sisi tutte scuse

un 30 sempre dell'orto ?
comunque l'accensione nen voglio una che mi mantenga le luci perchè la moto la devo usare in strada... all'elaborazione quindi aggiungo:
carburatore da 30
filtro stage
frizione denti dritti
dischi top invece di quelli della stage

si sempre dell'orto prendi un vhsh 30 pensato a far lavorare il cilindro??

Il BRK 88 è alesaggio 50 quindi non servirebbe barenare, però bisogna comunque barenare la camera di manovella per poter accogliere l' albero c45..

no l'unica cosa che vorrei far lavorare erano i carter

Avevo letto da qualche parte che forse non bisognava barenare perché 45 è la corsa massima che l'am6 può accogliere

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Non credo, perchè ad esempio nel blocco derbi per mettere l' albero c45 ho dovuto barenare, e poi per am6 la corsa maggiore non è 45, vedi il gt katrace che è c47 e quello che sta facendo la bidalot c48..

Si lo so dico ( per quanto ho potuto leggere eh ) che la massima corsa cui non necessita di barenare è 45

quindi dite che devo anche barenare i carter altrimenti non posso mettere l'albero ?

Io dico FORSE no, ma ti ripeto che mi baso su ciò che ho letto

Io dico che su quelli di derbi ho dovuto barenare un po', su am6 non saprei, tanto se devi barenare stai un attimo che è una cosa da poco

più o meno quanto costerebbe far lavorare e barenare i carter ?

nella mia zona chiedono 30euro max

per entrambi i lavori ?

per barenare i carter

e per lavorarli per accogliere meglio il gt

non sò

ma perchè non gli mandi i carter a ponzi??non ti fidi??

Eh per raccordarli al gt se vai da un meccanico ti chiede un bel po' perchè è tutto lavoro manuale.. ***Editato dal Moderatore Diego***

no è che sto considerando le varie offerte



***

***Nota del Moderatore***

Cosa non ti era chiaro di questo

Girando così per caso ho trovato che in un altro forum di cui non faccio nome ( ) l'Airsal 70 viene tenuto molto in conto, addirittura considerato superiore ad un Top viola! Com'è possibile ?

forum fasulli

L'unica pecca dell'airsal sono le rifiniture, penso sia il cilindro con più imperfezioni che abbia mai visto

Eh quello è vero purtroppo, è rifinito stra male (ed io lo so, ce l'ho) però loro tenevano conto anche di questo discorso dicendo che l'Airsal fosse superiore al viola

Ragazzi, con una corsa 43mm è necessario lavorare i carter?

Corsa 43? Che albero è?
Comunque se per lavorare intendi barenare, no non ce n'è bisogno.

Intendo rimuovere lo scalino come si dovrebbe fare anche per il Tpr 86.
Comunque è quello del BRK 85

Non in tutti i carter è necessario, comunque lo scalino va rimosso nei pistoni diametro 50, non c'entra la corsa dell'albero. Comunque in alcuni carter è più accentuato, nei carter di nuova fattura lo è meno o è addirittura assente. Per sicurezza è bene controllare sempre, te ne rendi conto anche guardando la camera di manovella senza il gruppo termico