Allora ho un "gravissimo" problema... verso primavera , portafogli permettendo , vorrei cambiare bolide .. ma sono nel pallone da ormai un mese.. premetto che cambierei la mia erre poichè mi danno fastidio gli ondeggiamenti nei curvoni , il freno anteriore si stressa subito e altre piccole cose come ad esempio la colorazione che inizia a stancarmi, se non che il fattore psicologico dei "soli" 72 cv inizia a farsi sentire ( anche se devo ammettere che mi sono sempre bastati!!!)..

ora , d'impeto sceglierei subito uno Z1000 penultimo modello , intorno al 2008 ... esteticamente mi fa sognare e ciclisticamente da come ne ho letto sembra non abbia difetti , per non parlare di motore..

però poi rifletto con calma è mi dico che forse sarebbe piu adatta un fz8.. piu comoda , leggera , piu nuova , piu parca nei consumi ed esteticamente non è male... ma ho paura che dopo qualche mesetto tornerei a sognare la zetona..

e poi vedo una ss ... un mondo che mi affascina un casino.. ma poi mi dico che forse dovendola usare soprattutto in citta o per qualche viaggetto , la ss sarebbe sprecata e scomoda..

allora la scelta giusta sarebbe una z750... ma non mi convince poiche ho letto che ciclisticamente non è "dotatissima" (e di R non se ne trovano usate) e inoltre la vedo una moto "del mondo" .. ce l'hanno tutti praticamente! (non me ne vogliano gli zetisti , è sempre una gran moto! ) ... gsr 750 non mi dice niente.. e le 600 naked 4 cilindri non mi entusiasmano..

eppure un cbr600f non mi dispiacerebbe ma per lo stesso motivo dell'fz8 ho paura di ricadere nel burrone dello z1000... e lo stesso vale per una triumph street ..

illuminatemi e "violentatemi" psicologicamente che ne ho veramente bisogno!! apritemi gli occhi

PS: devo dire che apprezzeri anche una er-6 my 2012.. ma ho paura che ritroveri gli stessi difetti ciclistici ecc, che vedo nella mia ...

E se ti buttassi su qualcosa di nostrano?

ho valutato le "nostre" offerte ma devo dire che le monster non mi affascinano piu tanto , mentre le 848 & co sono bellissime ma inavvicinabili ... mentre shiver e dorsoduro (cosi come anche hypermotard) , sono moto forti, con grande personalità.. ma non so perche non mi attirano molto

allora, la SS te la sconsiglio, è vero che sono l'ultimo ritrovato della tecnologia, ma spaccano i polsi nei lunghi tragitti, in città non sono il massimo dell'agilità e sono (secondo me) sprecate, poi in una città come napoli (con traffico molto caotico) non ce la vedo.

l'fz8 non l'ho provata, ma essendo un derivato della mia (e se tanto mi da tanto) ama i curvini veloci e digerisce alla grande i passi di montagna

gsx750 provata per un breve tragitto e non sa nè di carne nè di pesce, diciamo non emerge in nulla ma non le maca niente. parecchi giornali parlano di pessime rifiniture... sinceramente non le ho notate

z750 beh come dici ce l'hanno tutti, ma questo fa si che abbia una buona tenuta del valore e trovi pezzi e prezzi a gogo

la street non so


poi:
z1000, se ti piace prendila è un'ottima moto

speed, definita da tutti la moto del teppista ci fai di tutto e non tradisce praticamente mai, ciclistica ottima per la strada, ben bilanciata e con un motore spettacolare

Prestazioni, comodità, tecnologia e un certo appeal

Honda Vfr800 Vtech

mamma che moto


Comoda da solo e in due, adatta a viaggiare e non disdegna la sparate, buona dose di cavalleria con il suo 4 a V 800 con fasatura variabile, esteticamente niente male e nonostante sia un progetto di un paio d anni vanta abs e frenata integrale!

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Um.. dunque la speed e una moto di classe con uno stile unico... ma con quello che costa a parita potrei prendere un altra moto decisamente piu nuova... il vfr invece devo dire che mi calzerebbe a pennello ma a senso direi che è una moto per "motoclisti che ormai con i loro 30 anni di esperienza hanno capito che e quella giusta".. nn so se mi spiego

Ciao, mai pensato alla REX ? ....

Se ti piace la Z1000 difficilmente "vedrai" altre moto.

Buona scelta.

