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elaborazione su sr 2011 a carburatore con tpr - Vai a pagina Precedente  1, 2
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patrick1996
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12839912 Inviato: 29 Dic 2011 14:40  12839912


ragazzi ma al pacchetto over range dv aggiungere cm frizione la delta clutch, quella regolabile, e la campana devo mettere la wing clutch bell o la safety clutch bell?? quale si adatta di piu all'overrange?? eusa_think.gif
 
                 


speedy4ever
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12841453 Inviato: 29 Dic 2011 23:00  12841453


patrick1996 ha scritto:
ok icon_asd.gif e fra quei tre quale mi conviene??? icon_wink.gif
13/39 stage sono anche più leggeri.
 
                 
patrick1996
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12857869 Inviato: 4 Gen 2012 14:25  12857869


Ragazzi toglietemi questa curiosità, ma i pezzi della top col nome tpr sono tutti fatti apposta per il gt tpr??
 
                 
booster999
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12858086 Inviato: 4 Gen 2012 15:16  12858086


secondo me i 13/40 poi prova sentire il parere di gente piu esperta sui rapporti
 
                 
patrick1996
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12860436 Inviato: 5 Gen 2012 0:43  12860436


comunque ragazzi avevo pensato al cilindro polini evolution 2... ma mi darebbe maggiori prestazioni del tpr?? e quale dei 2 ha maggiori affidabilità??? in poche parole ragazzi quale cilindro dei 2 ritenete migliore e quale mi conviene??? rispondete in tanti.... icon_biggrin.gif 0510_saluto.gif
 
                 
booster999
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12860612 Inviato: 5 Gen 2012 1:21  12860612


il migliore e polini evoluion 2=trofeo
tpr=semi-trofeo
 
                 
patrick1996
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12860767 Inviato: 5 Gen 2012 8:43  12860767


e come affidabilità??? eusa_think.gif
 
                 
runnerista96
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12860979 Inviato: 5 Gen 2012 11:06  12860979


credo il tpr...ma anche l evo 2 non credo che duri poco se lo tratti bene
 
                 
booster999
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12860983 Inviato: 5 Gen 2012 11:08  12860983


il più affidabile sicuramente è tra polini evo e tpr e tpr
 
                 
patrick1996
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12861303 Inviato: 5 Gen 2012 12:31  12861303


comunque con la mia elaborazione li posso mettere entrambi?? quanto potrei fare col tpr? e quanto con evolution 2?? (effettivi) 0509_doppio_ok.gif
 
                 
booster999
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12861368 Inviato: 5 Gen 2012 12:43  12861368


si li puoi mettere tutti e 2 però con evo ti consiglierei di prendere un 24 e un filtro aperto
 
                 
f12tia
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12861701 Inviato: 5 Gen 2012 13:44  12861701


Anche i primari 13/44 della malossi ce li vedo bene
 
                 
patrick1996
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12862284 Inviato: 5 Gen 2012 15:48  12862284


Ma i primari sn quelli di strada giusto? Ma con il filtro piu aperto aumenterebbe la velocita massima? Ma rumore diventa troppo forte? Comunque quale filtro aperto mi consigliate? icon_rolleyes.gif
 
                 
booster999
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12862624 Inviato: 5 Gen 2012 16:58  12862624


il filtro apperto aumenta di molto il rumore infatti non sono omologati io come filtro ti consiglio il malossi e13 e stage double layer
ìnvece per i rapporti non esistono quelli per strada 0509_down.gif ci sono i rapporti originali e poi quelli allungati i rapporti:Si dividono in due gruppi: primari e secondari.
i primari ricevono il moto direttamente dall'alberino sul quale è calettato il gruppo frizione;
i secondari invece ricevono il moto dai primari e poi lo trasmettono direttamente alla ruota;
 
                 
patrick1996
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12867246 Inviato: 7 Gen 2012 0:03  12867246


Quindi in poche parole i primari servono x la velocita e mentre i secondari per la ripresa, dico giusto??
 
                 
runnerista96
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12867268 Inviato: 7 Gen 2012 0:07  12867268


patrick1996 ha scritto:
Quindi in poche parole i primari servono x la velocita e mentre i secondari per la ripresa, dico giusto??

contrario
 
                 
patrick1996
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12867422 Inviato: 7 Gen 2012 0:54  12867422


ok ragazzi ma una curiosità ma percaso sapete se questo contachilometri dello sportcity 125 si puo montare nel mio sr r 50?? perchè mi sono stufato di vedersi bloccare la lancetta agli 80.. Link a pagina di Google.it
 
                 
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