salve a tutti sono nuovo del sito.. possiedo una red rose 125 del 91 è stata ferma x 1 anno perché non riuscivo a farla partire x colpa del lavoro nn potevo perdere un po d tempo x controllare.. dovo aver caricato la batteria x 5 volte e averla esaurita ieri ho visto che il tubicino della benzina era lesionato e ingottito quindi ho sostituito subito .. messo il tubicino nuovo e la candela nuova vado x accenderla .. ed ecco che parte al primo colpo O_O non me lo sarei mai aspettato..questa mattina sposto la macchina la metto a quasi un metro dietro la moto , accendo la red rose sta qualke minuto accesa do un po di accellerate e mi accorgo che sul paraurti della macchina cè una chiazza oleosa che proviene proprio dalla moto.... qualcuno di voi sa cosa può essere?? come mi devo comportare?? se devo mettere mani al carburatore dove devo agire?? grazie a tutti in anticipo!!

marmitta intasata? spurghi vari otturati che spruzzano?? moto dispettosa che ti sputa sulla macchina??? boh.

non ho idea so solo che la moto gira bene ... ma vorrei evitare di spruzzare di olio le macchine quando sono fermo al semaforo

è normale da fredda sputa olio poi se acceleri ciaooo è normale tranquillo... sopratuttto se le accelerate sono 1 pò pesanti

ok speriamo che è solo quello... nn vedo l'ora che la faccio d'epoka assicurazione e via in viaggio!!!!

di dove sei? io da quando ho fatto l'incidente ho 1 bel pò di litri di olio 2tempi sintetico di qualità... se abiti vicino a me te lo regalo

sono di taranto

Miscela troppo ricca forse...entra più olio di quello che serve. Quello che schizza fuori dallo scarico sicuramente è quello incombusto. O forse è semplicemente "imbrattata", per via che hai tentato molte volte di accenderla. Quando vai a fare un giro, ed il motore è in tempertatura, in sicurezza tagli un paio di tirate...cosi si ripulisce tutto

cercherò di fare anke questo.... devo solo gonfiare un po le ruote e riskiare senza assicurazione a farmi un giro nel mio paesino.... tanto è tutta campagna quì!!

Impianto di alimentazione sporco, residui oleosi nella marmitta. Dovresti darci una bella pulita e magari una lucidata al cilindro controllando che le guarnizioni non si siano seccate. Per la marmitta si pulisce così:

La smonti , ci versi mezzo litro di benzina, tappi su e giù e gli dai una sbattuta. Spurga la benzina e gettala. Ripeti finchè non uscirà limpida.

Lascia asciugare al sole completamente la marmitta in posizione verticale.


Consiglio di pulire il condotto di alimentazione.

Che centra l'alimentazione se la moto parte perfettamente?
Le guarnizione se secche o meno non compromettono le prestazioni, tantomeno fanno questi problemi.
Per pulire lo scarico il procedimento è giusto, ma ci vuole la soda caustica che è molto piu corrosiva della benzina

si infatti la moto gira che è na meraviglia..... forse sarà stato il fatto che ho provato insistentemente ad accendere la moto quando la benzina nn arrivava x colpa del tubo tagliato e pescava solo olio che è finito tt nella marmitta nn essendo bruciato e adesso che è partita l'olio che si era depositato nella marmitta sta uscendo quando dò colpi di acceleratore....... però nn voglio smontare la marmitta perché nn ho attrezzi giusti ....... prima quando mio nonno non aveva restrutturato la villa aveva il garage con tt gli attrezzi e lo zip che avevo allora lo smontavo ogni giorno hahahahh quanto freddo e quante domeniche a stare con lei !!!! comunque grazie a tutti dei consigli

Direi che potrebbe trattarsi di residui accumulati nella marmitta e nel collettore,per cui dopo un paio di sgasate non dovresti aver più questo problema. Lo fece anche la mia quando andai ad acquistarla da un tipo che l'aveva tenuta ferma per un anno O___o