No non ti spieghi

comunque piace anche a me che ho solo 22 anni...o sono vecchio dentro

Perche dici così?

Ps: intendi la v- Rex?

Intendo dire che mi sembra una moto tuttofare perfetta in tutto.. Io la voglio infame , cattiva, anche scomoda talvolta.. Che se qualcuno vuole fare il passeggero deve soffrire ! Ahahah sto impazzendo..

Ps: ringrazio i mods per aver sistemato il titolo... Nn sapevo nemmeno che scrivere XD

allora ci vuole un bicilindrico di grossa cilindrata...
tuono-streetfighter-vtr-tl100r...

Ora siamo sulla stessa lunghezza d'onda
Dunque la tuono esteticamente non e proprio accattivante.. Mentre la streetfighter e una bomba .. Anche nel prezzo pero... Invece le altre due sbaglio o sono un Po vecchiotte??

Restando su questa frequenza.. Che mi dite della sv1000s?? Sarebbe una degna avversaria dello zetone?? O ciclisticamente e molto inferiore?

bah..come motore, carattere, personalità e quant'altro andrei tutta la vita di speed...questo non è solo un consiglio di parte, ma sinceramente non vedo concorrenza fra quelle che hai citato...tutte le moto da te mensionate sono praticamente la stessa cosa, cambiano solo cubatura e cv, ma in quanto ad erogazione motore sono praticamente identiche...se vuoi buttare una giornata prova ciò che ti dico, provale tutte scendendo da una e salendo su un'altra...stessa solfa...stessa sonata....le ho guidate tutte (gsr 750 a parte) e non emozionano..la Z 1000 poi...te la aspetteresti una bestia...niente.
Poi sali su un 3 cilindri e ti senti strappare le braccia..........ahhhhhhhhhhhhhhh...
Per come la vedo io una moto in quanto tale deve emozionare...renderti esclusivo...renderti soddisfatto quando riesci a domarla....chiunque riesce a domare qualunque delle moto che hai citato e questo..a mio avviso non le rende per niente appetibili....un consiglio?..dopo aver provato le tue proposte sali su un monster s4r o una speed...noterai che differenza....

azz, sei molto indeciso! sei passato dal 1000, all'800-750 per poi passarmi al 1000 bicilindrico
si sono delle vecchiette ma di tutto rispetto.
se però ci dici anche quanto vuoi spendere...

Dunque come budget siamo sui 5000 ( compresa la vendita della mia attuale) ma se ne vale la pena sono disposto tranquillamente ad aspettare per aumentare il gruzzolo ... La verità e che le moto sono tutte fantastiche... Ma che mi dite Dell affermazione di gianlu86 ? Cioè e vero che vengo dal mio piccolo bicilindrico.. Ma nella sua piccolezza in città me lo da di brutto .. Non e che il passaggio ai 4 mi traumatizza(nel senso che dormono troppo ai bassi)? Perche Devo dire che ho provato un fz1 e in citta mi sembrava un po troppo regolare.. Anche se in superstrada mi sembrava di decollare... Ahahah

Edit: se proprio la dobbiamo dire tutta mi avete fatto ritornare in mente il corsaro avio e la TNT 899... Ma sbaglio o quest ultima da parecchi grattacapi?

Ma un CB1000 come lo vedi?????

Non so se rientrerebbe nel budget da te specificato però....

Tra le tre direi .. FZ8

Se sei ancora indeciso escluderei subito la zetona e la zetina cosi ti scrolli di dosso troppi occhi indiscreti visto che vanno come il pane a Napoli!
E se vuoi scrollarti anche dei sbirri allora opta per una speed !!!

azz! della zetina sapevo fosse richiesta... ma non pensavo anche la 1000 essendo sicuramente piu rara...

Posso solo darti un consiglio spassionato? Non posso consigliarti nessuna di queste moto perchè non le ho mai provate, apparte la speed...gran moto davvero, è il 1000cc dei miei sogni.
Frasi del tipo:"ce l'hanno tutti" servono solo ad allontanarti dal scegliere una moto con il cuore. A questo punto se tutti dovessimo seguire questo ragionamento ci butteremmo solo su moto tipo Ducati desmosedici, mv agusta serie oro ecc...moto non comuni per intenderci.
Quindi secondo me faresti bene a non partire con presupposti del genere se vuoi davvero trovare la moto giusta per te. A meno che non usi questi presupposti per autoconvincerti che effettivamente una determinata moto non ti piace e basta.
Spero di non essere andato OT, il mio era solo un consiglio personale. Ai mod l' ardua sentenza

Il consiglio che mi sento di darti è lo stesso che hanno dato a me poco tempo fa.

