Ciao a tutti.. dopo tanto sono praticamente riuscito a vendere il mio exc 125; e come vi avevo già detto vorrei avvicinarmi al mondo del cross con un 250!

Le moto che sto seriamente prendendo in considerazione di prendere sono:

kx 250 del 2005
Link a pagina di Subito.it

rm 250 2004
Link a pagina di Subito.it


La mia scelta è ovviamente condizionata dal prezzo.. ho contattato via email i proprietari per sapere qual'è la trattabilità del prezzo da loro indicato è inutile andare a vedere moto che non posso prendere!

Io ero molto tentato dalla kx del 2005 a 2'900 .. cosa ne pensate?
Da quello che ho capito i cr 250 dal 2004 in poi sono ottimi.. faccio un affaraccio prendendo un kawasaki , o eventualmente un rm 250?

EDIT: qualcuno saprebbe indicarmi le sostanziali differenze tra kawa e suzuki?

Se avete adocchiato altre buone moto sul web mettete pure i link in un reply =)

proprio questa mattina ho saputo di una persona che vende un cr 250 del 2003 a 2500 euro a 150km da te, se ti interessa mi informo per un contatto telefonico

meglio l'rm del 2008 se ha davvero solo 13 ore il pistone poi è gommata nuova e il prezzo è trattabile quindi riesci a scendere di qualcosa

Boh, il cr sinceramente non lo prendevo in considerazione come un possibile acquisto, avrei preferito il kx su tutte.. rapidamente seguito dall'rm ..

il prezzo è trattabile però leggermente.. se scende sotto i 3000 me la porto a casa, anche perchè da Roma Torino è lontanuccio!

se no anche l'rm del 2004

Ho finito ora ora di fare i conti, e non ci rientro con l'affitto del furgone per l'Rm.
Quindi la scelta ricard sulle kawasaki (non che mi dispiaccia, anzi!! ).. però visto che tutti mi stavate consigliando rm mi viene il dubbio che il gioco nn vale la candela!
E' il caso di adoperarsi per trovare un Rm?

NEWS: il Kx del 2004 di firenze non schioda dai 3000 ... devo purtroppo eliminarlo dalla lista..

Ciao Frank!

Guarda, io posso dirti la mia.. prima grande regola visto che valuti usato con un certo numero di anni, lascia perdere la marca.. la jap son tutte veramente molto buone..

Il problema di Honda/Yamaha è che l'usato tiene fin troppo bene il mercato.. quindi se sei uno che le moto le spremi per bene prima di venderle, e non le cambi ogni anno, sicuramente troverai maggiore convenienza su marchi come suzu e kawa..

La rm sembra messa bene, e poi sembra l'offerta di un concessionario che dovrebbe garantirti maggiore serietà rispetto ad un privato.. io andrei a vederla! Il kawa del privato chiede un sacco di soldi, 2900 son tanti per una moto di 7-8 anni

La mia preferita tra le jap 250 è la yamaha 2005 in poi.. ha un motore veramente progressivo, ciclisticamente è la giusta via di mezzo tra la sveltezza di honda e la stabilità del kawa.. unico neo dei freni abbastanza aggressivi.. la kawa ce l'ha un mio socio di uscite e devo dire che non è facile da condurre.. tende ad allargare in curva, va guidata di forza in inserimento.. mentre la rm l'ho trovata simile a yamaha, più facile anche se con un motore parecchio incazzato.

Grazie 1000! Tantissime informazioni utili!
Per come la vedo io la moto da cross deve essere potenza prima di tutto, per questo sono passato ai 250! Non sto qui a dire che la suzu è più o meno potente del kawa, o viceversa, perchè sarei ridicolo! Mi interessa molto la seduta (chiamiamola così) perchè sono comunque 1,90 e peso sui 100 !
Quindi non voglio una moto che quando ci monto su si schiacci tutta, come accadeva con il 125, si il mono si regola e le forche idem.. ma comunque un elefante non andrà mai comodo su una micro machine!
Detto questo 2900 anche volendo è un budget proibitivo, se decidesse eventualmente di calare sui 2500 ci farei un bel pensiero, considerato anche che è comodo arrivarci sia per vederla che per portarmela a casa.
Per quanto riguarda le yamaha sinceramente non sono un appassionato del marchio; ho comunque cercato se ci fosse qualcosa dalle mie parti ma purtroppo non ho trovato nulla di conveniente!
Le kawa sono le mie preferite .. però correre dietro ad un colore è un pò da stupidi; quando si compra una moto si guarda di più cosa si compra

Frank, sei una montagna!!

Senti, purtroppo ti sarà difficile trovare una moto adatta, con tutte bestemmierai un pochino, basta che pensi che le moto originali hanno molle per sostenere piloti 75-80 kg abbigliati..

