Salve a tutti, ho un husqvarna 125 del 2009 ancora depo,
premetto che fino a un mese o più era perfetta, poi ha incominciato a salire di giri da sola quando ad esempio arrivo allo stop, frizione tirata e inizia a salire da sola di giri
poi anche dopo aver accelerato ascio il gas e non va giù di giri normalmente ma fa come se dessi un po di gas..
all'inizio pensavo che era solo che un po magra allora ho chiuso o aperto la vite grossa sul carbu (28 originale) in modo che da ferma i giri tornassero normali, però ha continuato a rifarlo e io ho continuato a girare la vite fino a quando non lo faceva più ma la moto non teneva benissimo il minimo ma non saliva di giri, però adesso inizia a ripresentarsi lo stesso problema di prima, ovvero sale di giri da sola
Che succede??

succede che la vite grossa è il regime del minimo e non la carburazione del minimo. hai sbagliato, devi regolare la carburazione attraverso la vite piccola e poi il regime

Non ho capito perchè devo agire sul'altra, la vite grossa serve a modificare il regime minimo, e siccome da fermo cioè al minimo è alta di giri devo agiri su quest'ultima? ..
Comunque se prima andava bene come carburazione, perchè è cambiata?

Uno sbalzo di temperatura può cambiare la carburazione! Se è perfetta d'estate d'inverno tende ad ingrassare!

perchè probabilmente è cambiato il tempo. se il regime rimane alto anche se sviti la vite, poi ti fa i vuoti in accellerazione, rimane accellerata quando dai gas, significa che sei magro

il tuo non è un problema di regime minimo ma di carburazione vera e propria...
con l inverno la carburazione si smagrisce è normalissimo

svita la vite piccola di mezzo giro per volta e provala.. Ovviamente fallo a motore ben caldo..
vedrai che non lo farà più

Ma con il freddo la moto non dovrebbe ingrassare e con il caldo smagrire

anche io la sapevo così

non potrebbe essere che magari aspira un po dal collettore?

nono vi sbagliate
col freddo l'aria è più densa e quindi contiene più ossigeno a parità di volume chiaramente... quindi la carburazione smagrisce, perchè entra sempre la stessa quantità di benzina, ma l'ossigeno è maggiore. per questo in inverno bisogna aumentare il getto o regolare a seconda di dove è più magra..

i suoi sono sintomi di carburazione magra non c'è storia

ho appena guardato la candela, è nera e asciutta, penso sia la conferma
quindi dopo scaldo bene la moto, e cosa faccio che ho modificato anche la vite grossa?
quale devo regolare prima?

ascoltati chi ci capisce

devi riportare la vite grossa nella posizione originale

ehhh come faccio a sapere com'era ?

penso nel libretto ci sia scritto

sul libretto non può esserci scritto.. visto che è un dato molto aleatorio che può cambiare anche solo in base alla regione...

fai cosi... accendi la moto e scaldala bene..
una volta ben calda inizia a svitare la vitona finche il minimo è così basso che ti si spegne;
bene a questo punto avvitala di mezzo giro per volta finche non è in grado di stare in moto senza spegnersi...

prima di questo però svita di almeno un giro la vite piccina..

scusa cosa aveva che non andava il mio intevento di prima?? mi sembrava un concetto elementare non c'era bisogno di un genio per capirlo...

non c'era bisogno di un genio..
Io fino a che me lo hai detto te e poi ho avuto anche la conferma guardando la candela,
sapevo che era il contrario, tutto li

è colpa del solenoide sul carburatore, che ora che fa freddo quando si apre smagrisce troppo e ti fa salire la moto di giri... è un problema fastidioso che dava anche a me...
ingrassa un po la vite della miscela

oggi seguendo i consigli che mi hanno dato prima, ero riuscito a metterla giusta, avevo girato mezzo giro diquella grossa per farla stare al minimo... era apposto così, però mezz'oretta fa che... taacc ... l'ha rifatto di nuovo

è come ti ho detto prima, è colpa del solenoide del carburatore che smagrisce il minimo per farti inquinare di meno...

e non si può fare niente? è brutto andare in giro così..
e poi mi fa inquinare meno, alzandomi i giri e quindi consumando più benza??

in realtà consumi meno benza (fa arrivare più aria..)

prova a svitare ancora un pelino la vite piccola.. lascia perdere il minimo.. non dipende da lui l aumento di giri

vaa bene adesso provo, speriamo

Io avevo lo stesso problema e ho risolto abbassando i giri dalla vete grossa, prima era giusta a freddo ma poi rimaneva con i giri alti, allora l ho regolata da calda ed è apposto. Mi era arrivata con i giri alti appena comprata usata e passata dal mecca

io ho svitato di 1 giro e mezzo la vite piccola e adesso è apposto
MA la candela nera e asciutta vuol dire che è grassa o magra?

Candela nera e asciutta è il misto tra grassa e magra

Se è grassa, è nera e bagnaticcia di benza... se è magra, ha un colore chiaro ed è asciutta...
Direi che sei praticamente giusto di carburazione, probabilmente un po' grasso ma niente di che, prova a smagrire un pochino

Mah, non mi da più problemi ne niente , quindi la lascio così

bravo sono contento tu abbia risolto
lasciala così.. meglio un pelo grassa sempre .. a meno che non sia una moto only 4 race

Quoto al 101%!

Grazie
oggi è pure arrivata la Dep

Così devi ricarburare di nuovo, se la monti...

Siamo punto e a capo