ma hanno 6/8 cilindri e ad hanno cilindrate assurde!!!

Si ma aspetta un camion a pieno carico hai la minima idea di quanta potenza serve per spostarlo? ..400cv sono anche pochi (ipotizzando che sia un V8 da 5.000cm*), ma quei motori sono proprio dei muli. Ci credo che consuma cosi tanto..altro che aereodinamica.

Ma sono l'unico a cui la moto consuma la metà della macchina?

Non so se consuma la metà dell'auto, ma quando sono con l'opel corsa, certo 19l di carburante non mi durano più di 300km in uso cittadino.

nono siamo in due come minimo....la mia auto fa se mi va bene 14...la moto più di 21/22

Io con la moto sto sui 15...a quanto pare con la macchina di meno, sui 12. Eppure la mia è 1.1 con 61cv, sarà colpa delle 8 valvole

è un muro di metallo e l'impatto con l'aria lo frena molto sopratutto a velocità sostenuta, poi devi calcolare il grande peso, tutti i sistemi necessari per far funzionare il camion, è normale che consumi molto. Stiamo parlando di grossi motori v8, consuma come una ferrari

Un amico di mio padre,camionista,dice che con lo scania 500 carico,salendo sul Turchino il consumo è 3 litri al km

Questo spiega perche hanno i serbatoi aggiuntivi...porteranno piu di 300 litri quei mostri

molto più di 300 litri! Mio cugino che è meccanico di camion mi sembra abbia detto che possono arrivare anche e 1000 litri, però non ne sono sicuro

Il discorso della cilindrata e del peso è corretto, ma bisogna anche guardare la potenza dei motori. Un'auto 1.2 fa circa 60-75 cv, in 1.2 di una moto ne arriva a fare tranquillamente il doppio (o il triplo nei casi più estremi). Un motore come quello della moto è molto più spinto a parità di cilindrata, inoltre i motociclisti tendono ad andare più veloce in moto che in auto.

Avere consumi bassi su moto di grosse cilindrate è possibile: guardate la nuova Honda NC700X, fa 50 cv, 62nm di coppia, è già a norma Euro5 (!!!) e fa 29km con un litro.
Mica male...basta non volere potenza a tutti i costi

Fare un paragone consumi auto-moto è molto difficile, secondo me ci sono troppe variabile da prendere in considerazione

il discorso di eugenio non fa una piega però el_pave chiedeva come mai auto e moto di stessa potenza e cilindrata consumino allo stesso modo.

se prendiamo macchine "piccole" con motore più spinto del solito, come la mito, i consumi sono elevatissimi per un auto di quella cilindrata, quindi di solito le macchine consumano meno solo quando non sono spinte, se si sale di fascia il vantaggio è nella moto