un saluto a tutti, io ho da porre alla vostra attenzione, un funzionamento anomalo del sistema frenante anteriore che monta gruppo brembo, vado al punto. quando effettuo la frenata,tutto rimane nella normalita', ma con il passare dei km. avviene una graduale frenata "automatica", fino al bloccaggio della ruota.se lascio passare 30 minuti circa, si allenta e posso ripartire, ma dopo poche centinaia di metri gradualmente si frena e senza che io abbia toccato la leva. qualche idea su come sia possibile che questo succeda? vi ringrazio e attendo vostri interventi.

Ciao,

quello che descrivi è un chiaro sontomo di surriscaldamento dell' olio dei freni perchè evidentemente le pastiglie strisciano troppo sul disco fino a scaldare l'olio e "frenare" automaticamente...Per sapere emglio cosa risponderti devi rispondere a queste semplici domande
La leva del freno è quella originale?
Che moto è?

non è che me ne intenda ma ho già visto qualcosa di simile su moto vecchie...forse la pinza rimane piantata troppo vicino al disco (in maniera impercettibile frena). col passare dei Km si scalda e inizia a pinzare da sola, se l'impianto è bollente è probabile che queso sia il caso. Tubazioni in cattivo stato e liquido dei freni vecchio potrebbero infuire sul fatto che non tutto torni al suo posto quando non si frena

Per non sbagliare, buttaci un po' d'Acqua Santa, non si sa mai!
Scherzi a parte, non avevo mai sentito una cosa del genere, non si finisce mai d'imparare

succedeva anche a me nel mio primo scooter... era l'olio dei freni che era praticamente vecchio... io ti consiglio una bella sostituzione dell'olio dei freni...

se la leva freno è originale devi ripristinare l'impianto con una bella pulizia dei pistoncini della pinza , lubrificazione e olio freni nuovo + spurgo

dipende sempre di che mezzo stiamo parlando, e poi potrebbe sempre esserci qualche altro componente alla frutta! se questa storia va avanti da un po' anche pastiglie e alla peggio il disco potrebbero essere stati lesionati

confido anche io nel potere di uno spurgo ben fatto, l'olio deve essere invecchiato ed aver diminuito drasticamente il suo punto di ebollizione.

usa del DOT4 e sostituiscilo periodicamente ad intervalli di 12-18 mesi

d'accordo su tutta la linea!

Verifica innanzitutto che il livello olio nella relativa vaschetta non risulti troppo alto......


P.S. : nel "Tinga" !.......

ragazzi, se l'olio è vecchio va bene, va cambiato.. ma i pistoncini incollati vanno puliti e lubrificati, un cambio olio non li sblocca bene, e nemmeno uno spurgo !

per rispondere agli interventi, ho gia' provveduto alla sostituzione del vecchio olio con dot4 , preciso che il disco e' libero e non frenato assolutamente. a spurgo appena fatto e' tutto nella norma,posso avanzare all'infinito, ma se aziono la leva e vado a pinzare,in ogni pressione, cosa succede, che per un po' e' tutto come prima e nulla e' frenato anche minimamente, poi inizia automaticamente piano pianp sempre piu' a frenarsi da se'.

da come descrivi il problema si tratta della pompa che fà accumulo-spiego meglio. o hai il comando puntato,cioè senza gioco,per cui il pompante resta leggermente premuto anche se non tocchi la leva,oppure il gommino interno della pompa è usurato e si è gonfiato-per questi motivi il foro capillare sulla pompa resta parzialmente o tutto chiuso,per cui dopo ogni frenata,l'olio non riesce a tornare liberamente nella vaschetta e continua a premere il pompante-dopo una serie di frenate la pinza tende a rimanere in pressione-se puoi fai una verifica semplice.quando rilevi che sei frenato,prendi la chiave e allenti lo spurgo per un quarto di giro(è suff.)uscirà un goccetto d'olio,niente paura-adesso verifica e vedrai che la pinza è tornata in posizione di riposo(ruota sbloccata)-adesso verifica se hai gioco sulla leva il problema è nella guarnizione pompa-se la leva è puntata,la registri e ripeti la verifica- spesso l'olio troppo vecchio rilascia tracce di acqua che alla lunga deteriorano le guarnizioni e portano anche a questo tipo di inconveniente

per cimarron,il consiglio di fare uscire un po' di olio dal circuito e' l'operazione che ho fatto se ho voluto ritornare a casa, cosi' facendo posso procedere normalmente, ma e' capitato che per abitudine ho frenato ancoraa con l' anteriore e ho notato che la leva aveva pochissimo gioco, e dopo poco si e' ripetuto ancora il graduale frenare . credo pero' che tu abbia centrato il problema, ora provero' a sostituire i vari gommini presenti nella pompa e vaschetta, grazie

fammi sapere-

mi è capitato lo stesso problema su una pinza ajp

problema risolto pulendo i cilindretti e le loro sedi

Probabilmente sono i gommini della pompa freni induriti.
Quando pinzi mandi l' olio in pressione, ma continuando a pinzare, i gommini si gonfiano e la pompa rimane in pressione anche a leva rilasciata, fino a che blocca completamente la ruota.
Lasciandola ferma, dopo un pò la pressione defluisce, i gommini rilasciano e quindi la ruota si sblocca.
Se fosse la pinza, è più probabile che la sentiresti leggermente frenata in ogni circostanza e comunque anche quella va controllata.
Anche i tubi vecchi, rigidi, possono contribuire fare questo scherzo, meno prababile se hai tubi in ferro anzichè in gomma.

speriamo di avere notizie...giusto per valutare le capacità di diagnosi a distanza di questo splendido forum

quoto, vogliamo sapere...come è andata