Ciao ragazzi secondo voi è meglio beta rr factory 50cc 2012 Link a pagina di Static.nanopress.it oppure la honda hm cre 50cc 2011 Link a pagina di Omnimoto.it sia di prestazione sia d'estetica grazie in anticipo

hm sia per prestazioni che estetica...

le prestazioni sono assolutamente identiche.. Beta secondo me è il miglior 50ino..

negli ultimi anni hm mi piace meno, mentre beta ha fatto davvero ottime moto quest anno. io andrei di beta

Hm, senza neanche pensarci molto su.

Beta factory Sopratutto il modello del 2012, è veramente fatto bene. Forse l'hm di estetica mi piace un po' di più, ma quella si può sempre migliorare

ragazzi però se prendo l'hm lo posso elaborare mentre il beta no!!

Perchè?

Spiega perchè, in tal caso comunque HM ad occhi chiusi

Perchè l'hm la prendo da un negozio che vende moto vende anche pezzi quindi se vado da lui e prendo sia la moto e anche i pezzi monta tutto lui invece la beta la prendo da un'altro tizio che vende moto però lui non modifica vende solo le moto. ipotesi prendo la beta poi vado dal tipo che vende le hm dico me la elabori ci faccio una figura di m***a!! c'è prendo la moto da un' altro e la porto a modificare da lui c'è faccio una figura di m***a!!! Ps: il tizio che vende le hm è l'unico in tutto il paese che vende i pezzi...

si ma.. dipendo poi tutto da come la vuoi elaborare.. se te la fai fare da qualcuno e gli prendi anche i pezzi nuovi spendi tantissimo!! i pezzi li trovi almeno con un terzo di sconto su siti come biollamotors ecc.. siti che comunque non ti possono assolutamente fregare..poi per il montaggio non è assolutamente difficile.. oppure se proprio devi cambiare anche l'albero manda il blocco a degli elaboratori che con poco ti montano tutto.. da un meccanico spendi davvero una cosa fuori dal normale.. però vedi tu.. se hai soldi da sprecare

Si ma il fatto è che a san severo non c'è nessun elaboratore!!

Su internet ce ne sono tantissimi molto validi e preparati, anche qui sul forum ce n'è qualcuno bravo. Comunque non ci fai nessuna brutta figura, a quello interessa che tu vada da lui e gli faccia guadagnare soldi.. Se quello deve metterti 500€ di pezzi tranquillo che non gliene frega niente se hai Beta, HM o Peg Perego.

A me la Beta 2012 Factory piace da impazzire, è alta quanto la 450.. Tant'è che vedendole accanto credevo fosse la 350, poi ho visto l'espansione e mi sono innamorato di quella motina!

Il mio consiglio è quello di andarle a vedere entrambe di presenza e decidere.. L'HM si fa pagare tanto il marchio mentre Beta la qualità, spendi tanto ma hai pezzi pregiati.. L'HM la paghi uguale e in più ti mettono qualche cavolata come un parapignone in ergal o un manubrio aftermarket...

va be ma scusa se è un preparatore hm è un conto, ma se vuoi il beta e lui prepara le moto non fai mica la figura di m***a a meno che non gli hai detto che avresti preso la moto da lui ecc... ad esempio io compro i ricambi da un motoricambi che vende anche le moto, ma la mia non l' ho presa da lui..
se è un concessionario invece è un altro discorso.

a lui porteresti comunque soldi, anche se compri la moto da qualcun altro, quindi non vedo come potresti fare figure di m***a

Io ti consiglio l'hm, per che trovi più pezzi di ricambio, e anche tutto a meno prezzo.. poi l'hm e pure molto affidabile .. ti posso dire che lasciandola originale ti durerà per sempre

Guarda che anche Beta e tutti gli altri 50, tranne quelli con blocco derbi, hanno tutti la stessa affidabilità, proprio avendo lo stesso blocco. E quindi stessa cosa per i pezzi di ricambio!

