Ho da poco acquistao una kawa versys del 2009 - che annovera pochissimi km -, abbandonando il mondo degli scooter (honda silver wing). Premetto che è la prima moto kawa che compero. leggendo pero' dei commenti sulla moto ho scoperto di queste presunte (ma non troppo) problema delle vibrazioni. AIUUTOO. cerco conforto sulle doti della moto da affidabili utilizzatori. Alfredo

le vibrazioni in un bicilindrico sono fisiologiche. versys, in particolare, soffre di vibrazioni alle plastiche del cruscotto per intenderci, soprattutto a determinati regimi. alcuni hanno risolto in maniera artigianale inserendo spessori tra le stesse. ci sono diversi topic al riguardo dove poter farsi un'idea nel caso in cui si voglia ovviare al problema in maniera fai da te. a me personalmente non hanno mai dato fastidio.

ciao scusami ma prima di porti questo problema, ti sei fatto un bel giro con la tua moto per verificare se effettivamente la tua moto presenta questo problema?
Se fossi in te prima di preoccuparmi vedrei se effettivamente esiste questo problema sulla tua

ciao scusami ma prima di porti questo problema, ti sei fatto un bel giro con la tua moto per verificare se effettivamente la tua moto presenta questo problema?
Se fossi in te prima di preoccuparmi vedrei se effettivamente esiste questo problema sulla tua

la moto la ritirero' tra qualche giorno.
Non mi voglio fasciare la testa prima di...... ma sono convinto che certi difetti, nelle moto cosi' come nelle auoto, sono di "serie". Una cosa è certa che su versys dal 2007 ad oggi, mi sembra di intuire, la kawa non si è sforta troppo a cercare soluzioni.
Comunque la versys che mi ha fatto provare un collega, come come ciclistica/meccanica mi è sembrata "strepitosa". Speriamo bene non sia solo impressione...
Grazie comunque

Vabbè ma la prenderai nuova o usata?

La moto ha una sua storia che non sto' qui' a raccontarti. Immatricolata 7/2009 e ferma in garage con 19 (diciannove Km). Nuova o usata? decidi un po' tu. Ma fammi capire. tua hai una versys e se si dammi qualche notizia nello specifico: anno/problemi riscontrati/ etc..

Io fino a poco tempo fa ho avuto una Versys e, tolte le famose vibrazioni al cruscutto comunque facilmente eliminabili di cui si e' ampiamente parlato qui sul Tinga, le vibrazioni sono poche e non fastidiose ! Inoltre la Versys e' una moto eccezionale, economica ed affidabile che ti permette di divertirti e di viaggiare comodamente ! E' una moto che consiglierei a tutti !!!


Se meccanicamente parlando quella che vuoi comprare tu e' a posto, comprala tranquillamente e non te ne pentirai !!!

cosi' per capire.. con che moto hai sostituito la versys??

Dall'avatar oserei..e dico oserei dire che l'ha sostituita con una splendida tiger 1050.

Le vibrazioni della versys non disrturbano così tanto come si racconta in giro,sopratutto se non si tengono regimi di percorrenza alti per lungo tempo. Provala e vedrai che ne rimarrai assolutamente soddisfatto

|Esatto


Una degna sostituta della Versys !!! Anche la Tiger e' fantastica !!!

Veramente bella.
Personalmente sto riscoprendo la MOTO, dopo una lunga serie di Mxscooter usati (per circa 10 anni) principalmente per gli spostamenti in citta (Roma) e per qualche motoraduno (con percorrenze effettuate anche sino a 2.500 km).
Ebbene, dopo circa 180.000 Km percorsi (desunti dal fatto che vendevo il mezzo al raggiungimento dei 30.000 Km) la scelta del NUOVO MEZZO e' per me importante. La Versys mi è stata fortemente caldeggiata da un collega sia per l'aspetto economico che per il "carattere" del mezzo. Insomma, amore a prima vista.

