ciao a tutti !!! sono un po preoccupato perchè credo di aver grippato....
ieri sera, quando aprivo il gas al masimo sentivo che il motore non spingeva come al solito, nma molto meno...
oggi, mentre andavo non teneva il minimo, poi ad un certo punto, mentre ero sulle 50 km/h si è spento di botto facendo uno strano fischio...
allora ho provato a riaccenderlo a pedalina ma la pedalina è bloccata e non va giù, aiutatemi.
grazie

è probabile che hai grippato, cosa senti se provi ad accendere elettricamente ??

elettricamente non va proprio perchè non c'è il fusibile

va ancora?? se va ancora stai per grippare se non va più cambia cilindro

può essere anche un problema dovuto a cuscinetti-albero....prova a smontare il cilindro...

o è bloccato l'albero o molto probabile che sia grippato

da come lo hai descritto devi aver grippato, smonta il cilindro e controlla

ora provo, poi vi dico.

Dalle spiegazioni che hai fornito dovrebbe essere un grippaggio. Di solito quando si grippa la pedalina si blocca e a volte anche la ruota. Come dicono gli altri controlla se è l'albero che non si muove più. Però anche se fosse grippato, il pistone è attaccato all'albero indi per cui se il pistone è bloccato all'interno della canna è bloccato pure l'albero. La cosa da fare secondo me è togliere direttamente il gt e verificare

hai grippato al 99,9% mi dispiace ...la pedalina non va giù perché il pistone è bloccato prorpio a causa di una grippata

e questa grippata a cosa può essere dovuta ?? avevo appena alleggerito la semipuleggia fissadev variatore tagliandoci i dentini di raffreddamento, naturalmentre ilcartee è bucato.
avevo messo anche mollette gialle...
c'entra qualcosa ?

mi dispiace ma ti devo contraddire.. a me è successo per i cuscinetti.. il cilindro era scaldato e si erano incastrate le fasce ma il pistone ancora andava su e giù.. smontato cilindro e pistone provo a spedivellare e non girava.. cos'era? cuscinetti di banco ormai inchiodati.. prova a vedere.. se è grippato allora problema risolto.. sennò controlla i cuscinetti di banco.. a me quando si erano inchiodati quelli si era inchiodata anche la biella.. faceva fatica a fare il giro

sai che potrebbero essere proprio quelli, infatti mi avevano consigliato di cambiarli... ma i cuscinetti di banco sono i cuscinetti dell'albero ?

Nono hai propio grippato. Il fischio che hai sentito sarà stato il pistone a contatto sulle pareti del cilindro. Qui da me d'estate grippate se ne vedono tante quindi ho un pò di esperienza..

infatti, oggi ho tirato giù il cilindro, speravo di no, ma ho proprio grippato !!!! :'(
quello che mi piacerebbe sapere è a cosa è dovuta questa grippata...

comunque, se può essere utile, il giorno priva di aver grippato sentivo che il motore non andava quando doveva, andava molto meno del solito, soprattutto tirato al massimo..

ci sono davvero tantissime cause per cui puoi avere grippato, dirlo da qui è un pò difficile

Già , capita.
Come ho detto qui da me d'estate grippiamo un giorno si un giorno no

mi consigliate un athena sporting monofascia, un pinasco g-force, prendere ancora il replica oppure il top2plus per minarelli verticale ad aria ?

assolutamente athena

l'unico che ti posso consigliare è il top viola perchè gli altri due non ho avuto la possibilità di vederli all'opera ma comunque parlano molto bene dell'athena quindi vai sul sicuro con tutti e due

smonta e guarda, ti si sara incollata una fascia o avrai scaldato, è inutile che chiedi qui tiri giu tutto e vedi tu, ho qualche motore da vendere nuovi se interessa.

2+

guarda che ho già smontato e il pistone è tutti rigato, ha graffiato contro le pareti del cilindro ed era bloccato....
avevo proprio intenzione di prendere l'athena.... solo che è monofascia... dura poco vero ?

dipende come lo usi e se ci fai una buona manutenzione, se usi buon olio, carburato bene ecc..!

Un monofascia in alluminio spinge molto di più di qualsiasi altro bifascia , perchè ha meno attrito visto che la fascia è una e l'alluminio dissipa molto meglio il calore. Però ovviamente ha una durata minore e richiede di una manutenzione più accurata.

ora uso un olio malossi 100% sint pagato circa 15 euro... è un olio blu per 2t.
carburazione, avevo un 17.5, potrebbe essere la causa della grippata ?
e quanto credete che possa durare il monofascia athena ?

Ma che gt hai grippato ?

ma hai il 17,5

su un blocco verticale è veramente ma veramente poco, i blocchi con disposizione del cilindro in vericale serve un carburatore più grosso rispetto ai blocchi piaggio o minarelli orizzontale perciò ci starebbe un 24 o almeno un 21

occhio a prendere cilindria athena e stage perche certi hanno problemi con la nickelatura in zona traversino e luc i di travaso..