Per un derbi senda xtreme quale carburatore va bene?
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oppure


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Ehm... hai postato lo stesso link due volte (e di conseguenza il carburatore è lo stesso)...

E' questo Link a pagina di Biollamotors.it

Questo, la tua moto non credo proprio che abbia il depressore.

quello carburatore vuole un collettore maschio...il tuo collettore di serie come è?

Non lo trovo scritto nel libretto della moto, controllerò sulla moto ma penso sia maschio il collettore....

Basta vedere il materiale del collettore...

Anche.. Semplicemente se il carburatore entra dentro al collettore il carburatore sarà maschio e il collettore femmina.. Il carburatore gliela mette dentro ecco, non puoi sbagliarti

Eh be' dopo questa ahahah

Ah, comunque qualunque elab tu stia facendo ti consiglio di prendere un 21!

Perchè consigliare un solo carburatore per tutte le elaborazioni?

Intendevo che se fa anche solo una soft il 21 e' piu' versatile perche' mettendo fino a un base spinto il 21 puo' andare!

Io ho provato a carburare il 21 sul 50 originale.. 5 giorni passati a montare e smontare il carburatore e dopo 2 polverizzatori, 3 getti del minimo, 7 getti del massimo, 2 spilli conici e tutte le regolazioni possibili e mmaginabili sono riuscito a carburarlo quasi bene.. E' davvero difficile da carburare il 21 sul 50, se non lo si sa fare meglio evitare

Dieguz è riuscito a carburarlo alla perfezione sull'originale, peccato che subito dopo abbia grippato

ma guarda io tutta questa difficoltà non la vedo..il 21 esce gia con un buon settaggio di serie e non c'è da metterci molto le mani...

Non è che la dell'orto sa dove abiti, cosa monti e che moto/scooter hai.. Io ho dovuto cambiare tutto ciò che ho scritto per fare una carburazione quasi perfetta.. quasi perchè la vedo dura farla 15:1

Magari lui lo compra, lo monta e deve solo cambiare il getto del massimo (per dirne una).. Può anche essere! Io purtroppo non sono stato così fortunato e ho dovuto lavorarci un bel po

si stava parlando di moto originali...

Un cilindro am6 è differente da uno piaggio, minarelli, kymco.. Dire cilindro originale è relativo, non credi?

secondo me ci va benissimo un 19 comunque devi vedere quali attacchi hai sulla moto
il 19 secondo me è una via di mezzo che va bene sia per l'originale oppure per un cilindro base o base spinto

é differente?pensavo erano uguali mi pare siamo in topic moto 50cc...o si parla di derbi o si parla di am6..

Leggendo il tuo messaggio '.il 21 esce gia con un buon settaggio di serie e non c'è da metterci molto le mani...' si recepisce male il messaggio, la dell'orto non può sapere se tu hai una moto o uno scooter, il settaggio di serie è relativo.. certo è pur sempre una base di partenza

oddio..quando uno non vuol capire non capisce...la base di partenza che ti da dell'orto sul 21 ovvero getto max 92, getto min 50, spillo w7, valvola 40, polverizzatore non me lo ricordo è adatto per la moto 50 di cui stai parlando ovvero blocco am6

Ma vuoi ragione per forza eh? Eh va bene, il "preparatore" qui sei tu..
Intanto per la mia moto con il MIO filtro, il MIO scarico, il MIO pacco lamellare, il MIO collettore questa partenza di base non andava affatto bene..

voglio la ragione quando ce l'ho dato che su sti motorini ci lavoro da mattina a sera...

Ma la carburazione non è universale! Già cambiando filtro devi farla in modo diverso, se cambi scarico non ne parliamo, se abiti in Sicilia o in Trentino è differente... Non puoi dire che la configurazione di base va bene, con me non andava affatto bene e ho dovuto cambiare molte parti. Se sei davvero così esperto come dici dovresti darmi ragione dato che la carburazione è un dato molto variabile!

allora non intendi...se dico motoro originali te mi vai a dire cambiando filtro..

Per moto originali si intende moto con il cilindro originale, questo intendo io. Comunque basta così, so di avere ragione e non voglio discutere oltre

io quelle le chiamo elaborazioni soft...

Dai vabbene ho capito! Grazie di tutto !!

A te serve un Dell'Orto PHBG 19 maschio con attacco miscelatore e depressore, ovvero questo: Link a pagina di Biollamotors.it