Apro questa discussione per un dubbio che di colpo mi assale.
Stavo guardando un pò di video sul tubo e per caso capito su di uno con una z750 nera ( adesivi monster ) con scarico Arrow aperto che faceva un casino infernale..
E .... Bam .. Attrazzione fatale !
Vado a vedere un pò su secondamano, e trovo z750 del 2007-2008 a 3000 euro, ovvero più o meno a quanto riuscirei a vendere la mia r6 ..
Ora, io ho avuto già una naked ( meno potente ma sempre kawa ) e quindi non ho problemi a guidarla o cose del genere, ma volevo qualche consiglio..
Voi come la vedete, cioè un passo indietro ( dalla sportiva alla naked, magari qualcuno potrebbe pure pensarlo ) o una cosa normale ?
Alla fine vendendo la mia prendo ( o comunque aggiungendo poco ) una moto che mi piace molto più nuova, di potenza più o meno simile

beh amd vedere una cosa del genere come passo indietro o passo in avanti è un concetto puramente relativo...ognuno deve fare quello che si sente di fare ...se a te piace quella moto più della tua r6..che ti posso dire...comprala!!!

Se ti piace, fai questo passo.

Ci guadagni in "comodità" relativamente alla tua. Per il resto..

Anche perchè se non vado errato fino ai 200 km/h sia z che r6 sono li come prestazioni, quindi non avrei nemmeno un gap in tal senso !

ci possono esere mille motivi per cambiare moto.
ad esempio io sono passato da un cbr a un bandit....... un pò per la posizione di guida più comoda, visto che è l'unico mio mezzo di trasporto, un pò perchè in due è più comoda (tralasciando il fatto che mia moglie da un pò non ci sale più), un pò perchè una moto a 2000 euro con 2000 km, presa dalla concessionaria con garanzia, con intestato un uomo di settanta anni, me l'ha fatta prendere.
non è un passo indietro, è un'altro tipo di moto.

esatto..su strada ci guadagni in comodità..poi le prestazioni sono simili..ai bassi la z750 spinge giustamente di più quindi con un'erogazione più piena secondo me te la godi anche di più

Infatti, esattamente quello che pensavo io !

però, l'r6 è proprio una bella moto....... sentirla urlare a 18000 giri.............. guardarla accucciata sui suoi gommoni........

A 18.000 non ci arriva ( a 15.000 sei già in zona rossa ), comunque è bellissima si se no non me la prendevo ..

A questo punto ci penso per benino !

si sentirla urlare così è l'ultimo suono che senti prima che i carabinieri ti fermino e ti straccino la patente davanti alla faccia (anche se è plastificata )

beh, io scherzavo, era giusto per mettere la pulce nell'orecchio al nostro amico.........

ma di che anno è la r6??? pensavo fosse l'ultimo modello, come estetica.......

sicuramente come sensazioni di guida è un passo indietro...se sei abituato ad una sportiva, ad impostare le curve in un certo modo, a sentire la strada con un certo tipo di ciclistica...su una naked senti la differenza, o per lo meno io la sento parecchio quando ne guido una.

Eh no, se avevo l'ultimo modello questo dubbio non mi sarebbe mai venuto penso !

é una 2003 !

La senti in che senso ? Ti trovi peggio ?

ah, allora, cambiala subito!!!!
soprattutto se non ci devi aggiungere soldi....... alla fine dei conti, se è come dici tu, ti prendi una moto seminuova incambio di una che ormai ha otto anni......

Si ci dovrò aggiungere magari giusto 300/400 euro ( ne ho viste diverse dai 3000 ai 3500 del 2007 con pochi chilometri ) però è poco alla fine ..

ne vale la pensa tranquillo!!! la zetina è moto che rulla di brutto non ti pentirai dell'acquisto...garantisco io

si decisamente peggio come sensazioni di guida, miglior comodità di sicuro, ma le sento ballerine. La Zeta poi non è sicuramente famosa per la sua ciclistica, e anche se piu recente sentirai il peggioramento dal punto di vista ciclistico rispetto alla tua R6.
Poi anche vero che con un po di soldini cambi quello che c'è da cambiare e il discorso è diverso..

c'è anche da considerare che la sua ha otto anni, e le sospensioni ormai non saranno più come nuove.......

beh si ovvio..si intende a moto "in ordine"...se l'R6 ha i paraoli sfondati e la forcella mai revisionata è logico che la zeta sembrerà un binario..
Però con la differenza che ci deve mettere per il cambio, potrebbe appunto fare questi lavori sulla sua...

Si bè la mia r6 è in ordine, ha 25.000 chilometri e il tagliando l'ho fatto fare ai 20.000 !

revisionato le forcelle ed il mono? sono comunque lavori che fanno bene dopo quei km e anni...e non costano uno sproposito.

Mhh no sinceramente, non l'avevo mai fatto fare neanche alla r6 di prima o alla z, mai avuto problemi, sempre state stabili e precise !

o sei tu che ti abitui al loro degrado nel tempo? non è roba da poco il feeling che aumenta con una revisione su sospensioni usate!

io invece penso che essendo "invecchiati" insieme, non ti accorgi della minore funzionalità della ciclistica.

io, in tutte le moto che ho avuto, avevo la tua stessa senzsazione, ma se come credo le sospensioni sono regolabili, prova a regolarle un pò e ti accorgerai della differenza.

Mha, ho sempre cercato di sfruttare al massimo le moto in piega, accelerazioni e quant'altro, ma non mi sono mai accorto di degradi, ondeggiamenti o cose simili, altrimenti correvo subito ai ripari !

Ma comunque la mia r6 non mi da problemi, non è mica per questo che avevo in mente di passare alla z !

No beh se arrivi ad avere ondeggiamenti o simili, sei proprio alla frutta!! però ti assicuro che non lavorano piu come una volta...e con i soldi della differenza tra le due moto potresti fare qualche lavoretto che ti fa mettere sotto al sedere una moto migliorata!

Non saprei cosa farmene, nel senso in pista non ci vado e in strada quando devo tirare o provare il limite la moto regge benissimo anche adesso

Ma passare da una r6 2003 ad una z750 2007, porta miglioramenti a livello tecnico ?
Nel senso, non so, nel motore, sospensioni, insomma ci sono miglioramenti dovuti ad una tecnologia migliore rispetto a quella del 2003 ?

non è questione di limite...è questione di come lavorano meglio e danno migliori sensazioni!
comunque secondo me, a livello ciclistico perdi, come motore avrai piu bassi regimi visti la cubatura maggiore, minori consumi, ma perderai in allungo.
Perdi in sportività e precisione di guida per guadagnare in comodita, estetiche molto diversi ma questa è una cosa personale (io voto la tua a mani basse, le scarenate non mi piacciono come linea, troppo vuote)

da una r6 anche se del 2003 ad una zeta 750 anche se del 2008 secondo me le uniche cose che guadagni sono comodità e coppia, per il resto....

diciamo quello che è...la zeta 750 è un ottima moto con qualità/prezzo molto favorevole, motore molto coppioso anche ai bassi ma con scarso allungo, peso elevato e ciclistica al minimo sindacale come i freni del resto. Un'estetica accattivante per una naked tuttofare.


Dimentica di fare quello che fai con l r6 con la zeta


..sennò prendi la R