raga un problema..
sul sito della POLINI dice che il g.t (piaggio aria) evolution 2 riesce a sviluppare 19 cavalli e 14.000 giri... e il "for race" SOLO 11,6 e 10.200 giri..(con preparazione completa) mentre su biolla li mette a pari, secondo voi quale mi conviene prendere?!

i dati che sono sicuri sono quelli della casa madre quindi quelli del sito

quindi tu che dici per 60€ di piu mi conviene prenderlo anche essendo troppo spinto per essere ad aria ma io i motori li tratto bene

ad aria io mi fermerei al base comunque....

eeh lo so ma è quello il problema avevo pensato di passarlo a lc ma è impossibile visto che mio padre non dovrà sapere niente e fare tutto con un mio amico.......

per quanto li tieni bene sono comunque inaffidabili perciò io non adrei oltre un intermedio come l'athena sporting che costa 100€

tu dici ?? :/ un mio amico ha tenuto su l'evo 1 su uno zip f.r quindi ad aria.. con ALBERO ORIGINALE con un sacco di km eppure li è durato un annetto contando che ha grippato per colpa della pompa dell'olio !

chiamasi grandissima botta di culo

allora che mi consigli tu della polini.. il for race o l'evo 2 ?!

il for race avendo 11 cv

)
ook un albero top perfomance dici che lo regge? a poi una cosa ma va più dei un malossi sport (base) ?

cert che va di piu..ha 3 cv in piu...metti il carenzi

mmh. non mi fido tanto.. vorrei un top performance almeno

lascia perdere il nome delle marche, prenditi il cilindro athena che è più potente del polini e costa anche meno solo che non ha il marchio ma fregatene, per l'albero prenditi il carenzi che è ottimo

non andiamo con la testa che quello e della malossi ed e il migliore,a volte la malossi e la polini essendo 2 marche importanti si fanno pagare solo il marchio,io ti consiglio di prenderti un athena sport e un gt abbastanza spinto,piu spinto del polini nello stesso tempo affidabile e nello stesso tempo ancora ha un prezzo buono anzi molto buono!

quoto

idem

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ciao a tutti raga... ho uno zip ad aria (non ditemi di passarlo a lc ) e vorrei metterci su un gt 70cc
.. tra i vari polini ho scelto il nuovo "for race" ... questo : Link a pagina di Polini.it
qualcuno di voi lo ha mai provato ?! so che l'evo spinge di piu ma essendo ad aria mi preccupa. qualcuno che ha provato il for race mi dica come si è trovato e soprattutto che albero mettere .. (il mio ha 15.000km)

grazie a tutti

bhe si puo definire un base spinto (11.6 hp)..non gira nemmeno tanto..io come albeo ci metterei un top spalle piene (queeloo con gli inserti blu) oppure un athena

secondo te va di piu di un malossi base o di un pinasco g-force alluminio monofascia a lc

no, non è superiore al g force. comunque metti un carenzi che è sufficente

è poco più potente di un corsa con scarico a w io ti consiglio di prendere un athena sport ad aria per piaggio lo monto io e va davvero forte e mi regge benissimo l'albero originale poi costa un sacco di meno io lo pagato 95

bellissimo il top!
anche se non capisco perchè tutti parlano del carenzi.. è davvero così fantastico??

che ve ne pare di questa ela intermedia sul mio zip ad aria:
gruppo termico polini for race 70cc alluminio ( 140.0214 )
carburatore 21 dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore ( 02632X )
variatore polini piaggio zip ( 241.460 )
frizione polini 3 masse for race ( 249.049 )

poi vorrei sapere che marmitta abbinarci e se mi conviene o no montare rapporti e altro

l'albero lasco l'originale visto che ha 15.000 km e i cuscinetti e paraoli cambiati da un paio di mesi...

poi un altra info vorrei sapere se montare variatore e frizione polini o malossi (escludendo over range che costa troppo) e poi ho sentito dire che la cinghia originale è più resistente

ora a voi i commenti e ditemi cosa cambiare e aggiungere

potresti mettere la trasmissione completa della top che fa solo 140 poi marmitta potresti mettere una pinasco powersound e non cambiare i rapporti, invece di carburatore basta un 19 secondo me e poi una red-sponge!

devi cambiare anche l'albero con un intermedio, metti il carenzi
variatore stage 6 sport pro con frizione e campana stage 6 e non la top che fa pena come marmitta va bene una powersound o la shot v2 con il 21

l'albero non è necessario ma visto che ha 15000 km quoto deck e lo cambierei deck perchè dici che la top fa pena?certo non è come l'over ma non va affatto male ed è completa ad un prezzo veramente basso

150€ sprecati, è completa di tutto ma alcuni componenti come la frizione e il variatore sono come gli originali se non peggio

la frizione non è il top ma si cambia , invece il variatore non fa affatto schifo, meglio di moltri altri in commercio come ad esempio lo stage 6 sport pro .... non mi sembrano 150 euro sprecati...ma sono punti di vista

sbagliato, se io dovessi rifare una trasmissione originale per uno scooter al massimo con un base prenderei quella ma basta un variatore e una buona frizione, poi lo stage 6 sport pro è ottimo, molto meglio del top che si consuma subito e pensa che è l'unico variatore che usa i rulli della misura originale (15x12)