Ciao raga del tinga , ho un problema ,
l'altro ieri sono andato con la mia shiver ***rimosso da Ze*** , diciamo per testare il mio nuovo regalino.

In pratica non sono riuscito a superare i 200 km orari di velocità ai quali è arrivata a stento.
Secondo voi potrebbe essere perchè sono io un po sovrappeso ?
Vorrei aggiungere che peso 112 kg e sono alto 1 e 78 .
Su internet ho potuto scoprire che la shiver dovrebbe raggiungere i 230 .
Qualcuno può aiutarmi? A parte perdere peso che sto gia facendo in quanto a dieta !!!

Vi ringrazio

credo che il problema sia anche di trasmissione, se è usato dai una controllatina generale e invece se è nuovo dovevi fare un pò di rodaggio

Beh, può dipendere da tantissime cose. Salita/discesa, vento, tua posizione (se ti cali in carena ovviamente fai meno resistenza e vai di più)...

La velocità che vedi dichiarata non è mai quella vera.. Sono testate in rettilineo di asfalto perfetto, con serbatoio semivuoto, con un pilota professionista, gomme da sparo....

Ma h, guardate la moto l'ho comperata l'altro Mercoledì a ROma da un privato , a mio avviso si comporta egregiamente , l'accellerazione è bruciante com in tutti i video che ho potuto vedere sulla rete , insomma per quanto riguarda le prestazioni ho potuto confrontarla abbastanza , e quindi ora comincio a pensare che bisogna fare solo un ingrassaggio (non mio) della catena , magari un cambio d'olio è necessario , mi ricordo che quel tratto è sempre sottoposto a vento .
La moto è del novembre 2007 e ha fatto gli aggiornamenti del caso.
Mi disapiacerebbe tanto che il mio sogno nel cassetto si rivelasse una sola (ma non credo sia così)

Comunque Vi ringrazio , e appena fatta controllare dal mio meccanico , Vi ragguaglierò al riguardo.

prima di farla controllare (a meno che non ci sia un tagliando in programma) riproverei..magari non sulla tangenziale che non è il massimo..
basta un filo di vento contrario o un minimo di salita(anche invisibile) e la velocità cambia..

Buttati giù..stampati sul serbatoio, vedrai che la velocità salirà!

Secondo me hai un dente di pignone in meno.

ottima osservazione..anche perchè se tira vento la velocità non cala di 30 km/h..sono un pò tantini..e nemmeno col sovrappeso del pilota cala così notevolmente..dovevi buttare un occhio anche sul contagiri oltre che sul tachimetro..

Grazie a tutti per l'aiuto ,
farò controllare i denti del pignone , vi farò sapere.

Altra domandina....

Ai 200Km/h ci sei arrivato tirando tutte le marce della moto oppure sei andato già con marce alte e poi hai accelerato???

In genere tipo se stai di 6° ed acceleri il motore ci mette un bel po' di più per raggiungere la velocità massima (o nemmeno ci arriva in certi casi)

Se così non fosse tira le marce e vedrai che la velocità salirà magicamente

Anche la mia come velocità massima sta attorno ai 200:toccare li tocco,ma non vado molto oltre...e credo dipenda dalla mi corporatura.
Detto questo,penso sia abbastanza stupido definire sola una naked da strada in base al risultato di velocità massima.

Il pignone o la corona non influenzano la velocità indicata sul cruscotto in quanto il sensore è sull'albero del pignone.
Cerco di spiegarmi meglio:

Pignone da 16 a xxxx giri in 6a il cruscotto indica 200 km/h velocità effettiva circa 185 (a causa dello scarto del tachimetro).
Pignone da 15 a xxxx giri in 6a il cruscotto indica 200 km/h velocità effettiva circa 170 (a causa dello scarto del tachimetro).

Scartiamo l'ipotesi di aver montato un pignone da 17 che non ha senso in quanto allunga e sicuramente i 200 non li fai più...

