Difatti quanto scritto sul 3 ruote non ha senso in questo post, gli ultimi 300 come il kymko g5 fanno medie oltre 25 km/lt apparte qualche esemplare sfortunato, ed anche i piaggio 300 ci si avvicinano ma hanno poco motore.

Da quanto ho capito l'utente voleva bassi costi di manutenzione, girare ad andature elevate in autostrada, ed ABS, secondo me l'unico con queste caratteristiche per ora è il downtown 300 ABS.
I 400 consumano di più e basta, e in proporzione un 3 ruote con stesso motore rispetto un 2 ruote consuma quasi il 20% in più, senza contare i costi di gestione.

in effetti...capisco il peso maggiore e il maggiore attrito dovuto alle tre ruote..pero 20 in autostrada non sono molti...il downtown lo sto valutando da molto e sarei approdato sicuramente su di lui se non avessi potuto verificare di persona che non sono ancora risolti i problemi di cali di potenza neppure sul my 2011...comunque in tutta questa ricerca resto allibito nel notare come anche modelli blasonati e costosi siano tutti chi piu chi meno afflitti da problemi di varia natura nonostante non si paghino proprio due nicche...

si certo, l'ingobro, il peso, gli attriti
tutte note doleti per il consumo
però teniamo in considerazione che un mp3 dà qualcosa che altri normali scooter più o meno performanti più o meno spaziosi, non possono dare

Si, però 20/21 in autostrada camminando a 130 Km/h più o meno fissi!!!!!!!
Se diminuisci la velocità anche il consumo scende; è in linea con gli altri 400 (Majestic, Burgman ecc), litro più litro meno.
Se scendi di cilindrata, ovviamente avrai minori consumi...ma anche minori prestazioni!!!!
Devi scegliere se privilegiare l'economia d'esercizio o le prestazioni dello scooter; e questo vale non solo per l'MP3.



E' vero Tex!!
Purtroppo, però, quel "qualcosa che altri normali scooter più o meno performanti più o meno spaziosi, non possono dare" non si riesce a comprendere (neanch'io lo comprendevo!!!!) senza una lunga ed approfondita prova su strada. E non si riesce nemmeno a spiegare a parole!!!!!
La Piaggio se volesse incrementare le vendite dei suoi tre ruote (ma penso che non ne abbia voglia visto il successo - nel Mondo - degli MP3 ) dovrebbe organizzare dei test drive per farlo provare, soprattutto in condizioni estreme, a più gente possibile!!!

Ritornando al topic, se proprio l'MP3 non ti va e vuoi rimanere biruotato, io opterei per il Majestic 400 perchè tra le tue esigenze c'è quella di fare 80 Km al giorno d'autostrada; ed in autostrada la potenza e la cilindrata contano!!!!!

Un conto rapido solo sui consumi... mettiamo 15000 km annui, con uno ci fai 20 km/lt, mentre con l'altro 28 km/lt, viene una differenza di circa 375 euro all'anno supponendo un costo medio al lt di 1,70 euro.
Non mi sembra poco, è 1/3 dello stipendio medio di un operaio. Ora moltiplicalo per 5 anni e son la bellezza di 1875 euro di differenza .

Avendo i soldi forse gli sarebbe utile il nuovo x10, oltre al downtown 300 abs. Sta arrivando anche il nuovo sym joymax 300 con nuovo motore ma non ho notizie in merito.

PS non so che downtown ha il tuo amico, i problemi ci son stati, ma quello che ha il mio vicino di casa e che curo personalmente, apparte la trasmissione che è stata modificata, non perde un colpo.
Certo qui parliamo di maxiscooter, che sono un pò le "mucche da mungere" di questo mercato, se vuoi la perfezione su tutto devi cambiare aria e puntare su qualche moto tipo vstrom 650 ecc, ma aumentano i costi.

beh certo il nuovo x10 col motore 350 dai bassi consumi (si parla di circa 30 al litro) potrebbe essere molto valido...ma ovviamente deve ancora uscire

i v-strom come moto sò che ha ottime percorrenze
ma come dici aumeterebbero i costi gestionali
forse fra le 650 è tra le più parche nei consumi