Io non possiedo una versys, quindi posso solo darti il mio piccolo aiuto tecnico. La moto da come la descrivi sembrerebbe un affarone, ma forse per la mia indole diffidente ti consiglierei di provarla e riprovarla, controllala bene per filo e per segno. Non conosco la storia della moto ma mi sembra molto strano una persona che acquista una moto nel 2009 e ci effettua solo 19km per poi chiuderla in garage. Io non conosco la tua esperienza in materia, ma se non sei tanto pratico di moto falla controllare da chi abbia più esperienza di te. Non vorrei che ti facesserò pagare una moto passata per nuova, quando invece gli ci sono stati scalati i km

Ah un ultimo consiglio dato che sicuramente avrai il numero di targa, fai fare un controllino alla tua assicurazione sul sito dell' ANIA per capire se effettivamente questa moto è stata sempre ferma in garage oppure no, e fai fare anche un controllino per vedere se non è una moto rubata. Ti ripeto forse sarò io che sono paranoico ma mi sembra strano che abbia solo 19km e così tanti anni

Ah un ultimo consiglio dato che sicuramente avrai il numero di targa, fai fare un controllino alla tua assicurazione sul sito dell' ANIA per capire se effettivamente questa moto è stata sempre ferma in garage oppure no, e fai fare anche un controllino per vedere se non è una moto rubata. Ti ripeto forse sarò io che sono paranoico ma mi sembra strano che abbia solo 19km e così tanti anni

Ti ringrazio dei preziosi nconsigli. Tieni conto ke la moto me l'ha segnalata un caro amico (collega dell'attuale - anzi ex proprietario). non mi soffermo troppo su quella che io definisco la "storia della" moto. ma ti posso assicurare, nel caso specifico, la moto è stata fermata subito dopo l'acquisto e mai piu' usata.
ora, anche se sul piano tecnico non sono un mostro, l'uso prolungato dei vari mezzi a due ruote da me usati, mi consentono di riconoscere il livello di usura dei mezzi valutati per l'acquisto.

Allora se pensi che sia un buon affare non lasciartelo scappare. Comunque ora mi sorge una curiosità, ci vuoi dire quanto la pagheresti?

La tua moto quanto è costata. era usata o nuova??
Si tutto questo è interessante, ma non porta elementi utili alla conersazione.
ma tu piuttsto, dimmi che uso fai della moto in genere

La mia moto era usata aveva 11000km e la ho pagata 2.200 compresa di una marmitta Akrapovick titanium non omologata (che ho già venduto) un kit corona, pignone, e catena regina della regina, un laccio nuovo della frizione, le gomme nuove, bollo pagato, e olio cambiato 20km prima che l'acquistassi, ah dimenticavo mi ci ha fatto anche il pieno
Gli elemnti che potrebbe portare alla conversazione potrebberò essere, vedi che ti sta facendo un prezzo alto fattelo abbassare, o cose così. Ma più che altro era una curiosità
Anche se so che la tua non era una domanda, e che non volevi sapere tutto quello che ti ho detto, ma per me non ci sono problemi a dirlo.
Comunque la moto la uso molto, ci faccio almeno 120km al giorno per andare e tornare da lavoro, e poi qualche altro km lo macino per uscire ecc. parlo giornalmente, poi vabbè i km si fanno quando si esce con gli amici tinga, o meglio ancora quando si va ad un bel raduno

Shark, mi sei simpatico.

Il costo finale per la moto è di 4.000 uerozzi.

la moto me la vende nuda e cruda - nemmeno il bauletto -.

Il prezzo, per una versys 2009 usata, è in linea con i prezzi di vendita rilevati da autoscaut - subito,it - moto.it - moto ustate - (e per me che sono di roma anche dal mitico PORTA POTESE).
La forza della moto in questione stà nel fatto che ha pochi KM, ma con una storia "triste"; e sull'argomento non ho intenzione di aggiungere altro (oltre a risultarmi simpatico, mi sembri anche una persona intelligente).

Ma a questo punto ho ha chiederti un consiglio (e sono convinto che avendo a che fare con uno smanettone, lo sto' chiedendo alla persona giusta):
Intendo trasferire la moto dalla località dove si trova sino a Roma (430 km).
Il proprietario mi riferiesce di aver effettuato solo qualche accensione di mantenimento e null'altro.

