ciao a tutti vorrei sapere come smontare la frizione di una minimoto cinese senza usare l'estrattore

c'è qualche sistema altermativo, ma difficilmente funzionano, meglio che prendi l'estrattore oppure lo fai togliere dal meccanico, ci vogliono 3 secondi

l' ho smontata già diverse volte, è facile, blocchi il volano in modo che l' albero non possa ruotare, sviti i dadi che fissano i ceppi e li rimuovi, prendi una vite di filettaura uguale a quella del dado e la avviti finchè non tocca il carter, continuando ad avvitare piano piano cederà. bada che se la smonti per la prima volta ci vorrà molta forza e quando cederà lo farà di schianto.

vabbene vedrò cosa fare

quoto darkdragon.
smonti i tre ceppi e poi con tre viti Ø 6 la "scendi"

stamattina ho provato a smontarla ma non ci sono riuscito potreste spiegarmelo meglio grazie

in cosa non sei riuscito? cioè dove ti sei bloccato?

ho smontato le 3 masse della frizione e poi che devo fare

prendi 3 viti dello stesso filetto dei dadi dei ceppi, ma che siano abbastanza lunghe da arrivare fino al carter e inizi ad avvitarle sempre più finchè non si stacca la frizione dall' albero.

ho visto che il carter però si rompe un pò o sbaglio e poi mi sai dire una modifica da fare alle lamelle???

si un poco si graffia, ma fa nulla. per il pacco lamellare devi rimuovere il traversino con il dremel (o anche seghetto e lima) e sostituire la lamella originale bipetalo con una monopetalo tagliata a misura dal foglio. di carbonio, fibra o qualcuno di quei materiali appositi delle varie case specializzate.

vabbè lascio stare le lamelle e per il momento penso alla frizione grazie mille

di nulla.

ragazzi stavo provando anche io a togliere la frizione: tolgo la vite nel mezzo che la tiene ferma all'albero poi stacco le molle e quando arrivo ai r dadi che tengono le massette non riesco a farli ruotare. Come blocco l'albero? grazie mille!

dadi che tengono le massette???
guarda che per togliere le massette devi togliere i seiger ed i bulloncini(testa a brugola) passanti nella molla..
non ci sono dadi...

Domani metto una foto che e meglio

Sulla 3 masse originale non ci sono bulloncini brugola, i 3 perni stessi si infilano nelle massette e si avvitano al piattello....in ogni caso la miglior soluzione è togliere perni e masse ed estrarre il piattello con un estrattorino universale che tra l'altro risulta comodo anche per molte altre operazioni...

ahhh... capito..
dimenticavo che le cina aria in origine hanno quella specie di frizione con le mollette ad incastro..

mi stavi facendo preoccupare dato che non avevo nessuna brugola

Beh, alla fine la "specie di frizione" va anche meglio di certe due masse regolabili, il mio pilotino ci ha gareggiato con motore scooterizzato e dopo tante prove alla fine è risultata meglio l'originale...il materiale non è certo il migliore ma rigenerandole bene direi che rendono quanto devono..

certo, trattandosi di un pilotino, quindi leggero, tutto diventa più facile... con in groppa un adulto cambia tutto...