Ecco quì dopo tanta attesa il mio SR 50 Street Blocco Piaggio LC
Marcha mezzo: APRILIA
Modello: SR 50 Street
Blocco: PIAGGIO LC
Anno: 2003

MODIFICHE ESTETICHE:
Vernicie azzurro-bianca
Angel eyes
Specchietto finto carbonio
Manopole
Freccie Led post.
Rimozione Portatarga
Cavalletto Laterale
Rimozione centrale
Led Anteriori
Lucidatura marmitta

MECCANICA:
Arrow Extreme Lucidata a specchio

ALIMENTAZIONE:
17,5 dell'Orto con Aria manuale Polini
Red sponge Malossi

TRASMISSIONE:
Malossi Multivar 2000
Rulli da 5,5 mdc originale, Mollette bianche

ehmmm.... non ho la minima idea di come fosse appena uscito dalla fabbrica in quanto l'ho comprato usato ma vi mostrerò come è cambiato ...
Appena portato a casa:
Link a pagina di Img593.imageshack.us
Link a pagina di Img88.imageshack.us
Link a pagina di Img684.imageshack.us
dopo tre giorni... rottura carter ( originali del 2003 )
Link a pagina di Img215.imageshack.us
Link a pagina di Img444.imageshack.us
Link a pagina di Img163.imageshack.us
dopo un mese sono arrivati i carter nuovi (usati del 2007)
dopo 2 mesi quasi, si è bruciato lo statore e mentre era dal meccanico l'ho portanto in carrozzeria per il blu ( che era rovinatissimo a causa della rottura del carter ) e il bianco l'ho ritoccato io
Link a pagina di Img689.imageshack.us
lucidato il carter per verniciatura...
Prima: Link a pagina di Img259.imageshack.us
Dopo: Link a pagina di Img685.imageshack.us
Pezzi di ritorno dalla carrozzeria:
Link a pagina di Img263.imageshack.us
Qualche ritocco:
Link a pagina di Img10.imageshack.us
Link a pagina di Img717.imageshack.us
Ed infine ... ARROW E MULTIVAR ...
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Link a pagina di Img580.imageshack.us
Link a pagina di Img703.imageshack.us
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A breve:
70cc Dr
Collettore dritto Stage 6
Cono malossi E5 cuffia Cromata
Tubo benzina blu
Naked con Strumentazione (phantom) nel controscudo
Sottocoda con carena aerox
Scudo anteriore con palpebre e led Audistyile

Modifiche Future:
Intagli controscudo
Leve Freno nuove
Disco Margherita (forse)
Ammortizzatore Posteriore
Gas rapido

Quando faccio la patente:
Blocco completo 2+

Mi scuso perchè non sono capace di caricare le foto in altro modo e ne ho messo davvero tante...

Nuove foto a pag 4 : Topic #657257

bellissimo il tuo sr! mi piace un sacco la colorazione
Ho letto ditech...per caso hai convertito lo scooter a carb??
Passa dal mio se vuoi

ehhm... non so ma mi pare di no, che fosse così uscito dalla fabbrica

allora non può essere ditech

metti le foto che si vedono direttamente ke ci perdi ore a gardarle....

Come ho detto non ci riesco ho provato più volte ma non escono ... Sono riuscito a metterle solo cosi...

Lo scooter può essere che sia stato portato a carburatore dato che era stata fatta un ela base ma non credo chiederò

Secondo voi cosa posso fare per fare un tuning estetico migliore senza spendere tanto ??

hei bello scooter! gran bella la colorazione

ma come hai fatto a spaccare in quella maniera i carter?
cacchio! il copricarter ce l'avevi intero?

comunque per l'elaborazione futura non mettere il 50 malossi, piuttosto un base che ti dura molto di più con molta meno manutenzione.
passa dai miei

Ehhm credo siano stati già segnati da un vecchi incidente perchè alla prima curva spinta verso destra si è spezzato ... il copricarter si è spezzato anche quello