Chiaro che se la velocità l'hai rilevata con un GPS allora i conti tornano.
220 di cruscotto con pignone originale son 201 km/h...

si pensavo anch'io possa essere il rapporto corona-pignone modificato.
la prova Gps potrebbe constatare uno scarto opposto a quello che normalmente si ha è cioè una vel reale maggiore?

Pietra, hai ragione , ma nel mio caso , non conoscendo questa moto , ho preferito non fidarmi in quanto l'ho comprata da un privato.

E poi se scelgo una "SHIVER" mica son stupido , hehe

Io mi ricordo la prova della shiver su motociclismo...per caso mi e' capitata tra le mani in questi giorni.La velocita' max rilevata è stata di 211 km/h effettivi.E considerate che le prove di motociclismo sono effettuate in condizioni ottimali:pilota 75 kg,tuta di pelle,posizione abbassata ,pista rettilinea con asfalto perfetto,etc....e magari hanno tolto anche gli specchietti.
Quindi ci puo' stare se la moto arriva a 200 km/h in condizioni normali....

P.s.Quando hanno effettuato la prova dell'MV Agusta f4 1000 312 r per verificare la tanto decantata velocita' (da cui la moto prende il nome...)addirittura nella pista di Nardo' hanno tolto oltre agli specchietti anche le saponette dalla tuta che causavano attrito.....

Ho la Shiver da circa 3 anni, con su 25.000 Km, sarà che io peso solo 68Kg ma i 226 Kmh ( su strada chiusa al traffico è) memorizzati sul cruscotto mi fanno pensare che si forse soffre corporature troppo "importanti", e forse molto è questione di aereodinamica, però i 200 dovrebbe superarli agevolmente, e poi parliamo di velocità indicate, reali sono molto inferiori.....

io con la mia sono arrivato a 209 km/h rilevati con un gps garmin etrex, sono alto 178 cm e peso 80kg ed ero spalmato sul serbatoio...ah dimentico la mia ha i terminali GPR senza db-killer ma non credo facciano una gran differenza, ora non so se avrebbe dato qualcosa in più su un rettilineo più lungo...

Be adesso , sono più sereno, credo che nonostante la mia corporatura e il fatto di non essermi abbassato sul serbatoio mi fa pensare di aver fatto un fantastico acquisto.

si ma 211 effettivi son oltre 220 di tachimetro, forse anche 230....

226 raggiunti agevolmente spalmato sul serbatoio.

Alto 1.71
Peso 70 Kg vestito

Infatti Strato dont'worry devi solo strappare il cavo del gas (è un modo di dire) la moto va forte per la sua categoria e su una naked l'aereodinamica incide molto.

Ciao,
vorrei ringraziare quanti intervenuti finora ,
mi avete tranquillizzato , adesso guido più sciolto perchè nonostante il freddo molisano continuo imperterrito a venire in ufficio in moto.
A pausa pranzo mi concedo una scorrazzata per le curve in collina qui attorno e devo dire che rinuncio felicemente di andare a mangiare .
Mi sa che è la volta buona che dimagrisco hehe.
Buona epifania a tutti gli shiveristi .

che coraggio, io qui al nord ho già messo la moto a nanna da un mesetto ti ammiro molto, buona epifania anche a te shiverista

io abito vicino a te e ancora giro, purtroppo per andare in Università è quasi obbligatorio!

Però col freddo girano meglio i motori!

Beh,nessuno ha pensato a candele,filtro,usura della trasmissione,pressione gomme,benzina di m***a o anche gioco valvole?? quanti km ha la moto?

Bhe non credo che la moto in questione possa avere un Kilometraggio cosi elevato, il V90 Piaggio è un motore tuttosommato tranquillo ha una Vel.Media Pist. intorno ai 17max 18, se un km di 20.00 o fossero anche 30.000 km incidesse di 25/26 km orari....mhhhh mi compro subito una dugatti.........

