Se gli iniettori non mandano benzina dopo una piccola apertura delle
farfalle primarie (meno del 10%) potrebbe essere un problema del sensore
di pressione dei collettori di aspirazione (sonda IAP).
Oltre il 10% comanda la mappa TPS/RPM e il sensore IAP non viene piu' usato,
potrebbe essere un indizio provare ad aprire molto il gas.

Il problema come dicevo, o il meccanico qui a 15Km da casa mia riesce a ripararla andando ad esclusione o se no devo sperare che l`importatore mi riconosca il difetto e me la cambi ma prima di far questo é possibile che la voglia l`importatore e li diventano 250Km che comunque la manderanno tramite furgone e poi mi starà via chissà quanti mesi e chissà come la trattano..Prima di trarre conclusioni negative vediamo cosa succede nei prossimi mesi e certamente vi farò sapere i risultati. Grazie

Al di là della tua risposta tecnica che ti ringrazio ma per mia ignoranza non sono così competente, terrò a mente la cosa e proverò a dare più gas anche se mi sembra un pò difficile da fare perché se devo fare una scalata al millesimo di secondo dando il più velocemente possibile il gas per poter usufruire della marcia più bassa per poter entrare in curva , se aumento il tempo per il gas non sò dove vado a finire. Comunque é un tassello in più da verificare .Grazie

credo che ballad possa aver ragione, comunque è sicuramente un problemino di elettronica ...
magari quando si innesca il cut off in quella situazione rimane inserito invece di staccare quando dai gas

Possibilissimo sono tutte constatazioni che dirò poi al meccanico e vedremo grazie avrà il suo da fare.