allora mi hanno fregato io l'ho pagato 1,00 euro

Buongiorno a tutti

Tornando alle fascette, io ho voluto recuperare le sue già sagomate per il passaggio guaine


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Bravo davvero...... anche questi sono piccoli particolari che danno grandi soddisfazioni.....

certo che era ben conserta questa moto....... nonostante l'età....

Non era neanche da pensarlo, chi avrebbe avuto il coraggio di non utilizzarle?

non capisco come il tuo volano non abbia i poli per l'illuminazione
comunque ti do i dati per regolare l'anticipo dell'accensione

Grazie Piero, in effetti il volano ha il morsetto per l'illuminazione, ho comunque ritenuto di montare la dinamo perchè mi piace a livello estetico e perchè diversamente avrei dovuto trovare un nuovo carter che è stato forato per fare passare l'albero puleggia

Ieri ho bestemmiato per il blocco cambio, pedalando sentivo un fischio di sfregamento strano ..... smonto tutto e dopo un ora di analisi scopro che tirando il dado ferma molla ritorno pedale accensione ho svitato leggermente il bullone passante che andava a sfregare internamente sul meccanismo creando l'attrito


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salve ho un monet goyon 147 za 1927
Link a pagina di S18.postimage.org
sai come trovare i segmenti?

Bella moto!!! è la versione precedente alla mia, è tuo il restauro?
A mio avviso però noto alcune imprecisioni e mancanze

Scusa Oliviero ma cosa intendi per segmenti?

Opss ..... che stupido, intendi i segmenti pistone .....

Prova su Link a pagina di Chambrier.com dovrebbe averli, è un buon sito francese che mi è stato consigliato da Motori49, ho acquistato tramite email purtroppo il pagamento è tramite vaglia internazionale e non è molto comodo.

mi dici le imprecisioni sai ho fatto tutto guardando le foto che ho trovato

ho guardato nel link ma i segmenti per il 147 villiers non li hanno ,ho un'altro blocco motore ma il pistone è più piccolo

Per quanto riguarda i segmenti, ti consiglio inviare una mail di richiesta in francese a Chambrier (google traduttore è comodissimo) sono convinto te li può procurare.

Per le imprecisioni, premetto che la moto sembra proprio ben fatta e che i miei commenti devi prenderli con le pinze per i pochi dati di raffronto disponibili.
Secondo me non è una ZA ma una ZC del 1927, la ZA hanno iniziato a produrla nel 1929, sembra un paradosso ma è così, quale conferma del motore 147cc dovresti trovare la sigla MK VIII W sul fronte basso del cilindro., il Williers 147cc ha alessaggio e corsa 55x62.
Il serbatoio dovrebbe avere l'interno filetti azzurro, come il dischetto sul carter catena, i filetti sul serbatoio devono essere doppi uno più spesso dell'altro
le guaine freni non sono conformi, originalmente erano nere.
mancano dinamo e puleggia (anche se ho il dubbio fosse un optional dell'epoca)

La cosa che mi è meno chiara è il serbatoio e telaio che sembrano del 1928 come la mia e la leva cambio, forcelle, manubrio e gli altri particolari del periodo precedente, la Z (zc) del 1927 aveva il serbatoio con forma triangolare.
Tutte le moto che ho potuto vedere con un solo mollone forcella, comprese quelle illustrate sul libro di Gagnare e Meneret "Monet e Goyon la moto francaise" hanno il serbatoio a triangolo

Ripeto .... quello che ho scritto è ciò che ho riscontrato con i documenti in mio possesso, non è detto che siano giusti.

Un anteprima, domani faccio le foto all'esterno


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Pazzesco....finita in poco più di un mese.....

A me, in un mese, non mandano neanche a casa i pezzi cromati

Comunque bellissima e particolare la francesina
Complimenti.