Scusa ma...che vuoi dire?? consentimi...ma ad una velocità media pistone bassa caratterizza un motore tutt'altro che tranquillo (un motore "spinto" e che esprime molta potenza non è certo uno di quei motori a corsa lunga con velocità media pistone alta)
Semmai vorrai dire che i pistoni nn sono "stressati"
La moto in definitiva ha un feedback "equlibrato" (tranquillo no dai,x favore) xchè ha trasmissione finale,gruppo albero motore e cambio,e massa rotante posteriore (come se fosse un secondo volano) sovradimensionati per il 750.
Motore 750 (prodotto solo da piaggio,ma progetto aprilia) che ha un rapporto cilindrata potenza direi piuttosto alto (più dell'hm e del Ktm)

25-26 km/h nn sono pochi...ma 2-3,anche piccole,dispersioni di potenza o impedimenti aereodinamici te li fanno scendere e come!
Sai quanti cogliote che si spacciano per meccanici cambiano l'olio a ste moto (ex officine solo piaggio che aggiustavano solo apecar) e ci mettono anche oltre mezzo litro in più?? hai voglia che poi il motore soffoca e perde potenza xchè l'albero motore diventa un minipimer?? XD
Mettici pure che il bicililindrico perde rendimento un pò prima,rispetto a un 4 cilindri,del limitatore....che dire di più??

Bhe io volevo dire che non è un motore tirato, la vel media del pistone al regime di potenza massima diciamo sui 18 mt lineari al sec. è indice di motore "non stressato via" , proprio perche non è corsa lunga. Bhe' si hai ragione tranquillo ho esagerato....comunque bel motore devo dire, poi quello della Shiver rispetto alla tua DD credo sia un po' piu' "disteso".
Per quanto riguarda la vel max, credo che perdere 25 km per motivi meccanici, uno se ne accorge, anche perche a me (e ne sono la riprova vivente) che sono uno trascurato in manutenzione, la bimba spinge a 226 senza problemi......

Allora ,
oggi mi sono concesso un giro di tutto rispetto .
Questo il giro :
- Partenza da Isernia alle 9:00 in direzione Venafro , Sesto campano , Vairano Scalo ;
- Imboccata l'autostrada A1 a Caianello in direzione Napoli , velocità di crociera 120 km orari di media .
- Uscita Capua , direzione Mondragone Domitiana.
- Piccola sosta (che fame ) colazione con cornettazzo e cappuccino .
- Tolgo il sottocasco poichè ero passato dai pungenti 3 gradi molisani ai febbricitanti 15 gradi Campani !!!!(roba da mal di testa).
- Destinazione formia , presso un concessionario Aprilia dove mi hanno sostituito l'adesivo paraserbatoio del vecchio proprietario (ridicolo , sembrava un assorbente tipo lines seta ultra) portachiavi Aprilia , ingrasaggio catena e un piccolo precarico all'ammo che il meccanica aveva visto leggermente ansimante sotto il mio "peso" , mezzo giro e devo dire che adesso mi sembra a punto a perfezione.
comunque assistenza e cordialità note di casa Aprilia.
Ma torniamo a noi .
- Una volta eseguito il "pit stop" ripartenza alla volta di gaeta , per un paio di foto ad hoc .
- Si è fatta una certa e decido di dirigermi verso il mio amico ristoratore che mi onora con una portata di pappardelle alla boscaiola , braciolona di maiale al forno a legna con contorno di patatine , quartino di vino (faccio notare che l'ho solo sorseggiato poichè il mio amico ha insistito ad farmelo assaggiare) , caffè e conto (15 euro!!!???!!! ) .
- Un riposino al sole laziale e dopo un'oretta abbondante mi rimetto in marcia per il ritorno.
- Lo stesso tragitto dell'andata a ritroso ma senza prendere l'autostrada , e cosi senza fretta sono rientrato a casa a isernia , contento e soddisfatto E STANCO .

ps: Avete notato che non ho detto niente circa la temperatura ? Ebbene l'unico brivido che ho provato è stato quello della SHIVER!!!!!


E' proprio vero il motto della Aprilia "BIKE ME "

dedicato a tutti gli shiveristi ...