ragazzi un mio amico un grave problema lo accende tutto ok , parte e gli va avanti e finora tutto ok, dopo qualche tot di metri si ferma e va all indietro... che cosa sarà successo , ha cambiato tutto l'impianto elettrico , ma per me è di gt il problema.... .sapete aiutarmi ??

Ha qualche problema all'anticipo

oddio uno scooter con la retro! WOW ahahah
comunque, sul serio voglio proprio sapere cosa ha il tuo amico allo scooter adesso XD aspetterò con te

Va indietro?

Comunque il problema è di anticipo, è stato regolato male, e accende la miscela troppo presto, e il pistone torna verso il PMI partendo all'indietro.

si hhahahha , neanche io ci credevo .. scusa se lo chiedo che cos'è l'anticimo , e PMI è il punto morto i??

pmi=punto morto inferiore?

ovvio

Si,il pmi è il punto morto inferiore,cioè il punto più basso che raggiunge il pistone.L'anticipo è l'anticipo della centralina

Esatto. L'anticipo sarebbe: il numero di gradi prima che il pistone arrivi al PMS (punto morto superiore) ai quali la candela scocca la scintilla.

Serve perché se essa scoccasse esattamente quando il pistone è al PMS, a giri molto elevati scoppierebbe in ritardo (dato che ci sono più giri, e la candela scocca più o meno sempre allo stesso punto), perdendo molte prestazioni.

Il TPS è infatti una grande invenzione per questo, dato che gestisce l'anticipo in base a quanto tiri il gas (e di conseguenza ai giri), non è fisso (come Piaggio e top gialla) nè variabile (ma sempre variabile secondo uno scandire del tempo, non in base al gas che tiri....).

Spiegazione semplice, quella vera è ben più complessa (e, a dir la verità, non la so molto bene... ).

Nel caso dello scooter in questione, la candela scoppia troppo in anticipo, e il pistone inverte il suo moto a metà corsa, andando poi all'indietro...

si ma per un po gli va in avanti ma perchè si ferma e va all'indietro?come si regola l'anticipo? grazie nark.

L'anticipo si regola in base alla centralina, e a come è stato messo il volano. Ora non so di preciso, però bisogna lavorare in modo da portare il pistone al PMI e regolare da lì come fissare il volano.

Ma se ha l'impianto originale, c'è una tacca precisa, è impossibile sbagliarsi...

anticipo sballato..che motorino è?è un accensione di serie?

è uno scarabeo 70 e accensione credo originale!!

Ma l'hai messa la mezzaluna sull'albero lato volano? O hai messo il volano come capita?

ooooo il motorino è andato sempre bene è da poco che glui va all'indietro

un mesetto fà è capitato anche a me su un aerox da pista però io ho spaccato la selettra!! il problema è che avevo fatto una chiavetta artigianale era perfetta ma l'avevo fatta troppo piccola in modo che quando aumentavo di giri usciva fuori sede e faceva andare fuori fase il motore e quando è fuori fase o si spegne o attacca a camminare all'indietro

Prendi una camomilla e poi rispondi. Che modi sono? Che ne so io che prima andava bene?

a volte le chiavette si rompono soprattutto se molto vecchie...mi è capitato su un phantom il solito problema...smonta l'accensione e controlla

o ha spezzato la chiavetta o può ance essere l'impulsore del campo magnetico che da i numeri.

quale chiavetta?

quella del volano che serve a tenere il volano in una precisa posizione per regolare l'anticipo.

se si è rotta il volano può cambiare posizione e l'anticipo sballa.

di conseguenze o perde potenza e non parte per niente o buchi il pistone o parte all'indietro

è possibile che ha montato il pistone al contrario

certo se monti il pistone all'incontro il motore va all'incontro .....se le cose non si sanno evitiamo di postare boiate...

Guarda che il fatto del pistone al contrario l'ha detto l'autore del topic. Probabilmente se l'ha detto vuol dire che non lo sa!

non ho visto che era l'autore del topic...ma cosa è gli si è gia detto non ci sono altre cose da ipotizzare...

Ma te sto scooter lo hai visto andare indietro o te lo ha raccontato il tuo amico?
Perchè per me è mooolto strano. Apparte che ti si sviterebbe il variatore e la frizione e probabilmente anche il volantino.
Ma per andare indietro intendi ,che tende a frenare o va indietro proprio?

allora ieri mi ha detto che dipende da come da la spedalinata se la da forte va bene per poco se la da normalmente va indietro

È molto strano che duri, andando indietro, comunque.

Fai come ti abbiamo detto, o di' al tuo amico di farlo: controlla il volano e la mezzaluna.

e se la mezzaluna l'avrebbe messa al contrario che qundo da giu di pedalina giri al contrario ? è fattibile?

la mezzaluna non ha senso sul montaggio tranne quella disassata della top comunque digli di controllare e se è rotta di montarne una nuova