Preparatore: Io
Nickname: Vespa-
Età:15

Marca mezza: Piaggio
Modello mezzo: Vespa LX
Cilindrata Originale: 49,9cc
Cilindrata Odierna: 71cc


Elaborazioni:

Modifiche estetiche:

Adesivo circolare Blu sui cerchi
Copri clacson nero
Capelletti Blu
Stop Trasparente lexus
Scritte dei copertoni ricalcate in bianco
Lampadine frecce blu
Rialzo dell'ammortizzatore One Blu
Copri forcella nero
Rimossi entrambi gli specchietti retrovisori
Catarifrangenti dei fascioni neri
Palpebre
Rimosso maniglione posteriore
Adesivo stelle della stage6 sopra il fanale posteriore
Cerchi bianchi (in arrivo)

Modifiche all'alimentazione:

Spugna Filtro Red Sponge Malossi
Rubinetto a caduta libera
Carburatore 19 (da montare a breve)
Aria manuale polini (da montare a breve)


Modifiche alla trasmissione:

Variatore Multivar 2000 Malossi
Campana Malossi clutch bell
Frizione Malossi Fly clutch
Mollettine Malossi Gialle
Rulli Polini da 5.3
Molla Originale

Modifiche alla meccanica
Leovince 70
Dr evolution

Modifiche all'Elettronica
Originale

Modifiche alla Ciclistica
Originale


Modifiche che verranno effettuate a breve:
Sellino vespa s
Copri carter nero o lucidato a specchio

Spero vi piaccia commentate!!!!

primo.... é strano vedere una lx a due temoi, qua da me so tutte 4tempi XD Comunque lo stop di dietro fa un effettone, complimenti

prima volta che vedo una vespa ( modelli nuovi ) con delle modifiche .. beh certo che la lancetta che ti supera gli 80 solo con variatore e marmitta è curiosa come cosa ste vespe nuove originali so che non vanno molto ....... comunque bella ripeto è la prima vespa con modifiche che vedo

Sisi la velocità me la fà solo con variatore e marmitta , il blocco è buono di queste vespe , non mi ha dato mai problemi.
Grazie

bella la vespa di mio compare

bella vespa, il fanale posteriore sta benissimo, invece per me non ci stanno le strisce blu sui cerchi.

quoto

bella mi piace
qua da me gira una vespa come la tua con il 2plus, spettacolare

Anch'io vorrei mettere i 2plus però non mi và di cambiare carburatore e tante altre cose , sto mettendo i DR, dopo natale.

se vuoi un consiglio, un motore ad aria da soft a base non ha molto senso.
o fai un cambio radicale ( vedi lo zippo di senzabenza col tpr o sto qua con il 2plus) o lasciaci il 50...
sto qua con il 2plus ha:
Shot
19 + filtro chiuso
Multivar
Carenzi Evo
e per quel che l'ho visto viaggia parecchio

Nono voglio una ottima affidabilità io il motore lo prendo tutti i giorni e non voglio qualcosa di troppo complicato. Il mio gt deve essere duraturo.
Sto mettendo dr e shot oltre a quello che già ho

hahahhahahha

ora paga dato che ti ho citato ahahah

Arrivano i DR , purtroppo resta la reverse .-.

dai che carburata e tarata bene puo andare soprattutto sul dr ..

Se mi fà anche 100 segnati e li prende bene andrebbe benissimo , speriamo bene

Vespa Nei dr nuovi che hai comprato dai una limata alle camicie del cilindo

bellissima questa vespa !!! mai vista una lx con queste modifiche al massimo avevo visto solo con un variatore , davvero stupenda . facci sapere ora che monti la shot e il dr come va !!!

Dr arrivati , purtroppo resta momentaneamente la reverse .-.

facci sapere come va

Già è tutto montato , da ieri , ancora sono in rodaggio quindi ancora non ho stirato ovviamente ! Però ai bassi - medi và da paura
Di allungo tapperà un pò

beh certo ma ben tarata e carburata andrai pur sempre piu di un 50 ..

Ma anche adesso non tarato vado molto meglio di un 50 soft

ai bassi sicuramente..io considera ora ho un 70 scarburato non tarato con carburatyore 12 e marmitta giannelli go .. e agli alti è micidiale ma in allungo fa cacare

Ma quanti ne hai comprati??

ahah pure io me lo chiedevo

Dalle mie parti il gt lo chiamiamo "pezzi".
Quindi mi viene da usare il plurale xD

Q8 Vespa!

I DR..Sott'inteso (pezzi)..

bellissima

come va con il dr ?