E a orecchio saranno 33 cv

poi a occhio sembra avere due ruote e un manubrio ... comunque non so se è una mia impressione ma sballonzololava un sacco rispetto al tm

Aspetta, 200 km/h con la belva SXV vero?

certo certo, con i rapporti di 3 denti in più alla corona perchè il vecchio propietario diceva che era troppo cattiva , dopo 2 giorni è tornata normale molto meglio e più sicura e incazzata... ma qua si parlava di 125 non vorrei essere bannato

Verrai bannato invece, per il semplice motivo di avere una moto troppo bella

eh così mi fai arrossire , sappi che l'estetica è solo la prima di una serie di pregi ben più importanti

comunque non so se anche voi avete notato che il ktm è molto iù instabile del tm ad alte velocità

io non ho provato il tm alle alte velocità, ti posso solo dire che la mia è piantata per terra, solo che a causa della posizione di guida quando si raggiungono certe velocità ci si sente strappare dal manubrio

urca st aprilia se tarella.. coi rapporti originali io son arrivato a 190.. però poi ho staccato non ero sul dritto

fino a 160 è bella stabile con il setting che ho fatto.. e per 160 intendo curvone preso a 160...

ma qui si parla di centoventicinque quindi mi dichiaro ot e mi autosegnalo per spam!!

quasi quasi mi autobanno

dati di motociclismo
hm crm 125 derapage competition 0-100 : 6.76 s velocità massima 142 26 cv peso 108 kg
husqy 0-100 : 7.54 velocita massima 130 22 cv peso 112 kg
fantic caballero 0-100 : 6.22 velocità massima 130 30 cv 103 kg

io ho notato k la ktm é una delle moto più stabile alle alte velocita.....!!
con il ktm 690 smc a 206 km/h senza ondeggiamenti.....

216???? mi pare un attimo starato il contakm è un pò tantino.. a quella velocità esplode

chiedo venia volevo dire 206 km/h
fidati che il 690 con rapporti lunghi li fa...magari effettivi saranno 195-200 ma é così...te lo dico ANCHE perchè conosco due persono k lo hanno e tutti e due han detto che han preso i 190-200
guarda che il 690 é una potenza...beato ki c'e l'ha

personalmente preferisco la mia al 690.. e l ho provata eh ovviamente!

non ne dubito che segnati ci arrivi sui 200.. io con 5 marce e rapporti stock ho segnato 189.. poi ho staccato.. ma ho anche meno cv e 5 marce e un motore decisamente più da mortard che allunga meno per esser decisamente più esplosivo ai medi e bassi

bho sono velocità inutili su un motard.. infatti ho tolto 2 denti al pignone e aggiunto 4 alla corona

e adesso fa circa 170 segnati.. ma è un arma da distruzione

già quelle velocità sul motard sono un po inutili

Che belva
Non immagino con i rapporti che avevi prima, secondo me con 3 denti di pignone in più se allarghi i gomiti in velocità massima decolli

prima tirava eh però ora è brutale..

gas ultrarapido (circa 40 gradi di corsa) che su un 600 a carburatore devi dosare più che bene
rapporti 16-42 anzichè 18-38 filtro a cono e scarichi

ma la vel max non mi impressiona ne mi interessa non a caso l ho sacrificata in nome della ripresa...

stessa cosa sull huskina 125.. col 13-49 avevo perso praticamente niente in quanto solitamente in salita 5 e sesta quasi non riusciva a tirarle

Fede 40 gradi?

Non per niente il gas è "ultrarapido"



Comunque deve dare enormi soddisfazioni quella belva... com'è giusto che sia, un motard predilige l'accelerazione all'allungo

So che è ultrarapido ma non era quello da cross da 66 ?

nono 66 al massimo effettivi è meno.. dovrebbe essere attorno ai 45° se vogliamo fare i precisi anche perchè gioco non ne ha praticamente.. basta un soffio per spalancare tutto... anche se con la molla del kehin è gestibilissimo perchè è veramente dura..

Ciao è una domanda troppo difficile, nel senso che dipende troppo dai rapporti e in che modo prende questa velocità ti posso dire che ho un cr motard del 2003 il racing e con i rapporti originali circa fa 150 un pò meno ma li prende al volo avendo poi 5 marce!

Ti faccio i miei complimenti perchè sei l'unico che è riuscito a prendere sul serio questo topic

we va che mi arrabbio eh