Ciao ragazzi,
Sono un frequentatore del forum sulla Ninja 250R che sono in procinto di vendere, il padre di un mio amico vende una Z750 del 2004 praticamente nuova... 8700km con gomme, pastiglie freni, batteria cambiate quest'estate e fatta riverniciare da carrozziere, completamente originale... mi ha chiesto 2500 euro, ora, quello che vorrei chiedere a voi che ne sapete di piu su questa moto e in generale magari anche sulle quotazioni... è un buon prezzo? il mio parere è che comunque per una moto del 2004 lo ritengo un po alto ma lascio la parola ai piu esperti! se sapete anche dirmi cosa è meglio controllare prima di un eventuale acquisto ve ne sarei grato ^^

intanto posto una foto risalente a quest'estate dopo gli "interventi"


Uploaded with ImageShack.us

Perché riverniciata se la moto era praticamente nuova?
E' stata lasciata alle intemperie?

magari l'ha segnata...o come gusto personale di cambiare colore ...la moto si vede che è nuova

era nera, e con il passare degli anni si è un po rovinato il colore, e l'ha rifatta rossa =) comunque è sempre stata chiusa nel box... accesa ogni tanto e fatto qualche giro in città, mai fuori porta, e comunque niente cadute... dite che riesco comunque a spingere d qualche centinaia d'euro il prezzo verso il basso? visto ke ci dovrei comunque mettere i soldi del passaggio di proprietà e, avendo la patente limitata, anche il kit di depotenziamento + varie carte alla motorizzazione?

2500 per quella moto sono già pochi...tu prova,tentar non nuoce,ma se il padre del tuo amico ti dice di no,lo capisco

mmh.. poi dipende a quanto riesco a vender la mia! ma questo è un altro paio di maniche... altra domanda, io nn ho ancora visto la moto dal vivo, ma il mio amico ha detto che è completamente originale, io dalla foto vedo (se nn vado errato) specchietti non originali e mi sembra di scorgere anche un porta targa afk che dite?
ho letto il topic sulle varie carte e kit per il depotenziamento ma mi chiedo è ancora disponibile un kit depo per una moto del 2004? e i tempi in motorizzazione sono tanto lunghi?

be solitamente uno per moto originale non intende anche spechietti e porta targa,il 90%delle moto li hanno aftermarket..
per il depotenziamento non ti so aiutare...prova con la funzione cerca se trovi qualcosa

Grazie 😃 nel caso aspetto altre risposte o link in merito alle tempistiche per i de potenziamento

tieniti la tua se devi depotenziare la z750

la tua è più nuova

Si è più nuova ma non mi soddisfa su molti aspetti... In primis i freni... E comunque la zeta la terrei depo solo qualche mese finche nn scade la limitazione

se ti piace la z750 aspetta per non depotenziarla e prendine una anno 2007 più nuova e la prendi anche a 3000 euro
ciao

si è vero ma io ho una disponibilità molto limitata di denaro, diciamo che posso permettermi di prenderla solo riuscendo a piazzare la mia a un prezzo decente... ed avere una moto di cui non mi stanco dopo 3 mesi! questa mi sembrava un affare essendo praticamente nuova e a una decina d km da casa mia, oltre ad essere nel complesso una moto con una solida "struttura"

ma prenderai una moto di 8 anni.....
se ti piace moltissimo prendila ma per me aspetta l'estate e troverai una z750 modello più nuovo a quei soldi
ciao

be una moto di 8 anni che è praticamente nuova,non vedo perchè non prenderla di certo non sono 2 o 3 anni a fare la differenza,ma come è stata tenuta

+ che altro è che mi sembra un vero affare per il come è stata tenuta, come dici tu ^^ poi magari siccome è un mio amico riesco a strappare un prezzo + basso!

EDIT: una domanda, z750 2004 ha l'indicatore del livello del carburante o solo la spia della riserva?

ha l'indicatore del carburante,l'unica differenza dalla 2007 è che ha il contagiri digitale mentre la mia l'ha analogico,per il resto le informazioni che da sono le stesse

ook grazie =)

Buon prezzo secondo me, sembra tenuta davvero bene...

esattamente un anno fa ho comprato anch'io una z750 2004 nuova nuova , per depotenziarla ci stanno dalle 3 settimane ai 2 mesi dipende dalla fila alla motorizzazione ma comunque tranquillo che si puo depotenziare , ti chiedono dalle 250 euro ai 400 dipende dai concessionari dove vai....la moto in questione che hai visto tu, oltre a montare specchietti e portatarga monta anche i tamponi, ottima cosa essendo una moto di 200 kg soggetta a cadute da fermo (facendo corna ) comunque metti in conto che comprando quella moto devi fare il tagliando, quindi cambio olio, filtro dell'olio e filtro aria candele ecc............. e le gomme che come vedo sono quelle di primo equipaggiamento con alle spalle 8000 km e 9 anni, saranno piu dure del marmo....

