Ciao raga del tinga ,
vorre porre un quesito .
Oggi notavo che guardando la mia amata 2 ruote da dietro (miglior punto di vista a mio avviso)
mi sono accorto che la coda è "ruotata in senso antiorario secondo l'asse longitudinale della moto di circa 1 cm o poco meno.
Qualcuno potrebbe darmi qualche suggerimento in merito?
Forse il mio peso (120 kg) ha addirittura piegato il telaietto codone?.
O forse rientra nella norma ce ci sia un piccol errore dovuto ad accoppiamenti non curati in fase di "rimontaggio"?

Cavolo... piegato di 1 cm?
Puoi postare una foto?
Teoricamente se il peso ne fosse la causa sarebbe piegato in giù, non di lato... non so che dirti...
Sei sicuro che all' inizio era "dritta"?
Sei mai caduto? Magari anche da fermo...

Si questa moto è caduta a terra da ferma una volta, non so come postare una foto

fai una foto, la salvi nel PC, poi la carichi qui
Link a pagina di Imageshack.us

infine copi l'url a cui è caricata e lo metti tra [img] e [/img]

utilizzando la funzione di ridimensionamento automatico a 640*480

e oscurando la targa

sono proprio curioso di vedere!

Domani farò delle foto che posterò quì , nel frattempo vi mostro il mio gioiellino.

Ps: ho parlato con un meccanico aprilia stasera e mi ha detto che è una stupidaggine , solo bisogna controllare che il telaietto sia tutto sano (speriamo).



eccola quì

Bella!

Ma la foto del codone?

Che sia una stupidaggine, ma bisogna vedere se il telaietto è sano è un controsenso... cambiare un telaietto costa, quindi non sarebbe una stupidaggine.
Sono curioso di vedere questo codone fuori asse...

Ciao la posterò più tardi

ecco la foto del posteriore.
L'ho fatta un po spostato sulla destra . Peccato.
In pratica ho appurato che gli scarichi sono centrati e leggermente ruotati verso sx e tutto il codone ha ruotato in senso longitudinale orario di un cm circa.
sembrava una cosa da niente ma il mio meccanico ha detto che il telaietto è storto poichè la moto è stata fatta cadere sul lato sx .
Lui mi ha detto che l'anomalia della targa sporgente al contrario è dovuta al fato che il portatarga è attaccato sia sotto al codone che alle marmitte e quindi queste hanno fatto da perno invertendo il senso di rotazione della targa .
Insomma , la cosa è riparabile ma bisogna mettere a nudo il telaietto e "rettificarlo".
Ho potuto anche notare che la sensazione di guida in questa situazione favorisce l'errata percezione dell'asse di amrcia , essendo il busto e il fondoschiena sporgenti non allineati con il resto della moto.
credevo fosse una mia fisima mentale ma il mio meccanico mi ha confidato che anche queste piccole imperfezioni sono percettibili dalla sensibilità di guida e guidando sempre piu spesso la moto in queste condizioni , si diventa piu sensibili alle imperfezioni.
Insomma si diventa più esigenti , anche se sensibilmente .
se poi ci aggiungo che sono un malato per la precisione allora....

sicuramente c'è la differenza, e la si vede, ma secondo me la tua sensazione è più un pregiudizio che ti condiziona che una reale problematica tecnica

Hai proprio ragione ,
psicologicamente mi sento a disagio , credo soprattutto perchè non saprò mai cosa sia realmente successo a questa moto poichè l'ho comprata usata.
certo mi hanno tranquillizzato assistenza aprilia e mio zio meccanico di moto , ma a volte riesco anche a pensare che il manubrio sia leggermente ruotato a dx mentre cerco di guidare diritto.
Ma adesso credo che sia io ad andare un po di traverso senza accorgermene.
La moto è diritta e va bene , e devo farmela andare bene così .
Per intenderci sto codone girato mi secca alquanto e quanto prima lo farò sistemare .
i miei amici dicono che sono troppo pignolo e che dovrei godermela di piu.
Ma io rispondo che è proprio perchè voglio godermela in tutta tranquillità che sono cosi attento a manutenzione e controllo di telaioe parti varie.
Io l'amore per la moto lo intendo così , è la mia compagna di vita e farò in modo che sia sempre al massimo dell'efficenza quando ci dovrò uscire .

Ahhh m'aggio sfogato

ahhahaha

controlla se non ti manca qualche vita che tiene su il codone, io ne avevo perso una e il cotone mi era sceseo 2 cm da una parte. parlo delle viti che sono all'altezza dell'amortizzatore posteriore che fissano il telaietto nero.

Controllerò subito e ti farò sapere.
Ad ogni modo quando faccio le curve a destra mi sembra di ondeggiare leggermente a sx.
Ho provato a muovere il codone da fermo ma niente , sembra fissato bene , farò controllare.

La forza cinetica che si crea in curva col peso di una persona è molto più grande di quella che puoi fare tu da fermo, magari solo con una mano...

sicuro, ma ragionando spannometricamente: è più probabile che sia storto nella porzione distale che in quella prossimale, quindi pure che abbia portato un avvicinamento/allontanamento della sede superiore del mono (ma proprio esagerando, eh) non varierebbe tanto più o tanto meno di una regolazione del precarico

la mia anche aveva una leggera asimmetria degli scarichi originali (era caduto il primo proprietario), ma non se ne risente minimamente alla guida...lo scarico originale l'ho anche smontato correttamente

volevo anche far notare la differenza tra le maniglie posteriori e i paracolpi neri sui lati del serbatoio

hai controllato le viti?

Hai un cavalletto posteriore per tenere la moto perfettamente verticale?

no lo devo comprare

Oggi mi sono accorto che guidando il mio busto rimane leggermente affossato a destra.
ho provato e riprovato e posso affermare di risentire di una specie di abbassamento del codone dal lato destro .
di istinto mi viene da spostarmi mentre guido per sistemarmi centralmente sulla moto.
Speriamo che il meccanico mi possa rimettere in asse il codone .

Hai controllato se le viti ci sono tutte come suggerivano più in su?

Quoto!!

La devo portare dal meccanico lunedì prossimo.

Non voglio metterci le mani , ho paura di fare danni !!

Ma controllare non significa metterci le mani



In verità ero io che quotavo il tuo primo consiglio!

se manca una vite non perdi la garanzia a per controllare perdi tipo 10 secondi perche'lo vedi da 2 m di distanza

Ah ho capito quali viti, be ci sono entrambe , ergo trattasi di codone leggermente storto.
direi che la parte posteriore del telaietto è "ruotata in senso orarario di 1 cm"