Preparatore: Io e meccanico di fiducia
Nickname: _TheBullDog_
Età: 15

Marca mezzo: Malaguti
Modello mezzo: Phantom F12r AC
Cilindrata originale: 50cc (cinese)
Cilindrata odierna: 50cc (italiano)


Elaborazioni:

Modifiche estetiche:

Finta colorazione con plastica adesiva:
Fascia di stripes e scorpione abarth cromate su carena anteriore
Fiancata carena anteriore stella USA cromata
Fiancata carena posteriore fiamme cromate
Codino carena posteriore riccardo 96 cromato
Convogliatore d'aria cromato
Rete metallica nel convogliatore
Pedane in alluminio
Cavalletto laterale Buzzetti

Modifiche alla meccanica:

Cambio blocco cinese Keeway con RMS
Marmitta Stage 6 Pro Replica cromata con silenziatore in carbonio
Spugna Malossi Red Sponge

Modifiche alla trasmissione:

Variatore Pinasco Overdrive
Frizione RMS alleggerita

Modifiche alla alimentazione:

Rimosso carburatore cinese 12
Carburatore Dell'Orto 17.5 phbg
Spugna Malossi Red Sponge

Modifiche future:
Top Trophy 70cc
Tanti soldi per la benzina

Taratura:

Mollette frizione gialle (scala Malossi)
Molla di contrasto bianca (scala Malossi)
Rulli Malossi 4.7 grammi (scala Malossi)


FOTO VECCHIE

















FOTO NUOVE


























FOTO MARMITTA









Sono assenti foto frizione,variatore,e cilindro perchè montati direttamente dal meccanico

A breve foto scooter con marmitta!!!



VOGLIO SOLO COMMENTI POSITIVI

io direi di fargli le palpebre,mettere un rialzo,pacco lamellare per il resto va bene...io vernicerei i punti in cui rimane non lucido tipo il retroscudo il pezzettino sopra il cupolino

Bella elaborazione,hai ragione,il cilindro cinese fa schifo,hai fatto bene a cambiarlo! come va con la pro replica? (non posso giudicare l'estetica perchè non riesco a vedere le foto)

Bhe devo dire che la pro replica sul cc va un meraviglia! ...come mai non riesci a vedere le foto?

Boh non si vedono

bello mi piace la stage 6 passa dal mio se tiva

bello però facci le palpebre e metti il 70 appena puoi

bello! però ci vuole subito un bel 70cc! fai il piu presto possibile,però se vuoi un consiglio,al psto del top thopy prendi un bel dr che sono identici solo che il dr costa meno!

bello

belloo!! comunque ridimensiona le foto

se posso dire la mia fagli qualche ritocco on la vetroresina alla carena d'avanti ai fari e poi è a posto

Ragazzi devo metere un rialzo apposta per il mio scooter..dove lo trovo..e come si monta?

Vai in un negozio di ricambi di scooter e chiedi un rialzo per il tuo blocco..per montarlo metti lo scooter sul cavalletto centrale,stacchi l'ammortizzatore,metti il rialzo sul buco dove era attaccato l'ammortizzatore,poi un tuo amico ti alza la coda dello scooter e tu attacchi il buco dell'ammortizzatore al buco del rialzo..ed è fatta

Ma pesa molto??

Abbastanza..io ci sono riuscito da solo mettendo una spalla sotto alla coda e alzandolo ho infilato l'ammortizzatore al buco giusto e ci ho messo la vite e ho avvitato un pò a mano..poi ho lasciato e ho continuato a stringere la vite con la chiave...

senno' butti il motorino per terra, dalla parte dell ammortizzatore sdraiato (con un panno sotto, senno rischi di rovinare le carene) e cosi' non fatichi

Bello mi piace!
Il mio quando ho montato il rialzo è rimasto fermo, l'ammortizzatore penzolava attaccato al telaio xD
bah vabbè mistero.
Comunque non pesa.
Passa dal mio nrg se ti va

io toglierei l'adesivi malaguti..per il resto non male

io l'ho montato da solo,fino al 4 buco

bello il tuo f12! cerca di trovare i soldi per il trophy che ad aria non costano molto , e poi vedi se riesci a fare un porta-targa artigianale (o tagli il parafango e ci compri delle frecce che fissi su una staffa, oppure tagli a metà il parafango

Come ti trovi con il variatore pinasco?

Veramente molto bene!!! rispetto alle comuni marche polini e malossi il pinasco per la mia elborazione e cento volte migliore!!!!!!!!!!!!!!

Che variatore è esattamente? Pinasco overdrive?

si si..l altro l overslide e per motori più elaborati!..io questo l ho pagato solo 35 euro

Comunque quando cambi cilindro e monti un trophy cambia anche albero, mettici un athena racing che è ottimo , c'è l'avevo quando avevo il trophy e ora che ho il tpr non mi ha dato mai problemi

con un base non ce bisogno di cambiare albero,dipente dai km che ha!

ragazzi io ho pensato ad un albero rms...comunque ho ancora pochi km...dovrò cambiarlo x forza?

No se ha meno di15000 km

Io quando ho messo il trophy ho cambiato lo stesso albero, anche se aveva solo 1500km, così tanto per essere sicuro, così quando vuoi fare una tirata non hai problemi. Anche se il trophy è solo un base, e hai soldi per cambiare albero, cambialo. Un rms super racing alcuni hanno detto che è un ottimo albero, altri dicono che non lo è, per sicurezza metti un albero top spalle piene

oltre ad essere inutile è anche contro-prestazionale avere un albero più peso su un base...