meglio toglierlo perchè rovina il carburatore

Comunque devi ricarburare...se sei troppo magro rovini il motore

la ghisa non fa separare il colorante, ma non dovrebbe nemmeno arrivarci alcool colorato fino al cilindro visto che andrebbe decolorato prima!
lo spillo agisce alle medie aperture, bisogna cambiare il getto massimo e basta! magari è un buon momento per mettere un 17,5!

naaa al massimo vedo come posso arrangiarmi in qualche modo. Dopo l'ela trofeo ho deciso che non butterò più un soldo sui quei scooterini del c***o, molto meglio il cross
@Gyready93 Dove hai trovato i getti per il 12? Visto che se comunque li trovo a prezzi alti tu che getto hai messo? Giusto per avere un idea

Se non mi ricordo male ho un getto max 96

getto del 130, con uno stato di tessuto come filtro.
Carburatore 19.
Gt top racing
candela grado 6 (la candela si bagna!)
Alcool scolorito e riscaldato (tiepido).

Non accenna ad accendersi!

Cosa devo provare ancora..........non so più cosa provare

wtf??!?!?
tessuto come filtro? ma scherzi spero? è come un filtro a cono dovrai mettere un getto da 200... un airbox con red sponge???

Già cavolo è vero , adesso ho messo un airbox con una spugna e domani faccio sapere come va sempre se va...

allora come va? Io sto cercando un modo efficace e economico per scolorire l'alcool. E poi devo trovare quei c***o di getti weber

Qua nei supermercati è finito anche l'alcool...oltre alla benzina....mi sa che domani lo scooter lo faccio andare a grappa

ragazzi interessante notizia, a causa di una gara a cui devo partecipare ho deciso di utilizzare un motore ad alcool per via della capacità antidetonante decisamente alta, per ora è un progetto su carta che da domani passa al blocco, varie lavorazioni per massimizzare la resa dell' alcool, vi anticipo solo una cosa RDC: 21,4:1 (teoricamente previsto, ma forse si può arrivare più in alto)

Non è già un po' troppo ??

hahahaha non per me!
comunque ho scoperto che l' alcool a 90° potrebbe arrivare fino a 45:1 prima di autodetonare, ma mi chiedo come ci siano arrivati ad avere un simile rdc...

ma la benzina a quanto arriva ??

dipende dal numero di ottani, già a 9-10:1 è già alto, tenendo una candela più fredda possibile e con benzina 100 ottani, magari con qualche octane booster si può raschiare il fondo del barile arrivando a 12-13:1 ma dubito si arrivi oltre, almeno io non l' ho mai fatto con la benzina... con l' alcool 14:1 si comincia ad apprezzare qualche miglioramento... l' alcool 90° in linea vagamente teorica si dovrebbero avere circa 200 ottani anche se l' acqua non detona in ogni caso quindi dovrebbero essere anche di più!

tu come lo misuri l rdc

volume camera di combustione + volume del cilindro tutto fratto il volume della camera di combustione...
il volume della camera di scoppio lo misuro mettendo olio nel cilindro quando il pistone è al pms, misuro i cc di olio che metto e ottengo il volume della camera...

fossi in te non lo farei........ perchè essere costretti ad acquistare un nuovo cilindro per risparmiare qualche soldo sul carburante??? ( oltretutto è illegale quello che stai facendo)

chi è che cambia cilindro scusa?

lui che avrà combinato qualcosa!

Ganza questa cosa dell'alcool!
io ho sempre creduto che mettendo l'alcool nel serbatoio(in grande quantita') si grippasse o insomma si facesse danni...ma a quanto ho letto invece è uguale, non cambia praticamente nulla dalla benzina...
Forte!
Ps ti consiglio pero' di usare un olio buono per essere piu'0 sicuro di non grippare!

più che buon olio, di usare olio che si misceli con l'alcool perchè come già scritto in precedenza non tutti gli olii si miscelano

ehm... l' olio normale non si miscela con l' alcool! quindi si usa olio di ricino degommato che si miscela con tutto e viene usato anche in formula 1 e nei rally perchè lubrifica molto meglio degli altri olii...
non a caso si usa nel modellismo in cui i motori arrivano a 20.000 giri come niente!

Il cilindro è un 70 base,quindi più delicato dell'originale ,con l'olio di ricino, un attenta carburazione con l'alcool sono riuscito a fare più di 600km.........dell'illegalità non me ne frega niente,giro con un 70,la marmitta ed il vario con uno scooter che da 45 fa quasi 90......figurati se penso al carburante utilizzato....

spero di non scrivere cose che si sanno già. Oggi pome ho provato a mischiare alcool e benzina, il risultato è che si separano quindi "l'idea" di aggiungere alcool alla benzina è scartata. La seconda cosa è che a me l'olio repsol 100 % si miscela perfettamente (o almeno sembra) con l'alcool. Qualcuno ha qualche spiegazione?

miscelando l' alcool e la benzina si distilla l' alcool etilico ottenendo alcool anidro e acqua, cosa che è meglio evitare nel motore!

si si infatti. ah e aggiungo che dopo circa 4/5 ore circa un terzo di olio che si era miscelato all'alcool si è diviso. Quindi il 100% sintetico è proprio da scartare

Abbiamo ripetuto molte volte questa cosa.....va usato solo alcool ricinato..tutti gli altri non si mescelano o si miscelano male ,l'unico utilizzabile ma con quelche rischio è l'olio minerale,,,che si mischia ''meglio'' ma non propriamente ''bene''.......il minerale probailmente sarà utilizzabile solo con il miscelatore ,con miscela grassa e a regimi poco elevati...

c'è gente che comunque ha girato con il 100% sintetico senza grossi problemi, l'ho scritto per questo motivo

non so come abbiano fatto... poi a che pro usare olio "normale" quando l' olio di ricino è il miglior lubrificante che esista?