ma il kit costa 39 euro... per depotenziarla quindi credo che si vada a spendere intorno al centinaio d'euro! le gomme sono state cambiate quest'estate, non sono quelle da primo equipaggiamento... e per quanto riguarda il tagliando non credo ci sia bisogno di farlo visto che appena quest'estate sono state cambiate gomme, pastiglie, batteria ecc...

avendo solo 8 mila km,le candele non sono da cambiare,ci campa tranquillamente fino a 20 mila km ...
ti fai tu un cambio olio,filtro olio e basta e la moto è pronta...con 8 mila km il filtro aria è ancora nuovo ..ho lavato il mio l'altro giorno,con 16 mila km alle spalle,non dico che fosse lindo,ma di sporco ce ne era poco

Quotone, le candele le ho cambiate io a 24.000 km...

la moto dalla foto è stupenda se ti interessa prendila il prezzo è ottimo e 8000km sono niente io ne ho una uguale ,ma con 55000 km e dopo 8 anni è ancora perfetta ,se regolarmente tagliandata ti dura una vita .
Confermo che le candele vanno cambiate a 24000 km poi ti fai tu un tagliandino e metti solo benzina per altri 6-7000 km ciao

grazie a tutti per le risposte, direi che sono quasi convinto e appeno riuscirò a vendere la mia e mi sarò rimesso in salute (menisco rotto) la prenderò! aspetto però qualcuno che sappia qualcosa d + preciso sulla questione depotenziamento =)

io ti consiglio pure di prenderla perche è un affare, ma il tagliando lo devi fare se non ora tra 1000 km, anche quello base come olio e filtro olio,e perlomeno il filtro dell'aria si potrebbe pulire, anche se non è quello sportivo, (quindi in teoria si dovrebbe cambiare).....Non vorrei fare il saputello ma chi ti vende la moto sicuramente se ha cambiato le gomme ha rimesso quelle di primo equipaggiamento , se no non le ha cambiate....controlla
Ultima cosa per il depotenziamento: il kit costa 39-40 euro ( come hai giustamente detto.....pero insieme al kit arriva il nullaosta e siccome te lo possono dare solo loro ti fanno il prezzo che vogliono e te lo passano come manodopera,) il tutto si avvicina a un totale di 180-200 euro solo alla kawasaki!!! a questi 200 euro ci devi mettere le spese burocratiche e bollettini vari della motorizzazione per rifare il libretto+collaudo 3 si arriva a un po meno di 300 euro, di solito pero facciamo fare anche le pratiche della motorizzazione alla kawasaki o a un altra qualsiasi casa (dato che loro sono piu veloci, mentre a noi comuni mortali non ci sbrigheremo piu)....alla fine quindi si arriva alla cifra che ti ho detto io cioe 350 euro o poco piu

fonti:esperienze personali

[GUIDA] Come Ripotenziare, 636 04 e Z-750

il depoteziamento costa 300euri!! ladrii!!!

La moto è messa bene però 2500euro compreso passaggio deve starci per forza..!

IO ne ho trovate alcune a 2500euro del 2006 (2anni più nuova).. con su per giu gli stessi km..

quindi approfitta che la moto ti è vicino casa..

2500+depo = 2800euro

e pensare che vedendo un pò intenet ce uno che vende una zeta gia depo gomme nuove scarico termignoni del 2006... ecc.ecc 25mila km.. tubi in treccia puntale ecc.. 3mila +pass...quindi 3150euro

effettivamente il prezzo della tua è comunque un pò caro..


ps Ho notato che la moto più vecchia si fà.. più vedi che perde di valore moolto lentamente.. conviene prendere una z750 del 2006 tipo.. tra due anni quando la rivende vale circa gli stessi soldi... strano ma vero..!

beh calcolando che il passaggio si può fare direttamente in motorizzazione senza l'agenzia e costa meno di 100 euro penso che lo farò scendere almeno a 2200/2300 euro... per il depo, ma costa davvero così tanto o.O io sapevo ke c'era il pezzo + montaggio (100 euro c.a) + 2 bollettini in motorizzazione x collaudo e nuovo libretto... quindi + o meno sui 150/180 euro

a me hanno chiesto 250euro se la porto io in motorizzazione e 300 euro se la devono portare loro..

in che senso? che il meccanico te la porta in motorizzazione?