non affidarti alla candela...la sua lettura è falsata dall'uso del miscelatore...il colore sarà sempre quello..

Quindi Scusa non ho ben capito spiegati meglio per favore. Allora come faccio a sapere se è magra o grassa.

provandolo...se gratta è grasso (almeno che tu non abbia la candela bruciata), se fa vuoti è magro..

Si gratta molto, prima avevo il settantacinque di getto max ora il sessantasei e il meccanico mi ha detto che è troppo piccolo il sessantasei e mi ha detto di mettere il 70. No la candela è nuova. Avevo tolto il settantacinque perchè mi inzeppava le candele di olio, ma ora provo a rimetterlo e pulire il filtro aria visto che ho il 12 di carburatore.

mi puoi ridire la tua ela...

Ho solo il 70 dr.

si in effetti dovresti girare bene con un getto da 65- 70...ma sei sicuro che la candela non sia bruciata quando giravi con il 75

carburatore, marmitta, variatore?
taratura?

No non credo che era bruciata, avevo 3 candele di riserva, la più vecchia delle tre aveva 2000km.

Allora: Dr 70, come carburazione ora ho messo il getto max sessantasei, come taratura avevo la molla bianca, ora ho rimesso quella originale, e i rulli 7gr, e poi vi dico una cosa agli alti regimi quando supero i cinquantacinque km/h fino ai 70km, sento come se il pistone grattasse sul cilindro. Ieri lo portata dal meccanico e gle lo fatta sentire, e mi ha detto di venire da lui dopo le feste.

Non posso metterli questi pezzi.

se ci fosse un qualsiasi sfregamento sulla canna del gt si spegnerebbe subito....non cercare problemi dove non ci sono...la pipetta è ben avvitata sul cavo che la porta alla centralina?

no aspetta fammi capire, metti un 70 ma non metti una marmitta o un multivar?
stai girando con un dr 70 e con lo scarico kat originale?

Si ok non voglio crearmi problemi ma allora che è quel rumore che fa La pipetta è ben avvitata.

Si sto girando solo con il dr 70, ma lo scarico non è quello originale, ho la sitoplus come se fosse una marmitta quasi espansiva e poi è nuova. Non è quella marmitta che tappa di brutto. Comunque non è stata un mia scelta quella di mettere il 70(e poi da solo senza altre modifiche). Non è stata una mia pazza idea quello di rimanerlo da solo soffre molto , ma comunque cerco di proteggerlo al meglio usando ottimissimo olio come il 7.1 e trattandola bene, e ora devo eliminare quel che fa agli alti giri se ci sta. Comunque ragazzi lo fa questo rumore agli alti eppure non succede mai niente. Gle li vorrei mettere anzi si dovrebbero mettere altre modifiche perchè è un peccato la vespa anche con solo il Dr va da dio figuriamoci se posso montarci altri pezzi. Ma almeno sono tranquillo, però va di molto più veloce del cinquantino, anzi tutto un altra cosa.

Ma perchè non monti altra roba? Perchè altrimenti lo sequestrano? Se è per questo puoi comunque lavorare sulla trasmissione, tipo mettendo un bel multivar!

Ragazzi per la carburazione faccio in questo modo: getto max settantacinque di inverno e pulisco il filtro aria cosi forse non mi dovrebbe inzeppare le candele di olio, e di estate sempre il settantacinque tanto la stagione ingrassa da sola. Che devo fare se non riesco a regolarla. Il fatto che quando gratta si deve vedere, infatti dopo le feste vado dal meccanico, perchè lo fa anche a motore caldo mi sembra.