che radiatore mi consiglieresti?e la staffa dove la dovrei fare? il problema e piu che altro e che non so come far funzionare i 2 radiatori in 1 solo ,cioè dovrei fare una T?e come li dovrei collegare?e questo il problema piu che altro,io comunque preferirei i dissipatore perche e piu facile da montare,però se dici che risolv poco allora mi conviene il radiatore!!!

Molto bello, meravigliose le gemme bianche dietro. Forse una pedana in alluminio non stonerebbe

to guarda qua Link a pagina di Scooternos.net puoi andare da uno sfascia carrozze e prenderne uno da uno scooter...con il rialzo il carburatore lavora bene al 100%....il problema è trovarlo che costi poco...in giro ho trovato questi
Link a pagina di Subito.it
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il kit alimentazione non è male e poi ti serve tutto giusto?

grazie si per l'estetica passo dopo,per ora sto pensando solo alla meccanica.....gia ho un proggetto per l'estetica ben chiara xD

miiiiiiiiinchia sei un magooooooooo,me lo hai trovato proprio dalle mie parti ahahahahahahah cosi lo vado a prender a mano yeahhhhhhhhh,comunque e quello del secondo link,guarda il rialzino sempra un po piu basso degli altri va bene lo stesso? mi dicono che bisogna modificare il telaio ma secondo me non è vero,in quanto tu dici che ci posso montare un carburatore 25????oppure per forza un 24?

il carburatore gia lo avrei mi manca solo il collettore e rialzo




comunque NEWS:
blocco smontato,ho avuto poco tempo e sono riuscito a fare poco ( ricordo che il blocco lo sto facendo con mio cugino che gia ha delle esperienze con motori di vespe special)
credo che lunedi continuo perche sabato e domenica non abbiamo tempo,lunedi riprendiamo i lavori per il motore alla c***o....
foto:


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vi terrò sempre aggiornati

allor raga non mi sapete dire niente???commentate dai

gli darai una bella lavoratina? anche se solo per montare il 50?

praticamente gli monto ( motore alla c***o):dr,shot,carburatore 25,collettore diritto piu rialzo,variatore multivar pacco lamellare malossi vl 14 ( metto il 25 per provare i suoi consumi) poi montato e se va bene lo uso per 2 settiman per vedere s emi da dei problemi e poi passo al motore serio

se monti il motore serio i consumi aumenteranno ancora di più!
alla fine hai optato per il carburatore in avanti?

praticamente forse ho trovato un collettore diritto piu basetta a poco prezzo quindi vediamo di metterlo sulla ruota....se no proverò in avanti!!!

bene !!

bell' ela futura il colore è stupendo ci starebbero bene delle belle palpebre

si ho gia in mente la carena assemblata con quella dell'aerox ma prima di tutto la meccanica....
oggi ho chiuso il motore praticament emi sono dimenticato di fare delle foto e le ho fatte all'ultimo ora ho montato l'albero originale con i paraoli nuovi....e ho montato anche il gruppo pulleggia frizione e campana....ora mi manca di comprare il motore alla c***o (dr forse trovato a poco ma un po messo male,ma non importa perche mi serve solo per una prova) e un collettore storto per montare un 25,qualcuno di voi ne sa uno a buon prezzo? i lavori continueranno appena compro il collettore e il cilindro alla c***o se si datemi il link vendita xD
ho fatto poche foto perche mi sono accorto all'ultimo di farle
foto:


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NEWS
blocco montato,ho montato:
DR
albero originale
shot
21
multivar
vl14
e per ora sono senza filtro,domani appena compro un getto massimo piu piccolo monto il malossi e13

ho visto solo se partiva,ancora mi manca di montare il radiatore e vedere se passa il liquido e montare meglio il filo dell'accelleratore perche non accellera tutto,sapete consigliarmi qualche metodo per vedere se passa il liquido?

questo e il video della prima accensione
ricordo inoltre che questo e un motore fatto alla c***o il motore serio lo inizierò fra un mesetto!!
video:
Link a pagina di Youtube.com

beh dai almeno si accende per vedere se passa l'acqua puoi anddare a fare un giro...se torni a casa va se non torni non passa serio...sai che non so magari la vaschetta si svuota non ho la pallida idea come funzioni adesso provo a cercare

xD,si si è acceso tra poco inizio a montare quello che mi manca ovvero radiatore gli metto il liquido vedo se passa e gli aggiusto per benino il freno e l'accelleratore poi ci giro tipo 1 mesetto per vedere se mi da problemi e passo al polini evo xD

Link a pagina di Youtube.com HD no apparte gli scherzi complimenti mi piace come scooter l'unico tocco mancante sono un paio di palpebre ma perchè vuoi montare per forza un'altro carburatore non ti raffredda gia abbastanza quello che hai?