Il problema cilindrata è perchè i miei non vogliono che cambi GT e in caso di un grippaggio costa meno un GT malossi che non un originale quindi credo che un 50 acconsentano ma un 70 no

beh madonna s è per un fatto di soldi un dr costa meno di un 50 originale e di un 50 malossi
poi con il 50 malossi(con elaborazione completa) andresti di più di un base!
prova a spiegarglielo!

eheh beh se va più di un base meglio no ??

bello.mi piace la colorazione complimenti
p.s se ti va passa dal mio!

davvero bello! complimenti! ahahahah bel danno che hai fatto ai carter
comunque per il 50: sono gt molto delicati, e si rendono piu di un base ma sei obbligato a mettere tante cose: una trasmissione completa, un 21 come minimo, una marmitta specifica e altre cose... come gia detto spiegalo ai tuoi che con un 70 base si spende molto meno e comunque le prestazioni ci sono

Beh per il momento mi sto concentrando su un tuning estetico ... L'unico problema è quell'enorme air box che mi ritrovo -.-

la soluzione sarebbe il filtro aperto... ma lascia stare! sul 50 serve solo a fare tanto rumore in piu!

ma i filti malossi e polini a cono non hanno la possibilità di montare la cuffia per ridurre rumore e proteggere da polvere e acqua??
comunque il filtro aperto non lo metterei per i consumi con quello che costa adesso la benza...

Come categoria quel 50 è trofeo: quindi pensa a quanta manutenzione deve avere.
Un base ben fatto è anche meglio.
Beh per l'airbox metti quello dello zip che è piccolo!

Dato quello che è già successo al motore preferirei non aprirlo per il momento
Per quanto riguarda il filtro vedrò cosa fare ... al massimo compro un filto aperto e lo monto solo per foto e raduni

sisi esiste un coperchio! pero non è mai come la scatola filtro. quindi boh vedi tu!

Dato il tempo sto ritoccando qualche particolare ecco le foto:
Rifatto il coperchio del controlled air flow

Adesivo repsol dalla disperazione

Pulito il sottocoda ( il meglio possibile ma il catrame non se ne va )

Poi rifatto il tappo della ruota posteriore e fatto tutte le scritte delle gomme bianche

peccato per lo sporco
quella dietro è la evo 22 giusto? come ti trovi?
io ho le pilot sport ma non sono molto soddifatto

Sono buone gomme anche se non ne ho provate altre ma tengono bene anche su Bagnato davanti ho una sawa mc 16 e anche di quella sono soddisfatto e poi costa molto meno se comprata in slovenia

ahhahaha le mie se non entrano in temperatura non tengono quasi niente pero diciamo che dopo rendono abbastanza bene

Ho intenzione di rifare la taratura e carburazione dato che fatica ad accendersi adesso e poi ha ancora lo strozzo al filtro ... dato che è un pochino fermo in accellerazione passerei da rulli da 5.5g e mollette bianche a rulli da 5.0g e mollettine gialle dite che va bene ?? o meglio mantenere le bianche ??
kit mollette (nero-bianco-giallo)

i rulli probabilmente i pelo piu leggeri vanno bene le mollette lascia le bianche che vanno bene al massimo se proprio vuoi metti le verdi ma non penso cambi molto

bellissimooo! in pratica è piu o meno uguale al mio pure l'ammo posteriore con la molla gialla solo che il mio è a gas

Quanto hai pagato l'ammo ?? Ma hai blocco piaggio ?? Scusa ma col cell non vedo le firme

nono io ho il minarelli comunque l'ammo l'ho pagato 35 perché era usato

Ahh io sto cercando un ammo ma trovo solo bitubo a 100 e passa € per sr piaggio -.-

ci sono anche quelli che costano meno! un mio amico l'ha preso sempre della bitubo a gas a 80 euro nuovo!