Io direi che sono delle T3 California convertite in polizia...

Che ne dite?...

Bene io brindo all'evento x questo meritato doloroso parto ben riuscito . Associatevi anche voi. Inalziamo il bicchiere e vai bravo filip. A voi ora la parola .

Hai ragione, mi sono fatto ingannare da quella scatoletta dietro la sella.

il video davvero bello, anche se lo ho visto in fretta!!!

vi riassumo un pò la giornata:
partenza ore 6:45 da roma con un furgone preso a noleggio, arrivo a cepagatti(pescara) alle 9:05, dove ci attendeva il proprietario della california!
dallo sguardo si è visto subito che era una persona onesta e tranquilla! tiriamo fuori la moto, la comincio a guardare: pedane, impianto elettrico, freni, sella, marmitte cerchioni...documenti!
il telaio non era riverniciato, la sella era ancora l'originale, come gli strumenti sul manubrio, marmitte...! insomma una moto semplice senza appiccichi fatti al momento per la vendita! poi arriva il momento della prova su strada privata: senza casco, con il nevischio che scendeva... ottima frenata, come la tenuta di strada nonostante le gomme vecchie! il motore girava bene, le marce ok! mi ha assicurato i 30000km originali visto che conosceva di persona il primo proprietario(compaesano ormai deceduto), e che il motore era lucido quando aveva deciso di cambiare il filtro olio.
insomma per farla breve mi consulto con mio Zio e gli dico: ok la prendo! contratto un pò sul prezzo: da 4000 a 3500euri!!!
facciamo il passaggio all'ACI che mi rilascia subito il nuovo cdp!
carico la moto sul furgone e si ritorna roma, nonostante la neve e la pioggia in autostrada!
(poi inserico le foto del trasporto e dell'arrivo, ma questo è un periodaccio dato che si avvicina la sessione di esami all'università!)
arrivati in garage scarico la moto e la faccio vedere anche a mia madre, mio padre e mia sorella che rimangono molto sorpresi delle condizioni della moto!

oltre al certificato asi della moto il proprietario mi ha dato tutto il vecchio impianto freni che aveva sostituito, parabrezza ancora immacolato, chit revisione pinze e qualche alto ricambio che ora non ricordo!!!

sono davvero felice dell'aquisto! e se ciò è successo è solo grazie a voi che in questi giorni mi avete guidato e consigliato!!!

(spero di non essere stato troppo prolisso)

grazie davvero a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS:credo che a breve cambierò il mio nick name sul forum!!! vediamo cosa di più appropriato troverò!

ciao

Complimenti per l'acquisto, veramente un bel ferro!!!

Attendiamo famelici foto della ragazza, Vittorio

Ciao Filippo, hai visto che finalmente hai trovato la TUA T3 California?
Mi Fa molto piacere e non vedo l'ora di vedere le foto....ciao!!!

Questa sera metto le foto!!!

ciao

come promesso:
il momento del carico moto:

il paesaggio del ritorno:

sono veramente contento della moto!!!

ciao a tutti

a nessuno sono piaciute le foto???

ciao

Filippo, la foto si riduce ad un toro legato per le corna e per le zampe, chiuso in un furgone.....

Appena lo liberi, quando si calma, prendilo meglio......il toro s'intende.....

Aspettiamo ancora......

E meno male che ti sei sbrigato a fare il viaggio, che oggi, e chissà per quanto, non avresti potuto.

Salve a tutti

Ho aggiunto olio al cambio della 850 t3 ma nonostante cio quando tiro la leva della frizione senza inserire la marcia si sente un fruscio continuo ma scompare lasciando la leva.
Cosa potrebbe essere?
Puo essere che il vecchio olio di cui non ho conoscenza non era adatto?
Quello che ho aggiunto io so che è adatto.
Forse se è una questione di olio potrei provare a fare un cambio olio completo con aggiunta del sintoflon additivo.
Voi che ne pensate di tutto cio?
E' normale quel rumore?

Grazie a tutti

Ciao filippo

Ho visto anch'io il tuto toro nel furgone e sono curioso di vedere qualche altra foto quando è fuori dal furgone visto che anch'io ho appena aquistato una T3 California del '76

Ciao e buon divertimento!

