non è che hai una bolla? succedeva anche a me che lo facevo scaldare per bene.. tiravo una sgasata e la temperatura andava alle stelle..

cosa intendi per bolla?

questa cosa mi sembra molto strana perchè se il motore è caldo, es. 50°C e da fermo accelero tutto non penso che riesce a salire di molto la temperatura, semmai aumenta di 1 o 2° e allora perchè si accende la spia?

problema risolto se magari qualcuno ha il mio stesso problema, non è niente di preoccupante si era solo dissaldato il filo che porta alla spia... dopo averlo saldato va tutto come prima

bell'aerox pero' ti consiglio di migliorare la meccanica, é gia' buona pero' non sarebbe meglio renderlo piu' cattivello ??? anke un 70 base lavorato, o un MHR 70 in alluminio o anke un top trophy 70 poi fai come vuoi ma piu' si elabora piu' ci si sente liberi, io ad esempio avevo tutto originale fino ad un paio di settimane fa', quando ho messo il big bore,

lo so anche io vorrei modificarlo di meccanica ma mio padre rompe dice che già va troppo veloce... vedrò se magar ipiù in là riuscirò a fare qualcosina ora la cosa più importante e aggiustare immediatamente la pompa dell'acqua mi si è rotta la guarnizione ed è fuori uscito tutto il liquido refrigerante mentre camminavo
ora sto così:


in pratica, ce una guarnizione con all'interno una molla di ferro che lo tiente stretto all'alberino in modo che non perda liquido... ecco, mi si è rotta quella molla e ho perso tutto il liquido per strada

ah, un altra cosa.. come ti va il big bore?? anhe un amico mio c'è l'ha su un phantom... è una cosa spettacolare

pezzi comprati e montati


ecco com'era prima la pompa

altro problema... si scalda molto... mi si accende spesso la spia della temperatura, ma stavolta davvero, se cammino in paese no ma se devo fare 5 - 6 km di strada continua mi devo fermare e aspettare ke si raffreddi un pò. di solito vado a 50, 60 su queste strade per evitare ke si scaldi in fretta... qualcuno sa cosa posso fare per aumentare il sistema di raffreddamento??

MMM mi sembra strano
Se non riesci a risolvere compra una pompa del liquido maggiorata
Comunque molto bello, io ora lavorerei un po sull'estetica (viti carter colorate, viti pompa colorate, viti carene colorate, gemme frecce bianche, e cambierei il fario dietro)

non credo che risolverei niente con la pompa maggiorata... perchè il problema non è il passaggio di liquido ma la temperatura del liquido... pensavo ad un radiatore maggirato per ela un pò più spinte ma sta 94 euro e vorrei vedere se con meno euro riesco a risolvere il broblema per l'estetica ci sto già pensando giorni fa ho preso il sottocoda dello scoter e ci ho intagliato dei disegni e ricoperti con la retina poi pensavo di metterci un naked con strum. stage 6 per la benzina e un rilevatore di temp. digitale, frecce adesive per carena, manopole e pensavo di ripitturare lo scooter, sempre con gli stesso colori, perchè ci sono molte graffiature

che taratura hai sullo scooter? no perchè conosco un paio di persone che avevano il problema del surriscaldamento dovuto a una taratura sbagliata andavano sempre fuorigiri.. occhio al peso dei rulli, dico questo xk mi sembra strano che un 50 scaldi così tanto, pur essendo il 50 polini....

ho malossi clutch bell, malossi delta clutch, multivar 2000, rulli da 5.1g, mollone originale e mollette bianche per quanto riguarda il carburatore non so di preciso del mio gt ho letto che ce ne sono di 2 tipi, lo sport e il corsa, una da 7,5 cv e l'altro da 11.5 cv e credo di avere il corsa perchè sto davanti ad un mio amico con 70 base malossi 7t da 8 cv, 19 dell'orto e zx non so, ditemi voi cosa fare!!!

monta un radiatore maggiorato che male non fa cercalo usato!!!!! magari uno da 125

si ma non vorrei prenderli molto grandi, altrimenti dovrei anche allargare le carene e poi sarebbe un casino (un casino per me perchè non saprei come intagliare le carene e mettere bene il radiatore )

la taratura è perfetta, se non anche troppo molla...mmmm mah... nn saprei... hai fatto bene lo spurgo del liquido quando hai montato il cilindro? in caso non so che dire.... metti uno o 2 dissipatori

oggi l'ho portato dal meccanico, ha controllato tutto, non c'erano perdite, nessun ingorgo, il liquido passava a meraviglia, la taratura è buona, ha detto che non sapeva cosa fare, era tutto apposto!!! credo che prenderò un radiatore usato su ebay a 20-25 euro e lo metterò sotto lo scooter, magari ci faccio dei fori dove c'è la scatola che contiene la barreria e lo attacco li sotto, magari anche una ventolina per convigliare l'aria e penso che può andare oppure come hai detto tu qualche dissipatore...

tieni cinto i dissiparatori costano 15 l'uno meglio un radiatore

già non ci avevo pensato... comunque ora vedo cosa fare, perchè devo anche prendere il naked, manopole, frecce adesive per carena, strum di benza stage 6 e termometro per non roschiare di grippare quindi ci sono un pò di soldini da cacciare

be io partirei dal radiatore poi se non hai più quel problema passerei al resto

si, lo so ma se vedi come sta messo il mio manubrio, bhè... credo che te ne farai un idea le frecce è un miracolo che mantengono, perchè sono attaccate con la colla a caldo perchè le filettature sono tutte rotte, ad ogni buca senti come balla tutta, si mantiene sono con 2 viti e una fascietta e poi il naked è più bello

per il riscaldamento fa come prima che andando piano non succede niente e poi la temperatura sale di botto??
bella! mi piace poi col naked però il colore non mi piace tantissimo.. se lo vai nero e viola diventa uno spettacolo! ce l'aveva un mio amico e mi piaceva troppo!!

no, prima era un falso contatto che faceva accendere la spia, infatti dopo 2 secondi si accendeva ora scalda veramente... l'ho portato dal meccanico, ha controllato ed è tutto perfetto, non so cosa fare

ha tirato giù anche la pompa con quella girante di plastica? a me è successo che lo spinotto li che c'è dietro alla cosa di plastica, si era staccata e girava a vuoto

ha controllato anche lì ma tutto apposto... magari ci metto 1 o 2 dissipatori e via

speriamo che si risolvi il problema, sennò metti un altro radiatore e al massimo anche una pompa maggiorata