Comunque, visto che non sei proprio un fuscello secondo me hai bisogno di una moto svelta, kawa se ha il mono originale già è bella seduta di suo, se ci monti te guidi un chopper..

..e non sta fissarti con le marche!! la scimmia per una o l'altra marca duran sempre 4-5 mesi poi cambia.. quindi, prendi una moto messa bene e magari visto le tue esigenze informati anche quanto ti costa una taratura dedicata per te per le sospe.. veramente se una moto ha la molla standard le mandi tutte a pacco tu

Così dalle foto la Suzuki sembra essere messa meglio. Poi Comunque come già ti han detto, visto che sei "budget dipendente" devi trovare il miglior compromesso e poi non fartelo scappare!! Una per l'altra sono stra-potenti, poi per le sospensioni puoi sempre intervenire cambiando le molle ( sicuramente dovrai farlo visto il tuo peso piuma!! )

Fortunatamente mammina mi ha fatto le spalle grandi!
non vi dico la domenica quando vado a fare softair quant'è facile passare tra i rovi...

Comunque..
Mi avete fatto valutare l'idea di prendere un 450 4t.. non sò sinceramente se ne valga la pena, che ne dite? io sarei più per i 2 tempi.. senza considerare che con il mio budget non prenderei molto..

PS.
eventualmente quanto pensate che potrei spendere per il lavoro alle sospe?
Con lavoro intendo cambiando molle e con una taratura adeguata!

io sono per il 2t,per le sospensione andranno di certo preparate,il prezzo non so, perchè dipende molto dal preparatore

Link a pagina di Imageshack.us

Ecco le altre foto dell'Rm che mi sono state inviate! Non mi sembra accia, anzi magari per 2'300 ci stà tutta!
Forse 1 pò la marmitta bozzata, per il resto non sembra messa male.. certo è sempre da vedere!

Ti do le mie impressioni live

la corona è al 50% e anche il pignone.. tra meno di un anno dovrai cambiarli

E' normale quella saldatura a fine forcellone? E quella sotto la pedana sinistra?

Gomma anteriore 60-70% posteriore al 30-40%

Impressioni: i cerchi non sembrano strisciati, i dischi sembrano di serie.. non deve essere una moto che ha camminato tantissimo.. assicurati che i radiatori siano prefetti..

Mnh... e io come posso fare per capirlo se è normale o no? xD
sto cercando foto sul web, ma torvo poco o nulla.. spero di venirne a capo in qualche modo..

si si è normale, mi sembrava strana perchè aveva l'adesivo sopra

Secondo me dovresti prenderla veramente in considerazione questa Suzuki, è praticamente semi-nuova stando alle foto!!

sisi infatti sono deciso! se la situazione che trovo quando la vado a vedere è la stessa delle foto è mia per le mie tasche è perfetta.. anzi mi avanzano 200 euro per eventuali piccole spese!
Spero solo di vendere la mia !

Non avevi detto di averla venduta?

eh no.. ho detto " sono praticamente riuscito a vendere " u.u
lunedi dovrebbero venire a provarla!

Link a pagina di Subito.it

si aggiunge un'altra pretendente... però devo chiedervi spiegazioni!
Vorrei spiegazioni più precise riguardo:
- doppia mappatura
- piastre ricavate dal pieno

la mappatura influenza l'erogazione,quindi ce se sarà una che rende la moto più dolce e una che rende la moto più cattiva
piastre ricavate dal pieno,uno sfizio estetico e precisione all'avantreno in più
secondo me questa offerta è la migliore

Caspita una 250 2t preparata... già di serie è un petardo, chissà questa con testa,scarico e centralina!!!

Certo allo stesso prezzo (anzi 100€ meno) hai una moto preparata.
Nella prima credo che paghi la sicurezza di acquistare da un concess..

Anche io in foto vedo delle strane saldature sotto nel telaio.
Perché non vai a vederla e provarla?

Non per forza devi farla andare di più, la puoi anche addolcire.

Ho i mei dubbi visto che è stato cambiato anche lo scarico.altrimenti avrebbero tenuto l'originale.

In teoria sulle cilindrate grosse quegli scarichi lì dovrebbero arrotondare un po' l'erogazione. Poi non so...può darsi che mi sbagli!

Visto e considerato che è preparata, implica che sia stata utilizzata anche in maniera diversa.

Andrò a vederla ma non mi convince.. per ora preferisco quella da concessionario! Almeno a parole.

Scusa. ho utilizzato un browser con funzionalità di correttore automatico (pessimo).
riscivo...


Secondo voi, quando si va a provare una moto da cross, su cosa bisogna stare attenti?
Cioé oltre all'estetica, come si fa a valutare una moto? Io mi sono fatto la seguente idea:
- non devono scappare le marce
- deve avere una buona compressione
- la moto ( in discesa) deve andate anche senza mani al manubrio ( per verificare la linearità del telaio etc).

Che ne pensate?