Il fruscio che senti con leva frizione tirata, sono i dischi della frizione. Se il fruscio è leggero, è una cosa normale, anzi dovresti sentire anche una specie di scampanellio (un pò come le frizioni dei Ducati).
Le guzzi hanno la frizione a secco, quindi non occorre mettere olio per frizioni ad umido.

Ciao mar
Grazie per l'informazione sono già piu tranquillo.
Sai è la prima Moto Guzzi.
E' stata tenuta ferma per circa 3 anni ma non per guasto.
Forse rimettendola in strada migliorera..

ciao,
anche io ho lo stresso problema alla frizione, è come se mancasse il grasso al cuscinetto spingi disco della frizione, ma credo sia una cosa normale! le foto arriveranno presto, appena sono un pò più libero dagli esami!!! non disperate, arriveranno!!!!!!!!!!!!

ciao

Ciao Filippo,
la frizione della T3 non è certo morbidissima...
Prova a regolarla con la rotellina a fianco alla leva in modo da trovare il tuo attacco ideale...
Sto aspettando le foto...
Saluti.....

Fatele camminare stè motorette
Senza tante alchimie, si regolarizzano da sole, come con la dolce auchessina.
Dopo anni di inedia al mio cinquino e benellino gli ho dato una smerigliata di valvole, che si ricordano ancora. Azz il benellino non ha le valvole.....
Saluti (come direbbe il buon Alessandro)

appena avrò la patente, vedrai come la farò camminare....

ciao

Ciao a tutti

Sto cercando la ghiera o cornice del faro anteriore della 850 T3 california
Sapete dove poso trovarla?
Ne stucchi , ne motogiovane.com l'hanno.
Su ebay c'è un annuncio "clear headlight protector" ma non so se sia quello che cerco cioè se è la cornice cromata del faro o qualcos'altro . Voi che ne dite?

Hai il faro Aprilia ? Se sì non è facile trovarla nuova....

Prova anche da Crea, Concessionario a Reggio Calabria e Ferrari Concessionario a Novara....
Prova anche Stein diense....è in rete e parlano anche italiano

Sennò santa pazienza e spiluccare gli annunci ogni santo giorno

Ma ti manca proprio o dovresti ricromarla la cornice ?

Guarda qui....detto...fatto!!!..Ciao!!!

Link a pagina di Ebay.it

Max, bisognerebbe vedere l'anno.

Quella cornice NON è per faro Aprilia......è buona per il successivo, dal 79 all'85......

Se il nostro amico ha la moto antecedente al 1979 ha sicuramente un faro Aprilia.....non vorrei fargli buttare via dei soldini....
Te lo dico perchè, per lo stesso motivo, ho a casa una cornice faro nuova per 850 T che avevo preso su e-bay ma che non va sul faro Aprilia....

Grazie gippi anche io credo che non vada bene perche l'anno è 1976

Di nulla.......
Ci sono passato perchè l'Idroconvert (la mia è del 1976) monta lo stesso faro Aprilia.

Da quello che mi dicono era una vera ciofeca ed è stato cambiato presto per le troppo infiltrazioni d'acqua che lo riempivano come una zampogna......

Inoltre i cablaggi con innesto a baionetta, con le vibrazioni, tendevano a lascarsi e gli spinotti, a lungo andare, si potevano staccare con la moto in movimento......con conseguente totale black-out, magari in fase di sorpasso.....

Lo dico perchè mi è successo......però l'originalità della moto è anche questo particolare....

Questa Officina ha molto materiale, prova a telefonare:
Ferrari Marco (S.N.C.) Concessionario Moto Guzzi
65, Corso Vittoria - 28100 Novara (NO) |
tel: 0321 472995

Grazie Gippi...ok...ma grazie Max che si è interessato ad aiutarti...no???
La prossima volta fatti furbo...indica per bene le specifiche della tua moto...in modo che ti si possa aiutare in modo migliore
Addio...........

Ovvio grazie anche a Max ......e a tutti voi che mi date sempre informazioni utili, spero di partecipare quanto prima ad un motoraduno Guzzi...

Ci ho messo un un bel po a capire come funziona il forum
Non me ne vogliate.......abbiate pietà...

In settimana metto le foto della mia bestiaccia!!!

ciao

Occhio a trattarla bene sono come i bimbi se li trascuri fanno i capricci