HD no apparte gli scherzi complimenti mi piace come scooter l'unico tocco mancante sono un paio di palpebre ma perchè vuoi montare per forza un'altro carburatore non ti raffredda gia abbastanza quello che hai? [/quote]
xD,per ora lascio questo,ma poi tra un mesetto monterò tutta un altra elaborazione con come gt polini evo,e monterò un 25.ma per ora lascio questo qui.....e stato montato il tutto anche il radiatore sembra di funzionare bene appena posso faccio un video delle sue prestazioni a presto

per vedere se la conversione è fatta bene devi provarci un gt di m***a anche scaldto basta che funzioni e vedere se succede qualcosa

sembra che il liquido passa,ora gli ho messo l'acqua tra poco vado a comprare il liquido e lo metto!

senti una cosa tutto il kit per fare la conversione a liquido escluso il cilindro .. li hai comprati tutti nuovi o presi usati o a uno sfascio ?.. quanto hai pagato tutti questi pezzi?

allor usati compreso di:radiatore-pompa liquido-copri pompa-vaschetta e tubi-praticament pronto all'uso con il kit revisione liquido abbastanza buono,praticamente io lo ho preso e montato senza nessun problema,pagato 50 euro con spese comprese!

pensavo meno

beh di meno non ne trovi,meno di questo non ho trovato,poi fai conto 50 euro con spese comprese.....ma poi era tutto perfetto,infatti non ho nemmeno cambiato la revisione liquido perche quella era buona..... ho solo montato senza toccare niente!!!!
comunque non sono riuscito a provar elo scooter perche piove,ora vedo se riesco a provarlo ahahahah,ieri ho fatto solo una piccola prova sembra di andare davvero bene.....però devo provarlo meglio apena posso posterò un video di come va...comunque che radiatore aggiuntivo mi consigliate? mi serve per l'altromotore ovvero il piolini evo,ci vorrebbe un altro radiatore quale mi consigliate?

piaggio...dicono che sono i migliori nel raffreddare

mmmh ok vedrò di trovarne uno,il motorino lo ho provato ma e proprio scarburato,lo ho subito provato con il primo ciclero chemi sono ritrovato ovvero il 94 senza filtro,ora ho montato il filtro e13 e ho montato l'86,mi potete dire se secondo voi vada bene? e mi potete dire che getto minimo dovrei montare?
p.s prima di smontare il motorino la lancetta della benzina piu o meno funzionava cioè non era proprio preciso ma funzionava,ora che ho smontato e rimontato non funziona piu manco un po come mai? ora sono fottuto perche non so quanto ce benzina o no anche perche il serbatoio e grande,come posso fare per vedere quanto ce ne è?io tempo fa lo ho portato dal meccanico pr farlo cambiare dice di averlo cambiato,quanto lo ho uscito dal meccanico il problema era sembra lo stesso,comunque ce un metodo di vedere quanta ce ne è? oppure mi sapete dire quanto costa un gallegiande nuovo e come si monta? non lo ho mai fatto.....(gallegiande per la lancetta della benza no del carbu)

non credo che costi piu di molto un galleggiande comunque anche a me non funziona la lancettta della benzina e piu o meno mi regolo ad occhio guardando nel serbatoio certo cerco sempre di stare con piu benzina possibile

già ma quello del phantom e grante e non ti regoli,vedrò cosa fare,comunque che getti mi consigliate per la carburazione?

allora staccando e riattacanto i fili il gallengiante e tornato a funzionate discretamente,non va giusto ma qualcosa lo fa xD,in quanto ho strinto tutte le fascette e aggiustato un ppo meglio il tubo attaccato al radiatore che quanto sterzavo il tubo toccava alla forcella e quindi si piegava,ora ho risolt,poi ho rimesso il liquiddo però praticamente,ho fatto alzare la ruota di dietro ed io ho accellerato un pò facendo girare la ruota,lo ho fatto stare anche un po al minimo tipo 2 minuti,poi mi sono fatto un giro di 400 metri ritorno a casa lo faccio stare acceso 1 minutino lo spengo,tocco il cilindro e noto che era caldo,cioè ci potevi stare con la mano di sopra e normale? prima di fare tutto questo anche facendo 15 km il cilindro era tiepido,forse perche la temperatura era piu fredda di oggi? e normale che dopo 400 metri e caldo? cioè ci puoi stare con la mano sopra ma non vorrei che se ci giro troppo posso causare danni,scusate di queste domande stupide,ma e la prima volta che uso gt a liquido e non so se e normale o no...mi devo ancora adeguare a questo lc.....

eh beh è normale.
il mio nrg dopo 5 minuti al minimo sento che il gt è già caldo!