Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha MT-01, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10 e Tracer

   

Pagina 1 di 1
 
[MT03]Collettori scarico con compensatore [vale la pena?]
12840741
12840741 Inviato: 29 Dic 2011 19:20
Oggetto: [MT03]Collettori scarico con compensatore [vale la pena?]
 

Ciao
Qualcuno ha provato ad installare un compensatore sui collettori di scarico ?
Ho letto di un tizzio che lo ha montato su un bmw monocilindrico 650 cm°, con effetti meravigliosi!!

Link a pagina di Ultramotard.com
mineblu
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
12842968
12842968 Inviato: 30 Dic 2011 14:57
 

Ahia! Argomento difficilissimo a cui rispondere e non credo di esserne all'altezza!

Comunque dopo una lunga documentazione che coinvolge aspetti di fluidodinamica... non credo di aver capito molto sull'utilizzo e sullla presenza dei compensatori, soprattutto sulla nostra mt visto che è una monocilindrica, anche se ha due collettori di scarico e quindi due valvole!

Non è molto semplice da spiegare... ci provo: icon_eek.gif

I gas di scarico si muovono ad impulsi all'interno dello scarico in conseguenza alle ripetute fasi di scarico del pistone, questi impulsi generano una sorta di risonanza che ad un determinato regime potrebbe ad esempio creare una contropressione, a valle della valvola di scarico, addirittura in grado di impedire che durante la fase di scarico i gas combusti escano dal cilindro, viceversa ad un altro regime, questa contropressione dovuta alla risonanza, potrebbe essere positiva e agevolare l'evaquazione dei gas di scarico.

Siccome l'evaquazione dei gas combusti dal cilindro influenza pesantemente il rendimento del motore, i proggettisti dell'impianto di scarico cercano di dimensionarlo in modo che l'inevitabile risonanza crei, per il più ampio range di giri possibile, una depressione che agevoli l'uscita dal cilindro dei gas combusti cercando in tutti i modi di evitare la contropressione.

Il mettere in collegamento gli scarichi tramite appunto i compensatori, è il modo più efficace per evitare che si generino contropressioni dannose, sfruttando l'alternanza degli impulsi di scarico dei diversi cilindri, ma nel nostro caso anche se gli scarichi e le valvole sono due tale alternanza non sussiste visto che l'impulso di scarico è unico su entrambe i collettori.

Ciò vorrebbe dire che i compensatori su un monocilindrico anche se con due collettori risulterebbero inutili?

Non mi sono capito neanch'io!!! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_asd.gif
Domizio
Impennata
Impennata



Ranking: 366

 
12843066
12843066 Inviato: 30 Dic 2011 15:23
 

mmmm...

Se non ho capito male,ci sono due tipi di compensatori!!

Quelli che uniscono due o piu colletori,e questo !
IL primo lo hai spiegato bene, il secondo dovrebbe funzionare da serbatoio; caricarsi quando escono i gas e scaricarsi nel momento vuoto, cosi da avere un ciclo continuo!

In questo caso il tizzio del link ha un mono con un solo scarico e quel tipo di compensatore dovrebbe "allungare" il collettore di scarico ai bassi regimi, e quindi aumentarne la coppia!!

Visto che nessuno ha prove tecniche, ho trovato dei colletori usati e adesso provo a costruire due barilotti(uno per colletore).

Il mio dubbio e la grandezza del barilotto!

Io direi di dimmezare l'area del barilotto e quindi metterne uno per colletore!!
mineblu
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
12843120
12843120 Inviato: 30 Dic 2011 15:41
 

Nella mia "consultazione" non ho trovato nulla in merito al secondo tipo: cioè quello a serbatoio con rilascio in fase di vuoto, quindi non potendo sfruttare l'alternanza di scarico delle pluricilindriche il sebatoietto dovrebbe fungere da compensatore in modo da evitare la contropressione. eusa_think.gif Chissà!!!
Allora mi rimetto alla tua sperimentazione e attendo notizie e sviluppi (magari foto)!
Buon lavoro!!! eusa_clap.gif

0510_saluto.gif
Domizio
Impennata
Impennata



Ranking: 366

 
12843564
12843564 Inviato: 30 Dic 2011 18:34
 

Domizio ha scritto:
Nella mia "consultazione" non ho trovato nulla in merito al secondo tipo: cioè quello a serbatoio con rilascio in fase di vuoto, quindi non potendo sfruttare l'alternanza di scarico delle pluricilindriche il sebatoietto dovrebbe fungere da compensatore in modo da evitare la contropressione. eusa_think.gif Chissà!!!
Allora mi rimetto alla tua sperimentazione e attendo notizie e sviluppi (magari foto)!
Buon lavoro!!! eusa_clap.gif

0510_saluto.gif
ammazza!!!!che diplomazia 0510_inchino.gif nn ho capito una cifra 0510_sad.gif ma che sò sti compensatori??? doppio_lamp_naked.gif
angelomt03
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 143

 
12847694
12847694 Inviato: 1 Gen 2012 17:41
 

angelomt03 ha scritto:
ammazza!!!!che diplomazia 0510_inchino.gif nn ho capito una cifra 0510_sad.gif ma che sò sti compensatori??? doppio_lamp_naked.gif

icon_asd.gif niente angelo... In parole povere sono dei tubi o dei serbatoi che dovrebbero servire a migliorare l'uscita dei gas di scarico dallo scarico stesso e quindi dal cilindro migliorandone l'erogazione, coppia etc...
Domizio
Impennata
Impennata



Ranking: 366

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha MT-01, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10 e Tracer

Forums ©