Buonasera a tutti

è il mio primo WIP e tra le altre cose non è nemmeno un WIP "voluto" hehehe ... si tratta del CBR600F di mio padre che a fine stagione scorsa, settembre, ha avuto una caduta (fortunatamente solo ammaccato il pilota) ed ha riportato vari danni.

In realtà il WIP è iniziato da qualche mese ma mi è venuto in mente solo adesso di aprire un topic quì sul tinga ... quindi vi faccio un breve riassunto.

Subito dopo l'accaduto abbiamo ricoverato la povrina presso l'officina di un amico ed abbiamo subito iniziato con le verifiche essenziali per capire se conveniva recuperarla o buttarla direttamente al ferraccio. Abbiamo smontato tutte le parti danneggiate, abbiamo tolto le forcelle e le abbiamo verificate sul banco, abbiamo mandato ad addrizzare il cerchio anteriore, abbiamo verificato il motore, le parti meccaniche, l'impianto elettrico e la strumentazione. Tutto ha dato esito positivo quindi abbiamo rimontato le parti essenziali e siamo passati ad una verifica degli angoli caratteristici del telaio per vedere se si fosse piegato da qualche parte, anche questa verifica è stata positiva e ci siamo decisi a fare una porva "in marcia" per capire se davvero metri e livelle dicevano il vero. Anche la prova su strada è andata benone, la moto va perfettamente dritta, curva bene da ambo le parti, assorbe ebne ogni sconenssione ed il motore è assolutamente identico a prima dell'incidente, non abbiamo registrato perdite ne di olio ne di liquidi di nessun genere ... a questo punto l'abbiamo trasferita nel mio garage ed è iniziato il restauro!

In settimana prossima ci incontriamo con un utente del tinga che ha svariati pezzi usati e vediamo di rimediarne il più possibile per la malcapitata, le finanze sono limitate e comunque si tratta di un mezzo del 2001 ... non vorremmo spenderci troppo ... ma nemmeno buttarla perchè va da dio!!!

La stima ufficiale dei danni è:

Carene (tutte)
Faro enteriore e posteriore
Frecce e specchi
portatarga
Serbatoio
Telaietto anteriore reggifaro
Telaietto posteriore (si è rotta solo la maniglia...da valutare se lasciar perdere o no)
Sottocarena posteriore (anche quì solo danni lievi...da valutare)
Silenziatore (ho un roadsitalia di un CB600 ... riuscisi ad adattarlo sarebbe risolta)
Staffa reggi marmitta (ovvero pendana passeggero dx)
Leva e pompa freno anteriore
Blocchetto acceleratore
Tappo del radiatore
Cerchio anteriore piegato (già addrizzato con 50€)
Leva freno posteriore piegata ma già addrizzata (alla fine vedremo se sostituirla)

Ovviamente, già che ci siamo, apporteremo migliorie e pulizie approfondite ...

Intanto qualche foto dello stato attuale:

caspita! come s'è ammaccato il serbatoio in quel modo? che botta!

dai, sistemiamola, dai!

sgommatore: si è ribaltato di punta in un campo ... la moto ha fatto un bel 360 sulla ruota davanti ed ha rotto tutto .... sia davanti che dietro, poi si è adagiata sul lato dx...ovviamente quello dello scarico che fino ad allora si era anche salvato ... il top!!!

dianous: certo che la finiamo!! hehehe ho visto di peggio ... figurati per 10 pezzi!

Si una s.. Lo sterzo ballava che sembrava avesse la febbre malarica. O prova te a fa la curva.

Cavolo! E' andata anche bene, nulla di storto.
Dai che ti diverti a rimetterla in sesto

per chi non lo avesse capito mistral è lo stunt-man protagonista del capitombolo

anomico: sicuramente! anzi sono già un pezzetto avanti ...

lavori effettuati ad oggi.

smontaggio forcelle e riverniciatura foderi
pulizia e sgrassatura zona manubrio, leve, cavi ...
smontaggio di tutte le parti da sostituire (serbatoio, blocchetto, carene telaietto ecc...)
smontaggio, verniciatura e rimontaggio forcellone
pulizia mono, leveraggi e zona dietro motore
riverniciatura supporto pinza freno posteriore
lucidatura e ritocchi telaio
ritocchi cerchio posteriore
pulizia accurata catena, pignone e corona

ora aspetto solo i pezzi nuovi ...

domani metto qualche fotina per vedere che ha già cambiato faccia

Eccole come promesso ..

Bel lavoro! Stasera vengo a vederla.