Devo smettere di guardare i tuoi restauri... Quando guardo le foto del restauro ultimato mi scappano tante parolacce che mia mamma si tappa le orecchie veramente complimenti, ti sei guadagnato nuovamente la mia invidia

Stupendaaaaaaa

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non te li faccio i complimenti, rosico troppo

Scherzo, la velocità è impressionante e il risultato è di tutto rispetto! e la moto è proprio bella.

Bravissimo.............. non c'è che dire..................

I cerchi sono verniciati di nero............... danno un effetto "canna di fucile"......

Bello il portoggetto in cuoio.... hai passato un poi di grasso apposito per ammorbidirlo......

Poi........... il tocco della lampadina gialle.......perfetta.......

Grazie ragazzi, i complimenti ripagano le fatiche .....

IGNACIO ... i cerchi sono neri ovviamente, come tutta la moto, sono un pessimo fotografo . ottimo consiglio il grasso per pelli lo devo mettere perchè in effetti è un pò vissuto quel portadocumenti, la lampadina gialla è originale dell'epoca e sono riuscito a recuperarla ... incredibile vero?

mario ma sbaglio o ha anche i poggiapiedi per un passeggero?

Si Enrico, infatti vorrei trovare il sellino originale che aveva una forma particolare

Un esempio indicativo ....


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Si trova non è incosueto. Capita spesso di vederlo nei siti di annunci.
Anche nonsolomotuguzzi lo vende ( caro ma lo vende ).

Domanda: il manubrio è verniciato ?

ho visto, è il sellino per la sport 14 su nonsolomotoguzzi, a parte che costa un occhio ma non è proprio il suo anche se simile.
Il manubrio è verniciato nero come la moto, ho cercato di riprendere l'originalità della moto, malgrado qualche errore, esempio : la serratura cassettino serbatoio, l'ho recuperata da una valigia anni 20 ma è un pò troppo grossa, la targa tagliavento ho riprodotto la sua però forse l'originale era curva, coprisella con targhetta radaelli mentre dovrei trovarne uno francese, il fanale è un optional dell'epoca montato poi di serie sulle versioni primi anni 30 come la dinamo luci esterna ... per il resto ritengo avere rispettato l'originalità ... salvo smentite ovviamente

Nulla da eccepire Matitrial, la domanda sul manubrio era per capire se l'avevi verniciato oppure "brunito", visto che anche le Gilera o Bmw di quegli anni avevavo questa particolarità del colore.

Complimenti ancora, è stupenda !


Prove su strada ne hai già fatto? impressioni di guida?

Sarebbe bello trovare un sellino... Ci starebbe proprio bene! Alla fine hai nichelato o zincato?

SONO TORNATO NON ERO FUGGITO, solo un piccolo intervento di calcoli mi ha tolto dalle notizie del FORUM
Dunque Oliviero 54 metti qualche foto in più della tua Monet goyon cosi saprò dirti tutto quello che non va
come prima vista le gomme e cerchi non corrispondono alla realtà, mancano borsetta olio e ferri, verniciatura (MARIO è super esperto perche la sua moto ha la stessa verniciatura della tua)
aspetto foto

Bentornato !

Piccolo OT....

Motori49, guarda qui :

Motori49 Very Important Tinga [V.I.T.]

Mario sei un fenomeno complimenti per il lavoro
una sola cosa devi nascondere IL CONDENSATORE moderno fissato con le viti a croce
nascondilo nel faro c'è tanto posto
per il sedile posteriore cercalo in Francia lo chiamano TANSAD forse ti aggiusti
CIAOOOOOOOOO

Ciaooooooo Piero ... ben tornato .... mi spiace per i calcoli, ero convinto fossi alla settimana bianca o in qualche paese caldo con le p...le al sole!!!

Per Enrico ... sono nichelati tutti i pezzi che vedi (mi è costato un occhio!)

PassioneV7 .... non l'ho ancora provata ma mi riprometto di farlo presto magari con un video

Non è a stella la vite Piero, l'ho pulito e lasciato perchè mi piaceva esteticamente, dici è meglio toglierlo?