Scooter in preparazione dalla Erberth Racing piano piano sera per sera vi prostrerò le foto dei lavori che stiamo eseguendo intanto vi lascio una piccola scheda tecnica


Scheda tecnica:

MOTORE: carter barenati e raccordate le sacche di travaso con piccolo riporto in pasta termica al cilindro eliminati ostacoli nel vano trasmissione ,il tutto sabbiato finemente

gruppo termico Malossi MHR 7 travasi LC in alluminio monofascia lavorato: travasi, luce di
scarico, rapporto di compressione e squish,
albero motore Malossi RHQ con biella 85 cuscinetti SKF C4 alta velocità chiodati
basetta ricavata dal pieno by Erberth Racing

TRASMISSIONE: over range Malossi,
variatore malossi modificato nell'apertura e negli scivoli
frizione Malossi delta
campana Malossi,
rapporti primari malossi
copri rapporti polini evolution modificato
olio in base tephlon
rimozione ruota libera. e tutto cio che riguarda l'avviamento

ALIMENTAZIONE:
basetta pacco lamellare dal pieno Erberth Racing
pacco lamellare tassinari con mono petalo by Erberth Racing
basetta kiesler rivista by Erberth Racing
carburatore 21mm dell'orto blak edition con modifica venturi piu condotti sabbiattura e lucidatura by Erberth Racing
cassa filtro in carbonio autocostruita by Erberth Racing
gas rapido domino,
rimozione miscelatore e serbatoio olio.

ELETTRONICA: Complesso malossi selettra con diversi piatelli di appesantimento impianto elettrico dedicato a strumentazione e pompa liquido elettrica

SCARICO: MHR Team 2006 rivista by jolly moto

Piano piano aggiungerò le modificghe che apportiamo

Intanto vi lascio un po di foto

Davvero complimenti, a mio parere ci starebbe un carburatore valvola piatta poi sei a posto:) passa dal mio booster se vuoi:)

madonna che elaborazione
paurosa.
spero di vedere altre foto e di avere altri aggiornamenti!
passa dal mio se ti va!

si si tranquilli ragazzi ma siccome ...e il nostro lavoro o tempo solo la sera di mettere foto e spiegare i lavori quindi magari perdonatemi se ci metterò un po di tempo !!!!

Ecco qualche aggiornamento costruzione dal pieno piatello di appesantimento selettra

- taglio -



- tornitura -



-forato e finito -

bene bene. è più o meno pesante del malossi che c'è a fianco?

Ovviamente piu pesante comunque penso che ne realizzeremo altri per trovare un set ideale !!

cos'è il civs?

C.i.v.s

campionato italiano velocita' in salita

scusa se non lo sapevo

ma figurati ahahhaha lunedì nuovi aggiornamenti !!!

ma scosa perchè non hai messo un carterino top?alla fine non è come l'evolution ma consta un bel po meno o sono diversi?

No sono diversi come lavorazione e cm tolleranze :
TOP viene prodotto per stampaggio in serie quindi meno costoso meno resistente le finiture vengono fatte con una tolleranza +- 0.5 valore di accoppiamento a freddo
per di piu le gabbie rulli hanno un numero minore di rullini e nn hanno sedi per l'olio

POLINI viene prodotto tutto con frese cnc infatti lo si vede subito i segni di lavorazione le gabbie rulli hanno una miriade di rullini e per ognuna ce una sede a incavo e un foro apposito per il passaggio dell'olio il carterino viene prodotto dal pieno quindi piu resistente e preciso con valori di accoppiamento molto vicini a +- 0.1

Anche se costoso è valido

va avanti il lavoro?