Salve a tutti, ho una aprilia rs4 50, l'ho appena sfrangiata e vorrei far arrivare la moto a 90-95...
Mi hanno consigliato di montare un pignone con 13/14 denti...
Da dove lo posso comprare??
Devo montare solo quello??
Devo portarla dal meccanico??
Grazie!Scusate per la mia ignoranza nel settore...

lo compri dappertutto, puoi monatartelo anche tu, ma io ti consiglio almeno di cambiare carburatore e se cambi anche altro come scarico o motore di mettere una sesta lunga per lo meno.

ciao ti consiglio il pignone da 14 ,montarlo e una sciocchezza.togli il fermino togli il pignone.metti il nuovo pignone rimetti il fermino.p.s ricorda di registrare la catena

la sesta lunga non esiste per il suo blocco
metti marmitta giannelli perchè quella originale dovrebbe essere tappatissima,
poi visto che hai una moto stradale ti consiglio di mettere un 14, montarlo è una cavolata assurda asta che togli il coprivolano poi sviti le 2 viti a brugola che ci sono sul pignone, allonti i dadi del perno posteriore e la mandi il più vicino possibile all'anteriore della moto dopo monti il pignone nuovo stringi le 2 brugole, regoli la tensione della catena stringi i dadi della ruota posteriore, rimetti il copri volano e sei a posto
è molto più lungo spiegarlo che farlo..
poi ti consiglio di mettere un carburatore 21
gt barikit 70cc in ghisa
pacco lamellare vedi tu io ti consiglio malossi
collettore per 21 e sei aposto

si ma ha chiesto un consiglio per un semplice pignone non per un elaborazione base o soft...l'ha presa ora la moto

io ho consigliato per migliorare il buco che lasciava marmitta e pignone cosi lungo però va bene anche solo un carburatore da 19

ma s'è preso la moto ora fategli imparare a mandarla poi penserà a future elaborazioni

esiete si la 6 lunga anche per il suo.. al massimo te la fai fare.. ma ce..

no per il blocco derbi non esiste non è menzionata in nessuna delle guide, e inoltre non l'ho vista in nessun sito e li ho girati quasi tutti.
poi boh magari esiste ma non ne sono a conoscenza

certo te lo fai fare

beh farselo fare è un altro discorso..

il pignone lo puoi comprare in qualsiasi motoricambi, costerà al massimo 15€
montarlo non è difficile
però montando il pignone di diametro maggiore aumenta si la velocità, però diminuiscono l accelerazione la la ripresa

Ma mi hanno detto k devo per forza cambiare la corona e la catena per poter comprare il pignone....
k faccio?

Quanto costa fare tutto qll k hai scritto qui?

intanto non scrivere con abbreviazioni...e poi non è vero niente...cambi pignone e basta...

Quoto al 101%, compra solo il pignone e basta.

circa sei sui 300/350€

Mi date qualche sito internet dove comprarlo...
Mi consigliate il 13 o il 14??
Io monto l'11!

ma vai in un negozio che fai prima..

io monterei il 12, perchè secondo me dopo vai ad allungare troppo i rapporti e non riesci a tirare le marce

no il 12 è corto, io ho un 14 e con la moto originale mi facevo quasi tutte le salite in 4-5 e quelle più ripide in terza, fidati di me prendi il 14

ma se con l undici prende i 90/95( anche se sono pur sempre segnati e non reali, quindi consideriamo il solito errore...) con la moto originale il 14 non riesce a tirarlo, esagerando si ottiene un effetto contrario e svantaggioso: non hai ne accelerazione ne velocità

Il 13 è il giusto... Motore originale...

ma non sapete neanche che corona ha

ha detto che l'ha appena presa quindi monterà l'originale da 53....quando vengono tolti i fermi di solito viene messo il 14..

si mi sembra che l'aprilia dica di mettere il 13 io ho messo il 14 e abitando in collina mi sono trovato bene riuscivo a stare davanti a tutti i miei amici sia in ripresa, in allungo, e in salita

si ma se fa quella velocità segnata con l originale, allargare cosi tanto il pignone porterebbe effetti negativi...

guarda che se leggi bene ha scritto che vorrebbe farla arrivare a 90-95 non che ci arriva

adesso che rapporti monti? a che velocità arrivi adesso?
scusate per il malinteso

dovrebbe avere gli 11/53