bella raga,
per questa estate al mio gilera ice gli volevo fare questa ela base:
gianneli shot
gt pinasco t-force bifascia
carburatre 19 o 21 dell'orto
possiedo già multivar, delta, 17,5 e red sponge.
che ne pensate
va bene

non prendere il t-force non dura niente

Perfetta se proprio ti avanzano dei soldi e non sai in cosa spenderli prendi delle lamelle più sottili e ti consiglio il 21 come carbu

avevo pensato anche il turque driver e il ventivar, va bene

In che senso non dura niente?

ne ho avuti 3 e non mi sono mai trovato benissimo,conisgliano di cambiare le fascie ogni 2500km ed hanno ragione perchè andando oltre si danneggia

Sicuro? Intendi il t-force ghisa bifascia? Io ce l'ho per piaggio e avrò su circa 3000km o più...e non ho nessun problema..và ancora come nuovo..ma di cambiare le fascie ogni 2500km dove l'hai letto?

io l'ho letto sul libretto, comunque anche io fino a 3000 niente,però dai 7000 in poi grippati tutti,sarà che non le ho cambiate

Strano..dovrebbero durare di più..è pur sempre un base..

allora va bene l'ela
va bene se metto anche il ventilvar e il tourque driver
però la shot non viene segnata per il mio modello, ma sennò tutti i piaggio con le marmitte non hanno lo stesso aggancio =
un altra cosa, il mio carburatore è phva, però sul sito dell'orto ho visto che i phva fanno da 10 fino a 17,5.

non prendere il t-force ed è buono il carburatore dell orto 21 soprattutto con il giannelli shot e il multivar

quindi

quindi evita il di prendere il t-force...

E prendi il carburatore 21 della dell orto che lavora meglio col giannelli shoot

si, ma come gt?

Metti dr o top trophy così sei sicuro

a sto punto metterei un DR cammini e non finisce mai come gt...o se vuoi qualcosa di piu spinto vai di 2plus

straquoto

però il dr oltre alla durata è buono a tirare

però il dr oltre alla durata è buono a tirare

Non riesco a capire perchè sconsigliate il t-force..io ce l'ho e mi trovo benissimo..e chi l'ha provato sà che và qualcosina in più del dr-trophy..

boo, io monto ancora l'originale.
ma il t-force monofascia quanti km/h tira di + del t-force bifascia
e il t-force bifascia quanti km dura di + del t-force monfascia
quale tra i 2 mi consigiate
perche d'estate ci devo andare in giro tutto il giorno dalla mattina alla sera

Ti consiglio il bifascia..dura praticamente tantissimo mentre se vuoi qualcosa di più spinto passa direttamente al g-force..

ok

il monofascia e' piu' spinto ma dura meno..se lo usi sempre meglio il bifascia

Io non ho espresso pareri su questi cilindri della pinasco perchè non ciò mai capito na mazza sinceramente con questi g,st,f,dfhuifguhfarh force

ahaha comunque e' cos
t-force base
g-force intermedio
st-force intemedio (il piu' spinto)

E c'è anche un sg-force?Possibile?

sg? non credo..no c'e l' st

Sisi questo lo so!è un alluminio monofascia

si