ciao ragazzi sn nuovo di qua e vi volevo presentare la mia elaborazione nel mio sr a carburatore ultimo modello:

tpr
stage 6 r1200
red sponge
pacchetto overrange
21" dell'orto
quale albero mi consigliate?? e quale pacco lamellare? e la centralina e i rapporti li devo
mettere?? come vi pare questa elaborazione e quanto potrei fare di km/h effettivi?? rispondete in tanti!!!!!!!!!!!!

come albero ti consiglierei l'athena racing come qualità prezzo ma da problemi con il millerighe sui variatori malossi, ti consiglio di puntare sul nuovo albero della top il tpr se no se lo trovi un tameni se hai da spendere prendi un rhq, la centralina non è indispensabile sul tuo motore se proprio vuoi prenderla e hai da spendere prendi una tc unit della malossi.

per la velocità è vietato chiederla.....
poi per albero prendi o un top o uno stage,poi il carbuatore è un pò piccolo vai di 24...

ok quindi col 24 mikuni dovrei andare meglio?e i rapporti quali mi consigliate? e pacco lamellare??

lascia il 21 va benissimo, se non hai da spendere togli il deflettore al pacco originale e volendo lo potresti lavorare eliminando i traversini e montando delle lamelle di 0,27, se no lo potresti lasciare anche standar, se no è ottimo il w force della stage.

e i malossi vl13 o vl 14 non vanno bene?? e i rapporti??

il vl14 è per minarelli e volendo l puoi adattare anche al piaggio, il vl13 lascialo fare c'è da lavorare quasi quanto un pacco lamellare originale per renderlo competitivo.

ok grazie e per la marmitta secondo voi è meglio una polini evolution o la stage 6 r1200 k a me piace moltissimo??? e quanti km/h effettivi potrebbe raggiungere??

la 1200 è più aperta ho fatto 2 motori piaggio con tpr elaborazioni molto simili alla tua, uno con 1200 uno con evolution vanno benissimo entrambe la 1200 ha un tiro superiore sopra la evo lavora meglio sotto.

ok la stimo quella marmittaa!!!!!!!!!!!! ragazzi ma secondo voi mi conviene prendere un tpr o top 2 plus?? se faccio lavorare quest'ultimo potrebbe raggiungere le prestazioni del primo? ma comunque quanto costa rettificare un cilindro???

rettifica più pistone un 80 euro in genere, no il tpr è nettamente superiore e anche più affidabile.

quindi ricapitolando:

tpr
stage 6 r1200
red sponge
pacchetto overrange
21" dell'orto
albero rhq malossi
stage 6 w force
con questa ela pensate che mi potrebbe tokkare i 130 km/h effettivi?

Ciao e un caloroso benvenuto ,
visto che stai presentando il tuo scooter, ti conviene chiedere ad un mod di spostare il topic nella sezione apposita "I nostri scooter 50" Comunque, cerca di non chiedere la velocità di uno scooter elaborato, poichè il regolamento del forum lo vieta

Si infatti l'alluminio è più potente, dissipa meglio il calore e se lo tieni bene non rischi poi la ts è una sicurezza soprattutto in estate che qua da noi sai a quanti gradi si arriva!!

ok grazie va bene pero ormai che ho sbagliato mi potete dire lo stesso se ci arrivo o no??

No.
Forum Scooter - Regolamento Generale

Te la direi, ma è vietato .

mi consigliate qualcos'altro per andare piu forte??

La centralina, la metterei . L'originale è limitata, quindi metti una top rossa ad anticipo variabile

Buttati da un burrone

quella originale piaggio non è limitata in nulla, meglio una tc unit.

beh dato che cambi albero e avrai il blocco aperto ti consiglio di lavorare un pò i carter...e poi un filtro aperto te lo consiglio...la differenza si sente su un semitrofeo.

che filtro mi consigliate?? ma non andrebbe bene la solita red sponge?

per non dare nell'occhio e mantenere il filtro chiuso va benissimo magari lavora un poco l'air box togliendo la pipetta esterna e le asole interne.

okkey!!!!!!!!!!! manca qualcos'altro?? e i rapporti primari o secondari?? di che misura??

lascia gli originali, massimo se proprio hai da spendere, monta.

13/37 stage 6

13/39 stage 6

13/40 polini

non stare sopra a queste misure.

ma sono primari o secondari??? ma con questi si sentirebbe la differenza??

sono primari, con gli originali arrivi prima alla massima potenza

ok e fra quei tre quale mi conviene???