scusate... c'è un dettaglio che mi sfugge: siccome chi ha aperto la discussione mi pare abbia precisato di non avere ancora compiuto i 18 anni, qui state mettendo a confronto moto "depo" con 25 kW oppure moto con motori a piena potenza ???

invece è quello che si sta facendo qui... ogni uno da il suo parere perche si trova bene con la sua moto...
il mio ragionamento è innanzitutto che lui non l'ha chiesto per fare 1600 km, ha chiesto per fare i passi e andare a scuola o università... in città non è il massimo la Z, girare sulle strade rovinate o con le buche, tra le macchine dove hai bisogno di un mezzo agile con buona ammortizzazione , ricordati che il motard è pensato per la pista stretta e per fare un tantino di off... insomma se predi una buca, non lasci la carena ne la dentiera, nel traffico la tua testa va sopra il tetto delle macchine e riesci a vedere meglio e a prevedere gli spostamenti, invece nella Z vai piu basso per forza, negli incroci, con il motard giri praticamente a 90 gradi con la Z che fai? ginocchi o a terra? sono moto concepite diversamente, non dico che la Z non funziona, ansi... va benissimo, ma per un uso città/passi.... un motard agile è l'ideale... secondo me, dato che sto dando un mio parere di sperienze visute... poi se un WE se ne vuole sparare 1600km, lo puo fare anche con la vespa...

quello sicuro,non ci piove,ma io la z non l'ho presa mica per viaggiare,era solo un esempio,come dici tu,ti adatti e ci fai di tutto...

ragazzi la z io l'ho presa per un solo motivo...mi piace di brutto!! peso non peso e cazz@te varie se una cosa ti piace ti piace stop!

Sei proprio messo male... . Io direi Duke, infatti:
Sulle montagne vince il Duke: 1 - 0 per il Duke.
La Zeta pesa di più: 2 - 0
La Zeta ti piace: 2 - 1
Ma anche la Duke: 3 - 1.
Uso in città: 4 - 1.
Quindi vince la Duke.
In alternativa considererei la Husquarna.

Da quanto ho imparato stando con i ragazzi del tingavert, ho capito che il peso della Z si sente quando sei fermo e nelle piccole manovre, ma in movimento lo senti poco o quasi nulla. Parole di chi possiede una Z. Quindi non capisco perchè ti preoccupi così tanto per il peso.
Comunque voglio solo esprimere il mio pensiero su tutto quello che sto leggendo in questo topic e soprattutto su quello che sta dicendo Frenz: perchè hai paura di stare dietro ad altre moto nelle strade di montagna? Sei per strada, mica in pista, potresti fare del male a te e agli altri se ti ingarelli e se inizi a strafare. Non puoi semplicemente partire col presupposto di comprare una moto per fare "bene" le curve anzichè pensare a trovare una moto per stare davanti agli altri?
Questo è il mio pensiero a riguardo, poi tu con la moto ci fai quel che vuoi, lo dico per te, solo per te

visto che qualunque moto prenderà Frenz, almeno per 3 anni, questa non potrà avere più di 34 CV = 25 kW, in oni caso, io gli suggerirei di non esagerare nè con il peso nè con la cilindrata... tutto il resto lo lascio ai suoi gusti ed esigenze personali.

prendi la moto che più ti piace senza farti troppi problemi...
la z750 non ha problemi nei tornanti e è più comoda e potente mentre la duke è più maneggevole e divertente (o almeno secondo i miei gusti).


Ps:una volta presa la patente a2 il limite dei 25kw è per solo 2 anni,

zeta ktm ktm zeta ktm zeta ....prenditi un tmax e non ci pensi più

Puuuuh ma che consigli gli dai??
Non stare ad ascoltarlo guai a te se prendi un wc su due ruote!!

scherzi apparte per l uso che ne dovrebbe fare il nostro amico è il top....


poi dai un wc?? hai mai visto un wc da 10 mila cucuzze ???

beh io ho visto questo:




e questo è la bellezza di un wc da 150000 euro!!

boiate a parte il t max non è male...però senza frizione si perde metà del divertimento....

puoi sempre tirare a sorte

Ciao, io ho una Z750, vado spesso in montagna, il peso non infastidisce in movimento, è divertente, ci fai un pò tutto ed ha un bel motore sportivo. Io la uso poi anche per fare piccoli giretti in città per commissioni, per andare al lavoro nella bella stagione... insomma un uso a 360 gradi. Non ho mai guidato una motard, però ti posso dire che la Z è davvero bell'andare se impari a portarla per bene

Ma a parità di manico rimarrebbe comunque dietro in un percorso pieno di curve...

allora, non si parla che la z è un cesso e la carota è una meraviglia, le 2 moto sono ultra collaudate e vanno bene tutte e due, non sbaglierai l'acquisto in termini di qualità o prestazioni.
il genere di moto che sceglierai è quello che ti piacera di piu e potrai fare di tutto con tutte e due... ora ti chiedo... hai gia deciso quale ti piace di piu ?