QUESITO: il mio meccanico dice che l'olio motore (prima accensione) della casa, a dispetto dei 2 anni e 1/2 di immisione nel motore puo' essere tranquillamente usato per il trasferimento.
Tu, che ne pensi???
PS - visto che mi sembri piu' pratico sul forum, mi dici come ricercare questa pag. direttamente dal FORUM, perchè io (da vera pippetta, non riesco a trovarla) l'ho inserta come pag "preferita".
Ciao

Ho capito perfettamente e hai ragione meglio non dilungarsi.
Per il trasferimento secondo me puoi andare tranquillo, logicamente falla scaldare più del dovuto, controlla le ruote se non abbiano fatto lo scalino. Perchè se lo ha fatto quando fai la curva addio moto, per il resto vai tranquillo.
Per ritrovare la pagina è molto semplice se guardi in alto trovi scritto forum moto, posaci la freccia del mouse sopra senza cliccare. Ti si apre un menù a finestre, scorrendolo troverai
I tuoi post > che sono tutti i topic in cui hai lasciato un intervento compresi quelli aperti da te
I tuoi topic > che sono appunto i topic che hai creato tu, cioè quello che tu ora stai cercando.
Quando lo vedi segnato in rosso significa che qualcuno ha risposto
Spero di essere stato abbastanza chiara, se non hai capito qualche passaggio mandami un mp.
L'mp (messaggio privato) lo trovi alla fine di ogni messaggio di ogni utente, e c'e scritto appunto mp

... 2 anni e mezzo ?!? Il mecca mandalo a caga re... L'olio motorre non solo si deteriora con l'uso, ma anche con il tempo... e se il mecca non sa questo, vuol dire che non e' un buon mecca !!!

Basta che cerchi su internet e troverai tantissime cose a riguardo ! Io se fossi in te, la prima cosa che farei e' sostituire l'olio con uno buono (es. il Bardahl XTC C60) dato che la cosa piu' importante per il buon funzionamento e la longevita' del motore e' proprio l'olio !!! Non risparmiare su questo !!! Io lo cambio ogni 5000 Km e non ho mai un problema al motore !!!

Praticamente l'olio è come nuovo al posto di essere nelle bottiglie è nella coppa secondo me porebbe anche andare fino ai 1000 del primo tagliando.
Anche se cambiarlo male non fa . Si dorme più tranquilli.

in effetti il meccanico dice un'altra cosa, ovvero che l'olio montato dalla casa per la prima accensione ha caratteristiche diverse dall'olio usato per il cambio 8ed è per questo motivo che si scarica al primo tagliando dei 1000 km). mha!
quoto l'olio che consigli visto anche il parere nei vari forum (il castrol ke ho sempre usato no??)

Se vuoi che la tua moto canti allora usa il Bardhal xtc c60 10w40 e non avrai nessun problema. Io il castrol sto pensando di prendelo per i freni, ma per il motore non ci sono paragoni

Su questo mi trovo d'accordo con te anche secondo me deve essere cambiato, ma si parlava se con quell'olio poteva fare il viaggio per portarla a casa. A mio parere c'e la fa, poi logicamente è da cambiare. Ma credo che il nostro amico ci farà un pò di manutenzione alla moto prima di usarla tutti i giorni

Su questo mi trovo d'accordo con te anche secondo me deve essere cambiato, ma si parlava se con quell'olio poteva fare il viaggio per portarla a casa. A mio parere c'e la fa, poi logicamente è da cambiare. Ma credo che il nostro amico ci farà un pò di manutenzione alla moto prima di usarla tutti i giorni

E' certo che faro' manutenzione completa appena arrivato a Roma.

Ma la domanda che pongo, giacchè sui forum non ho trovato valide indicazioni, è la seguente:

secondo voi esiste davvero un olio che ha delle particolari carateristiche e che la casa ueserebbe per la c.d. "PRIMA ACCENSIONE". A me sembra una cavolata!!

PS -shark ho capito che non hai una versys. Ma ke moto hai?

Io ho una cbr 600 f4i, comunque l'olio che usa la caso lo puoi facilmente reperire da un rivenditore.
Secondo me l'olio della prima accensione e lo stesso che uno può acquistare da un rivenditore, l'unica differenza sarà che bagneranno i pistoni prima dell'accensione onde evitare ogni rischio.

Honda è sempre Honda!!!!
Pensa che prima della versys avevo valutato il nuovo cbf 1000, pero' davanti ad una cilindrata cosi' per l' uso quotindiano/inteso nel traffico che faccio del mezzo, come dicono a Roma "NON ME REGGE LA POMPA" (tradotto non me la sono sentita)