ciao a tutti. ERO un possessore di un linhai mainstreet 300 che mi ha lasciato a piedi dopo 6 anni e 10 mila chilometri. non vale la pena metterlo a posto e lo rottamerò o lo venderò a pezzi.
Mai più roba cinese, manco un cavatappi!! La qualità è pessima.
Che prendo adesso? il periodo non è dei più rosei (economicamente intendo). Sicuramente come cilindrata il 300 è TROPPO. lo scooter lo uso SOLO in città e se proprio esco dalla città non faccio più di 30 km... quindi direi un 125 può andare no? Almeno per andare in 2 con la moglie sul lago d'estate (30 km appunto).
Ho visto honda pcx che mi pare bellino e il prezzo è non male (a proposito a quanto si trova? il concessionario me lo ha proposto a 2300 + immatricolazioni varie insomma 2500 su strada).
Se no ho visto benelli caffenero, me ne ha parlato bene ma è cinese pure lui mi sa... il prezzo è molto allettante...
se no che mi consigliate? non mi interessa una velocità di punta elevata (100 all'ora va più che bene) ma mi interessa una buona ripresa e bassi consumi visto che lo uso tutti i giorni per andare a lavorare...
grazie

Il PCX oppure l'Honda Vision! Dicono consumi veramente poco, io l'ho provato e va bene nonostante i soli 110 cc. Se no l'LML Star, la versione indiana del vecchio PX?

Da possessore di PCX e da "Hondista" non posso che consigliartelo! sono quasi a 9000km e non mi ha mai dato un problema! Avendo solo la patente B non posso scegliere una cilindrata maggiore del 125, per cui 'ripiegai' su questo scooter e bhe che dire! Consuma poco, è bello e fa il suo sporco lavoro.
Gli unici 'difetti' che potresti riscontrare sono gli ammortizzatori un pò troppo rigidi soprattutto in strade assestate e piene di buche (haimè Napoli è piena ), le gomme di serie sono delle cinesi "IRC" che ho da poco cambiato con le Pirelli Diablo (un'altro pianeta proprio!) e il cupolino di serie è molto carino ma non ripara un bel niente dal vento....difetto risolto con un cupolino givi alto 25cm pagato 30€ (volevo mettere quello alto Honda ma costa 160€......chist sò pazz ).

Ah e "da passeggero" la 'convivenza' su questo scooter su percorrenze di oltre 50km su strade dissestate e quant'altro diventa abbastanza 'stressante' (ma io sono alto 1.80, tua moglie non credo e poi la condizione delle strade campane è pessima ).

Le 'alternative' sono l'Honda Vision, l'ho provato è piccolino e non so come ci si possa stare in due (un'amico se lo deve prendere, a breve ti potrò dare l'opinione "del passeggero") e, sempre rimanendo in casa Honda, c'è l'Honda PS: stesso telaio e motore dell'SH ma in più ha un design molto meno ricercato dai ladri (quindi DOVRESTI stare più tranquillo....)

Quoto..

Anche il PS125-150i sarebbe un ottima scelta, stessa potenza dell'SH e tanta qualità Honda. In due è abbastanza comodo ed il prezzo è di 2670 per il 150 e 2520 per la versione 125.

Il Vision è molto economico sia come prezzo finale che come consumi ed io punterei li senza alcuna ombra di dubbio ma in due mi da l'impressione che si sta strettini..

A quanto ne so è molto economico sia nei consumi che nel prezzo ed è molto affidabile

se puoi prendi un 150 cc che costa meno d assicurazione..
comunque qui da me propongono ogni tanto il liberty 125 a 2099 euro...

i Liberty ormai sono mezzi obsoleti da un bel pezzo.. basse prestazioni, consumi altini e raffreddamento ad aria (alimentati ancora a carburatore)..
Del resto davvero indistruttibili. io con il mio Liberty sto a 45.000km.

nella fascia degli economici prenderei in considerazione anche l'aprilia sport city one 125
se non vado errato stesso motore del liberty
2290 di listino
linea molto gradevole e moderna

certo è proprio curioso....nella sezione scooter da 150 a 300 c'è un utente che ha aperto un topic a pochi giorni dall'aver ritirato il linai 300, con tutte le varie impressioni. a pochi giorni di distanza trovo altro utente che dopo un anno lo dà via dalla disperazione