Tutta l'indecisione che dici di avere ti potrebbe spingere a fare una scelta avventata e magari portarti all'anno prossimo con gli stessi problemi che hai ora, il fatto di essere insoddisfatto della tua moto e di volerla cambiare con "altro".

Forse non è ancora tempo di investire denaro in un mezzo nuovo. Stringi i denti, tieni la tua er6-n ancora una stagione e cerca intanto di chiarirti le idee, vai ai concessionari a fare i test drive, metti da parte i soldini e poi l'anno prossimo avrai le idee più chiare ed anche un budget più elevato!

Se avessi il budget giusto ti consiglierei la z1000 sx


Però se ti sei "fissato" sulla z1000 ci sarà poco da fare. Prendila e mettiti il cuore in pace!

ecco un CB1000 è una moto che può essere definita una 4 cilindri atipica!...ha un regime di erogazione molto particolare...tanta coppia e tutta in basso...sicuramente si distingue dalle moto che hai citato...se devi per forza di cose puntare su una 4 cilindri ti consiglierei quella!...altrimenti scendi col frazionamento...sentirai che sorprese!

la Z1000 con l'ultimo motore ha più coppia in basso del CB1000 ed in basso ed ai medi se la gioca con la speed superandola in allungo.
del resto basta confrontare le curve di coppia e potenza delle moto citate.

Verissimo, però lui parla di Z1000 penultimo modello... secondo me può fare buoni affari. Svalutata dall'arrivo dell'ultimo modello, ma è ancora validissima. Mi raccomando però, mettici subito un bel manubrio a piega bassa (poi vedi che mostro da misto ti diventa!). E' però deficitaria nel confort per il passeggero, se la cosa interessa.

si siamo d'accordo...ma a parte il fatto che lui parlava di penultimo modello...poi boh nonostante riconosca il fatto che l'ultima z 1000 abbia un gran bel motore a mio avviso è esteticamente troppo futuristica e ciclisticamente sicuramente più arretrata...per quanto riguarda il motore poi ai medi se la gioca..ma la speed la spunta sempre...ha più allungo, questo si...ma dipende dai tuoi gusti circa l'erogazione..

La Z1000 ciclisticamente più arretrata di chi?? Va così bene questa moto che qui non hanno trovato strano farne una comparativa con la Brutale.

non vorrei andare OT comunque anche alcune brutali (ci sono tanti modelli) sono più arretrate della attuale speed...basta vedere la attuale 990 con pinze e pompe nissin...tralasciando la brutale 1090 che è un pianeta a parte...guarda..io ho guidato la z 1000 citata da chi ha aperto il post (anno 2008 per intenderci) e sicuramente siamo anni luce indietro rispetto sotto molti punti di vista...se parliamo di ultimo modello siamo tutti d'accordo nel sostenere che si sono migliorati, ma se confrontiamo con gli stessi modelli aggiornati di altre case...beh...c'è di meglio...c'è sempre di meglio...personalmente un 1000 4 cilindri japponese non la prenderei...tra l'altro costa meno e ci sarà anche un motivo!

Premesso che non l ho mai provata tieni conto che quella bestia di motore capace di erogare 120 cavalli alla ruota è una bomba supera di gran lunga la ciclistica dell sv1000s...la ciclistica rispetto al motore è discreta. Buon telaio, sospensioni regolabili, ammortiz di sterzo e tuttosommato leggera.

In più della zeta ha il semimanubrio e l amm di sterzo....motore e ciclistica non so.


Se poi vuoi esagarare prendi una Vtr sp2 e saluti tutti, zeta ed sv compresi.

allora , calma calma , a me non interessa quale moto stacca il tempo migliore o ha piu cavalli o allungo , mi interessa una moto bella , stabile , con un buon motore , e una ciclistica forte... per questo mi sono subito indirizzato sullo Zmille ... il CB1000R non so perche ma mi da l'idea di una moto di poca sostanza e molta apparenza.. .ma non vorrei dire cassate

comunque pensandoci con calma mi viene da prendere l'fz8 .. sarebbe la moto adatta sotto tutti gli aspetti.. e poi chi sa in futuro , soldi permettendo , prendere direttamente una zetona ultimo modello , magari sx ... che ne pensate?