HM ad occhi chiusi, in sella ad un beta io mi ci trovo malissimo, e' troppo rigido, sembra di guidare un bel pino marittimo!
E poi secondo me hm e' piu' di qualita'!

Meglio il Beta anche in vista di future elaborazioni, difatti ha il doppio radiatore e non ha il miscelatore.

Il Beta è leggerissimo mentre sull'HM senti di più il peso.. c'è a chi piace sentire questo peso piantato mentre a me piace il peso ben distribuito.. sono impressioni

io ho un altra moto quindi sono di parte ma fra i 2 scelgo beta. l'hm sta perdendo colpi...quest'anno sembra che abbia fatto solo modifiche estetiche al modello base, tranne qualche piccolo particolare ma le differenze non si sentono,parlano di centralina rifatta e ammortizzatori nuovi ma bisogna vedere se è vero o se ce sto guadagno, mentre beta le ha rinnovate del tutto.

Ammetto di non aver mai provato un Beta come peso, però da possessore di HM posso dire che il peso relativamente più alto non cambia assolutamente nulla...
A fatica riesco a governare l'HM 125 di mio fratello (pesa 20 kg in più), ma sulla mia non ho MAI avuto il minimo problema, nè appena presa nè ovviamente adesso che ci ho fatto esperienza...

Chiedi ad Andy se si sente o no la differenza tra HM Base e Beta Standard, ti assicuro che i pesi sono distribuiti in modo totalmente diverso! Il beta è veramente leggero, roba che io che peso solo 65kg riesco a caricarmelo sulle braccia e a spostarlo facilmente mentre con l'hm non ci riesco proprio, mi è quasi uscita un ernia per spostarlo di 20 cm xD

Sono comunque da provare entrambi, magari si trova meglio con l'hm al contrario mio

Non è vero... perché io ho un CRE six competition... l'ho pagato 4000€ , ma è una bomba... questo non ha il miscelatore, ma il doppio radiatore; è la stessa cosa, solo che il Six ha una potenza maggiore rispetto al beta... vuoi un consiglio?

HM 4 EVER

Come fai a dire che il six ha una potenza maggiore, se ha lo stesso blocco del beta??

Qui non si parla di CRE SIX ma del BAJA RR, che ha un costo allineato al BETA FACTORY (3500 circa), naturalmente il SIX è meglio del BETA FACTORY ma secondo me il SIX va confrontato con il VALENTI.
Tranquillo che ho anche io un CRE

raga io dico tipo meglio un beta factory 2012 oppure un qualsiasi 50ino dell' hm sia six competition dia baja rr deparege competition tutte......quindi meglio beta factory o hm 50cc tutti i tipi

In questo caso meglio HM CRE SIX COMPETITION sia di prestazioni (inclusa qualità dei componenti) sia di estetica (fattore puramente soggettivo).

ciao la scorsa settimana ho smontato e aperto il blocco di un beta rr racing e di un six del 04 tutti e 2 totalmente originali
c'era qualche differenza..il pacco lamellare del beta faceva ridere quello del cre era nettamente migliore il collettore idem,quello del beta molto storto quello del cre quasi dritto,il cambio del beta ha i rapporti più lunghi quello del cre più corti e avrai le stesse differenze pure tra beta 2012 e cre 2011,inoltre di ciclistica il cre è molto superiore al beta pesa pochi kg in più che neanche noti la differenza,se vuoi cambiare carene(plastiche)con 80euro hai il kit completo le carene del beta invece costano un occhio della testa,se vuoi cambiare grafiche per il cre hai vasta scelta per il beta puoi solo adattare quelle universali e posso ancora continuare...vai di hm se vuoi altre info io non mi collego spesso perchè l'account è di mio fratello ma se passo di qua sarò felice di aiutarti

molto meglio l' hm cre... è più bella, più maneggievole, più leggera, ha una ciclistica migliore per non parlare della qualità che è al top!!! l' unica cosa positiva è che alla beta finalmente si sono decisi a mettere su una ciclistica decente (dischi a margherita e steli rovesciati)... cosa che non ho mai visto su dei beta.