benelli? cinesate pure quelle
io resterei su un prodotto italiano

ciao, mah guarda io ce l'ho da marzo 2006 cioè quasi 6 anni, non 1. Onestamente come funzionalità, a parte qualche problema iniziale risolto nei primi mesi in garanzia, ha sempre funzionato bene (di motore intendo).
Lo scooter è una porcheria a livello di plastiche, telaio (è tutto arrugginito), strumentazione, inoltre come tenuta di strada fa pena. ora, io non ho mai guidato scooter migliori, ma con questo 300, sopra i 90-100 all'ora non sono mai andato perchè fa proprio paura, vibra tutto, non credo sia normale.
Insomma si vede che è un cesso come qualità costruttiva. Però il motore va bene. solo che adesso dopo 6 anni (e solo 10 mila chilometri, è questo che mi preoccupa) iniziano a rompersi le parti meccaniche, ha iniziato col regolatore di tensione 20 giorni fa, adesso si è rotto il motorino di avviamento. Dopo aver speso 80 euro per il regolatore di tensione ho paura a buttare via chissà quanti soldi per il motorino di avviamento: ho paura ad aggiustarlo, non mi fido, non vorrei che tra 1 mese si rompa qualcos'altro... Siccome non mi ha mai entusiasmato come scooter e siccome comunque mi serve una cilindrata inferiore penso appunto di cambiarlo. se solo riuscissi a venderlo ma credo sia impossibile...
Per il discorso 150 assicurazione più bassa lo sapevo, guardo un po' in giro adesso.
Allora i papabili sarebbero
honda pcx
honda vision (che è 110cc, quanto farà di velocità max?)
honda ps 125-150
liberty 125 (non mi piace molto però)
aprilia sport city one 125
per il raffreddamento ad aria qualcuno mi disse che per un uso prettamente cittadino è preferibile, se non altro perchè è una cosa in meno che si può rompere... confermate o meglio il liquido?

ciao paolo, scusami, ma ho fatto confusione, avevo capito 1 anno invece erano 6, pardon
il fatto di averlo tirato avanti per 6 anni non è male, ma il dato molto preoccupante per me sono i pochissimi kilometri percorsi in 6 anni, ovvero circa 10000.
ci sono utenti che i 10000 li fanno in 6 mesi
quindi a rigor di logica avrebbero potuto avere gli stessi problemi o almeno quelli meccanici patiti da te nel giro di 6 mesi.
tornando in topic, io non andrei sotto i 125 cc, per il discorso raffreddamento, visto il tuo utilizzo anche una aria può andar bene, come dici tu, meno cose che si possono rompere (ventola, termostato, impianto etc etc)

Ho appena fatto un controllo online sul sito della mia compagnia assicurativa.
per il 300 pagavo circa 130 euro all'anno e rifacendo il preventivo viene sempre 130 circa.

La cosa strana è che facendo il preventvo per un 110, un 125 e un 150 viene la stessa identica cifra: 150 euro

Sarebbero 20 euro in più all'anno. che cacchio pensare che fino a all'anno scorso ne costava 90!!!

eh si
le cilindrate minori, quelle che stanno interessando te, evidentemente sono per statistica quelle che hanno più incidenti, credo che la stragrande maggioranza delle compagnia applichi questa formula. ecco perchè il mercato si sviluppa sulle cilindrate over 200, inclusi i 250 che ora sono diventati quasi tutti 300.
chi possiede patente B li preferisce

ho provato a fare il preventivo mettendo cilindrata 151 invece di 150 e il prezzo è sceso a 130...
va beh
niente mi faccio qualche giro per i concessionari, magari qualcuno ha degli incentivi, rottamazioni o chissà che...
se avete altri consigli...

Secondo me vai di honda pcx o honda vision, valli a provare e vedi come ci stai sopra, son tecnologicamente un passo avanti rispetto a tutta la concorrenza 125.

Gia la penso anch'io come te..

Beh vedendo le tue opzioni non mi resta che ri-consigliarti il PCX!
Tanto 20€ annuali in più non credo che facciano la differenza per quanto riguarda l'assicurazione (magari li pagassi io 150€ annui...)
se vuoi vatti a vedere qualche info sul forum italiano dell'honda pcx (non pubblico il link perchè nn vorrei violare qualche regolamento del forum!)

il raffreddamento a liquido mantiene il motore ad una temperatura minore e in termini di prestazioni di più(per il fatto della dilatazione termica).quelli ad aria,invece,possono essere più robusti ma vanno notevolmente meno..
visto il tuo elenco io direi il ps 150..almeno ha delle gomme "normali" e non da bicicletta come il pcx e vision.
specialmente il vision,ma anche liberty e compagnia bella...,li compri giusto per non andare a prendere un 50cc..

visti i costi assicurativi, c'è sempre il valido liberty 150
Link a pagina di Moto.it

buon rapporto qualità prezzo
anche se da quello che ho capito, non sei particolarmente "preso" dalla sua linea
ovviamente, dato che ci sei, preferirei spendere 20 euro in meno e andare direttamente su un 151, dato che poi con i 125 non potresti neppure andare in superstrada (limitazione).

