi! ahah

se hai un'altra serie di carene e tutti gli altri componenti esterni che si potrebbero rovinare si

voi che mettete i semi-trofeo,trofei ecc... siete ancora fissati con i 300-400 km di rodaggi .....fai i cicli termici per 3-4 volte per 15 minuti!

Io sul mio 2+ ho fatto una specie di cicli termici e va benissimo!!! Ormai fare tutti quei km mi sembra inutile. Bah!