Da più di un anno ho montato sulla mia moto uno scarico Mivv xcone , beh non ha nulla di speciale se non consideriamo un bel rumorino e una notevole diminuzione di peso , lo ho utilizzato sempre con db killer (anche perchè fa un casino non troppo sopportabile senza ) .
Circa una settimana fa lo ho smontato e mentre gironzolavo tranquillamente butto un acceleratina un pò brusca con il risultato di una penna inaspettata e una bella botta nei c**@#*** .
Dopo aver riflettuto un pò ora mi chiedo :

Il tiro ai bassi senza db non dovrebbe diminuire?
(premetto che io la penso così e pur partendo prevenuto notavo già una corposità maggiore ai bassi )
Si tratta di un illusione o potrebbe essere tutto vero?

be intanto dipende se hai lo scarico completo o non, perchè se hai solo il terminale non cambia nulla in prestazioni rispetto all'originale tantomeno se con/senza db killer...
se hai il completo invece la moto dovrebbe tirare più agli alti e un pelo meno ai bassi, però dovrebbe avere anche una prontezza molto più elevata rispetto a prima (di solito solo se rimappi).. premetto che di solito il db killer blocca soltanto il flusso e quindi la moto dovrebbe andare meno, tanto che gli scarichi da competizione spesso non ce l'hanno nemmeno, se non apposito per le piste...quindi è possibile che senza db killer la moto vada di più

Se noti all inzio ho detto << beh non ha nulla di speciale se non consideriamo un bel rumorino e una notevole diminuzione di peso>> , so benissimo che le prestazioni non aumentano con solo il terminale .
Però non mi spiego il fatto che sia più corposa ai bassi e che addirittura impenni di gas ( non parlo di penne esagerate ).

Senza db killer riesce a salire di giri molto più rapidamente.......

Mha, io sulla mia non ho notato grande differenza tra lo scarico originale e il Mivv aperto ..

Posso dire che anche io come te,togliendo il db ho notato un notevole incremento nella potenza della moto anche ai bassi tant'è che,a parità di apertura di gas,mi risulta molto più semplice effettuare una pinna senza db piuttosto che con..

E secondo me ciò dipende dalla conformazione stessa del nostro terminale (db killer a banana) e dal modo in cui i flussi di gas sono più o meno liberi di "rimbalzare" all'interno di questo..

Sono contenta di aver trovato qualcun altro che se n'è accorto perchè generalmente sui forum quasi mi prendono per scema se lo racconto (poichè tutti continuano a ripetere che solo con il db inserito i bassi dovrebbero essere maggiori... ) ma poi nella vita reale la cosa è ben diversa (se n'è accorto pure il mio meccanico..che inizialmente non ci credeva)
Che terminale monti?

Un mivv xcone !Beh meno male anche per me , pensavo di essere stato drogato solo dal rumore

bella scelta dello scarico!! però senza di dbk non ci dovrebbero essere gran vantaggi in termini di potenza massima rispetto al dbk inserito...si dovrebbe guadagnare qualcosa ai bassi

Ok mettiamo che il miglioramento sia reale, qualcuno è in grado di spiegarmi perchè ?

questo è già più difficile... potrei azzardare una spiegazione non corretta ossia che eliminando il dbk viene favorito lo scarico dei gas dal motore ma non ne sono sicuro per niente...è la prima cosa che mi è passata per la testa

secondo me semplicemente perchè quello scarico è progettato per avere il massimo delle prestazioni senza db, quindi rende al massimo... oppure perchè semplicemente tappa meno, sulla mia se metti il db killer con scarico aftermarket rovini propio lo scarico perchè non escono abbastanza in fretta i fumi, poi magari la spiegazione è un altra

beh allora è più o meno come ho detto io no? chiedo conferma

penso propio sia così, comunque che ti frega, se tira di più meglio no?

beh il problema è che quando tira di più fa più rumore e se fa più rumore le simpatiche forze dell'ordine hanno un motivo in più per venire a rovinarti la giornata

Ne so qulcosa ...

E se questo miglioramento non fosse reale e si trattasse solo di un "effetto collaterale" del rumore?

Provare per credere

cosa intendi per effetto collaterale del rumore? che il maggior rumore ti fa sembrare di andare più veloce e in realtà non è così?

Esatto,intende proprio quello,ed in effetti un rumore più forte,cupo e sordo può dare l'impressione di maggiore potenza,ma testando su uno stesso percorso le moto ci si rende conto delle differenze che in effetti ci sono

infatti mi sembrava strano....il db killer non può limitare solo il rumore...dovrà limitar pur qualcos'altro !!

comunque lui ha detto che senza db la moto si alzava di gas più facilmente, non penso che sia solo rumore, poi magari è lui che sentendo il rumore figo dava gas più violentemente

No no,posso confermare pure io..senza db si alza più facilmente e sopratutto basta aprire meno il gas per fare una splendida pinna!

Beh io vorrei fare una prova , magari raccogliamo una decina di utenti del forum con scarico aftermarket(possibilmente lo stesso) e facciamo un confronto tra le loro impressioni con e senza db-killer .
Credo sia l unica via per stabilire se sia vero o no.
Voi che ne pensate?

l'idea è ottima...così almeno si raccolgono pareri sullo stesso mezzo..così si evita di parlare a vuoto dicendo il mio akra fa così no il mio mivv cosà..insomma cose del genere

Ottima idea, è proprio quello a cui pensavo pure io!!

sennò si potrebbe aggiungere un questionario a questo topic dove si chiede se si notano differenze in positivo o in negativo con o senza dbk (come passo iniziale)

Mah,si si potrebbe anche fare..ma la realtà è che,chiedendo qua e la in questo forum ho notato che sono veramente pochi quelli che hanno fatto il giochino di mettere e togliere più volte il db per cogliere le piccole differenze nelle due diverse situazioni.

Io l'ho fatto sino a qualche settimana fa,quando ho deciso di montare un db "farlocco" nella speranza di eludere i controlli delle fdo e di limitare un pochetto il rumore assordante della piccola

Anche io sono uno di quelli che smonta e rimonta ^^ principalmente perchè alla lunga non lo sopporto tutto quel casino , comunque mi scuso per l ignoranza ma non so come fare ad aggiungere un questionare al topic

beh in effetti non penso che la maggior parte della gente sia li a vedere le minime differenze tra db killer montanto e db killer smontato

Secondo me tutte seghe mentali...

Io ho un leovince gp style e senza db killer fa solo più rumore ma in quanto prestazioni non ci sono differenze..anzi a dirla tutta la moto diventa irregolare ai bassi e perde in allungo, questo semplicemente è dovuto al fatto che senza dbk lo scarico è troppo aperto e i gas escono con facilita senza avere alcuna compressione..

Poi per carità cambierà anche da terminale a terminale, ma lo scarico troppo aperto non va mai bene.