in questi giorni valuto. magari poi qualche casa costruttrice offre qualche sconto "rottamazione"...
per ora sono abbastanza preso bene sul pcx, un po' meno sul vision (non vorrei sia il telaio di un 50ino con un motore 100), e poi in cascata tutto il resto. Diciamo che potrei anche alzare il budget se ne vale la pena ma l'utilizzo è di 3000 km l'anno, di cui il 99% in città e magari 2 volte all'anno un giro al lago (ma come gia scritto una roba da max 50 km andare e 50 a tornare...). Per cui vale la pena spendere di più? Insomma non è che faccio la fame se spendo 1000 euro in più, quello che mi secca è "sprecarli" cioè comprare la ferrari per fare casa lavoro (10 km in città)
Potrei eventualmente anche stare sul 150 ma dove abito io c'è solo una extraurbana secondaria (quelle a 90 all'ora) e lì possono andarci anche i 50
Aggiungo che sostanzialmente non ho fretta, cioè visto che ora fa freddo potrei anche posticipare... mi interessa però averlo per marzo

magari però col fine anno a secondo di come stanno messi a vendite, potresti trovare un prezzo più favorevole rispetto ai primi 2 mesi del nuovo anno.
cos sicuramente da valutare facendosi fare qualche preventivo
ok che i margini su quei listini lì sono molto bassa, ma chiedere non costa nulla

Sono andato alla honda. scarto il vision, troppo piccolo.
bellino il pcx. viene 2500 su strada e mi regala il bauletto.
se no ci sono gli sconti sull'sh 125 e verrebbe 3000 euro
sono giustificabili questi 500 euro in più oppure vado dritto sul pcx?
il meccanico dove è ricoverato il mio cesso di main street me lo prenderebbe dentro solo se compro il benelli caffe nero ma non mi fido molto...

ps la cosa che mi fa più rabbia è che devo pure pagare per rottamare il vecchio!! Del resto col motore inchiodato non è vendibile... mi conviene smontare alcuni pezzi e venderli su ebay? come posso fare per ricavarci almeno 2-300 euro? impossibile mi sa

ciao paolo, l'ho 150 verrebbe molto di più?
perchè in quel caso evitaresti anche le 20 euro in più di assicurazione
se dovessi andare di sh 125 a quel punto farei un pensierino al 150

500 euro in più secondo me ci stanno tutti

per il tuo linai....smontare in pezzi e piazzare il tutto on line
secondo me ci ricavi forse anche qualcosa di più di 200-300 euro

ora c'è il liberty 125 a 1990 euro..fai un po te...
oppure lo sportcity cube 200?

però se non vado errato lo sport city cube 200 ha un prezzo superiore ai 3000 euro o sbaglio?
nel caso di un budget più alto e prendendo in considerazione sh125-150 allora potrebbe tornare utile prendere in considerazione anche l'aprilia

Dunque
honda pcx bellino, ne parlate bene, me lo fa 2500 con bauletto e 1 tagliando
liberty che costa 2000 in offerta oggi vado a vederlo ma mi dite che ha motore "vecchio", carburatore ecc ecc
sh 125 o 150 a questo punto, devo vedere quanto costa in più rispetto al pcx. ma COS'HA in più rispetto al pcx? tale da giustificarne il costo intendo
altri boh non vorrei confondermi solo di più le idee. se proprio c'è un modello valido ditemelo.

se solo mi dessero qualcosa del mio... mi rode dover spendere per rottamarlo

lascia perdere il Liberty.. l'SH è ottimo ma il costo è superiore ai 3000€ e con molto meno ci prendi un PS125-150 che ha lo stesso motore e con un vano sottosella di tutto rispetto.

detto questo io rimango dall'idea che un PCX o un Vision faccia al caso tuo più di ogni altro.. anche se le prestazioni non saranno il top della categoria ma almeno i consumi risulteranno il Top in assoluto e ad oggi con i tempi che siamo (il basso consumo è il pezzo forte).

Il motore del pcx è più moderno di quello sh125, a livello di soluzioni tecniche adottate, in più è dotato di stop&go, il pcx perde qualcosa in alto e anche come velocità di punta ma ha qualcosa più ai medi, chiaro che il pcx consuma meno.
Poi c'è il lato estetico, il pcx protegge di più come carenatura, il peso circa è uguale, uguale anche la max capacità di carico da guardare se usato con passeggero e bauletto ecc, al posteriore sh ha il disco mentre pcx il tamburo ma non è una discriminante, cambiano i pneumatici più bassi sul pcx, il pcx non ha la pedana piatta come invece sh, sul pcx ci sta un casco integrale nell'sh no, poi vabbè i cruscotti ecc ecc.
Altro non mi viene in mente.

Altra cosa da non sottovalutare stanno per arrivare i nuovi motori 125 anche per sh quindi ti ritroveresti entro un anno con uno scooter sorpassato.

Quando arriveranno i motori nuovi per sh? in teoria prima di marzo lo scooter non mi serve...
anzi anche il pcx, salvo super offerte, non lo prendo prima di febbraio...

ma perchè lascia perdere il liberty?per le sue esigenze sarebbe perfetto e costa meno del pcx.
mia cugina ha il liberty 125 sport e va benissimo oltre che consumare pocchissimo.

p.s dimenticavo che lo start&stop non so effettivamente quanto sia utile...cioè
usando lo scooter in città,come in questo caso,la batteria farà cilecca dopo poco tempo..
alla fine quello che risparmi lo vai a spendere per la batteria nuova..
senza considerare che l alternatore,mentre vai,dovrà lavorare di più per ricaricare la batteria e quindi l aumento dei consumi e diminuzione delle prestazioni.

..alla fine conviene ancora?