(sparky è un logorroico )... con "toccato il limitatore" intendeva alzato il numero di giri massimo... che come ti ha detto, alla lunga, porta alla rottura del propulsore

bravo sparky sempre preciso...

A dirla tutta...

Il motore della sp1\2 ha un limitatore (come tutte le moto) ma questo si inserisce intorno ai 10400giri quindi oltre non si può andare!
Portare il limitatore a 11400 giri consente di fare un allungo pauroso...ottimo per evitare di cambiare continuamente le marce! Ma questo diventa utile solo se vi si fanno degli accorgimenti che portano un erogazione omogenea e quindi una curva di potenza che sviluppa fino alla fine!

Come dice bellidea: toccare il limitatore alla lunga porta alla rottura.......MA A DIRLA PROPRIO TUTTA... toccare il limitatore.... NON porta alla lunga... ma "alla breve"... i motori truccati (pistone\ bielle\ albero a camme e limitatore) hanno una durata che si conta in ORE DI ESERCIZIO come per tutte i motori preparati da un preparatore e no!

Quindi un consiglio personale è... fai tutto ma non toccare il limitatore è l'unica cosa che rovina il motore! l'unica oltre il non mettere l'olio logicamente!

come lo controllo? devo provare la moto e portarla a limitatore o ci son altri modi?

io DEVO averla quella moto.... sempre sognata ma ovviamente come prima moto non si poteva

Beh potresti prima di tutto chiedere al venditore... e (se c'è la Power Commander, controllare i fuori giri a cosa corrispondono)... comunque se si fanno delle modifiche così il venditore è obbligato a dirtelo (pena si può beccare una denuncia!)!

Se sei interessato all'acquisto di una Sp1 per l'anno prossimo fatti sentire per PM che ti posso indirizzare su qualche affarone

Non fidatevi di Sparky

certo ciao DONNIE... ma sul forum SP.... non stai latitando troppo??? O fai come faccio io... leggo e poco più?

ciao oggi in sardegna, a villasimius, ho visto un sp 02... peccato che era parcheggiato!.. avrei desiderato sentire il rombo! (scarico akra)... era fiammante!

Sono un felcissimo possessore di un sp01 acquistato nel 2000 dopo aver venduto il potentissimo r1 del 99 che dire è tuttora una moto da far voltar le persone... la guardano con ammirazione e chiedendo che moto sia...
Ogni tanto penso di cambiarla ma ancora da strada a molte moto più giovani di lei... fantastica per niente la venderei... chi ce l'ha se la tiene stretta è l'erede della famosa RC30 tra dieci anni farà ancora la sua figura...

regà devo mettermi in contatto con sparkroy ma via mp non risponde... qualcuno lo conosce di persona? se sì gli dica di fare un salto e guardar tra gli mp grassie

Sparky ha letto

E ho risposto

Il bicilindrico sp2 è sempre stato un sogno...un brivido che ti scorre per le vene e ti arriva al cervello fino a farti abbassare il polso fino a fine corsa del gas!...forse è per questo che ho deciso di non fare questo passo...con la testa sbagliata è la moto che ti porta ad esagerare ... e quella non perdona! comunque è una grande moto...rimarrà il mio amore platonico! sigh sigh...ma se cambio testa il pensiero ce lo faccio

Ciao mi è stata proposta una SP01 del 2002 30000 Km, tubi freno in treccia, akrapovic in carbonio gomme nuove perfetta mai caduta"ho contollato bene" trasmissione nuova, revisionato il motore da un meccanico di fiducia,il tipo vorrebbe 4000 euro trattabili,allora io uso la moto tutti i giorni con qualsiasi tempo,ci vado al lavoro e la utilizzerei quindi tutti i giorni,per me è importante l'affidabilita essendo una moto sportiva,sono un felice possessore di una ZR7 con qui ho percorso 40000 in tre anni senza problemi,"Gia' sentita sta frase",vorrei sapere se è una moto con cui poterci convivere senza problemi.
Giro da solo,e non vado in pista,pero qualche tirata ogni tanto me la faccio.
Grazie.

La prossima volta che leggo sp01 o 02 vi buco le gomme

Io possiedo una sp1 del 2000 con scarichi airbox maggiorato e pc3r e questa è la potenza sviluppata


IL VTR SP è un mostro di moto con qualche accorgimento diventa molto divertente parola di Paccio

Appena presa SP2 e in arrivo prime modifiche per snellirla un poco...accorcio il passo fresando il forcellone,codone in vtr da pista della mia ex cbr 600, doppio scarico stile monster S4R...sarà da urlo!...intanto sto facendo qualche km e vi dico che vengo da un cbr 600 RR 2008,mi sono rotto di andare sempre a tacchetta per divertirmi...con questa una sgasata e via che sotto il casco si ride...poi è veramente un bufalo anche di carattere confronto alla cbr farfallina!
Amo fare a pugni con questo animale....