Vieni vieni.... spugna e pasta lucidante ci sono in abbondanza ... hehehehe

mi sono accorto di un'altro componente rotto, i copricondotti che stanno sopra le carene laterali, ambedue spezzati a metà ... in compenso del telaietto anteriore è buona la parte inferiore...quindi manca solo il pezzo sopra

allora i lavori procedono. In settimana siamo stati a recuperare un po di pezzi da quel ragazzo di Roma che vi dicevo, abbiamo preso un po di cose che ci servivano più un'altra valanga di componenti che a lui non servivano più, buoni per ricambi ed anche per barattarli con altri pezzi (ho già preso qualche contatto ).

Oggi ho sostituito il telaietto, pulito tutta la zona bassa del motore e rifatto i cablaggi che erano inspiegabilmente attrigati ... un lavoraccio! Poi ho smontato l'airbox in attesa dei cavi che dovrebbero arrivarmi in settimana insieme al blocchetto dx.

a sto punto ci manca:

specchi
faro anteriore
faro posteriore
carene
copricondotti
tappo radiatore
pedana pilota sx

apparte faro e carene il resto dovrei averlo trovato a poco ... poi alla fine faremo i conti e vi dirò quanto abbiamo speso ... perché la vera sfida è proprio lì !!

Va a finire che diventi un hondista

Ti stai divertendo eh? Bel lavoro

no occhi a mandorla mai più !! hahaha scherzi apparte è atta molto bene come moto ... sfido a vedere alcune RR moderne se sono altrettanto valide ... nell'era del risparmio ...

per il divertimento si ... basta smontare e rimontare poi va bene anche un tosaerba

Sono convinto che verrà un bel giocattolino

Sicuramente verrà fuori un bella moto.
Sì, ne aveva una un amico ed era fatta bene. Troppo bene . . . per smontare un paio di carene . . . mezz'ora!!! Non ti dico il codone

si è vero ha un milione di viti hahahaha!!

Permettimi un'osservazione: Ma quella forcella in stile Vintage pensi di tenerla? Ora che ci penso, anche sul 600RR primi 2 modelli non ancora rovesciavano le forche

sisi la tengo perché siamo al risparmio, certo a steli rovesciati sarebbe un'altra cosa ... comunque nonostante l'età è una discreta forcella completamente regolabile ...

Seguo i lavori...

Io sto carteggiando una seconda carena per il mio cbr f e sono curioso di vedere come procederete voi..

Buon lavoro

Bene allora buon lavoro anche a te!! Vediamo se in settimana mi arrivano i cavi ed il blocchetto che almeno posso rimontare tutta la zona manubrio, airbox, serbatoio, sella... e fare alcune prove..

Sono contento che i pezzi ti siano serviti, e che possano tornare su una moto marciante invece che nel mio box a prendere polvere .
Auguri x i lavori

Ciao Marco! I pezzi utilissimi ... altro che!! Grazie tante! Vedrai che torneranno a ruggire in strada....

Ciao Marco! I tuoi pezzi aiutano molto, ma siamo ancora distanti. Il pezzo più importante sarebbe il faro davanti, a parte ovviamente il set di carene. Andiamo con calma . La primavera è ancora lontana ...... Salutone.

avete pensato alla possibilità di aggiornare le carene con una versione più recente?

Sinceramente no... con quali carene è compatibile?

Puoi provare quelle della RR, di sicuro ci sarà da lavorare.
Non so come verrà però. La base è diversa

mha ... preferiamo l'originale fatta bene che una cosa riadattata ... magari cerchiamo qualche soluzione carina per la colorazione da abbinare al serbatoio rosso ... abbiamo già alcune idee.

Intanto i lavori procedono, sono arrivati cavi e blocchetto dx quindi ho rimontato il tutto ed ho rimesso airbox, serbatoio ecc ...

Poi ho fatto il terminale, che si era rigato, di un bel nero opaco, è stato un lavoraccio perché ho dovuto togliere tutto il cromato con lo verniciatore e la carta vetrata ma è venuto molto bello ...


Senza titolo di Gabriele Lucentini, su Flickr


Senza titolo di Gabriele Lucentini, su Flickr


Senza titolo di Gabriele Lucentini, su Flickr

Bello...

Quel nero opaco... mi attira tanto

Io pensavo di fare la mia nera lucida con adesivi neri opachi

il nero opaco è fighissimo! Carene, scarico e telaio nero opaco sarebbe cattiva ... anche la tua idea mi piace, il contrasto lucido/opaco è bello ..

Beh... Potresti farla nera opaca con gli adesivi lucidi, quelli del modello grigio metalizzato.
Link a pagina di Ebay.it

Cupolino nero lucido:
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Sennò ti fai direttamente queste carene:
Link a pagina di Ebay.com

allora ... piccolo passo avanti, ho costruito una staffetta in alluminio per riparare il sottocodone che si era rotto proprio sull'attacco della freccia sx.


Senza titolo di Gabriele Lucentini, su Flickr