Ciao a tutti!
Avrei intenzione di acquistare una Yamaha WR125X 4T, e ho in m ente di installarci sopra il kit completo collettore ARROW + terminale ARROW + filtro. Ora la mia domanda è questa:
con questo ''kit'', ci sarà un aumento nelle prestazioni della moto oppure cambierà solo il rumore?
Grazie.

Lo scarico completo arrow aumenta si le prestazioni ma di molto poco... 1cv o massimo 2... Ma solo se applicato ad una centralina aggiuntiva con la quale è possibile "carburare" l'iniezione... Stessa cosa con l'aggiunta del filtro aria... Con tutte queste modifiche arrivi a 15cv, come per tutte... Il sound invece cambia di molto...

E se io facessi togliere i blocchi al motore per aumentare i cavalli, dopo è possibile reinserirli?

Il motore non ha assolutamente alcun blocco... L'unica cosa che può essere intesa come blocco è il riciclo dei fumi che dallo scarico entra nell'airbox... Ma il motore non ha alcun blocco... È già a piena potenza

forse intende togliere il limitatore ma te lo sconsiglio vivamente ... non guadagni praticamente niente e rischi di sfasciare tutto... come altre modifiche potresti prendere il kit di esclusione controalbero ma anche qui il gioco non vale la candela: più vibrazioni, meno affidabilità e solo un piccolo guadagno in ripresa... secondo me un 4t meno si tocca e meglio è in particolare il nostro minarelli 4 valvole che va come un orologio

nel wr non si può togliere il limitatore

ragazzi mi intrometto in questo topic..io leggevo su questo sito che il kit completo arrow per la wr con le tasse e tutto costava intorno ai 550 mi pare...

oggi sono andato a chiedere in un concessionario e me lo fanno a 357 (collettore racing + silenziatore omologato)

ah silenziatore costa singolo intorno ai 250 in alluminio e c-era in titanio che costava 413 :O cosa cambia sostanzialmente?

come e come prezzo? a me sembra buono..voi?



centralina e filtro dell aria da come ho capito non me li danno..quindi quanto possono costare oppure me li devono dare se mi danno il kit completo?

Su ebay trovi l'arrow completa in alluminio a 350€ spedita, in titanio costa di più dato che è più leggera e il materiale costa di più.
Il filtro aria lo trovi della BMC a circa 50€ ed è fatto su misura, ma tu puoi benissimo cercare di adattarci un altro tipo di filtro...
La centralina la trovi di varie marche, la più economica è la memjet costa 155€ e regola solo l'iniezione ... La migliore è la dinojet che costa più di 300€ e permette di regolare più del dettaglio l'iniezione e mi sembra che da anche un limitatore di giri più alto con un anticipo migliore, ma di questo non ne sono sicuro...

ok grazie..vedo di farmi reglare l-arrow per natale poi centralina e filtro piu in la nel tempo xD

Se vuoi un consiglio prendi prima il terminale arrow, poi quando hai il resto dei soldi prendi filtro centralina e collettore... Dato che fino a quando non metti la centralina le prestazioni non migliorano è molto meglio mettere il terminale arrow da solo, naturalmente tappando il riciclo dei e fumi

si ma per natale, mi arrivano da nonni e robe varie giusti giusti 350 euro, me la fanno a 357..come la penso io meglio prendere collettore e terminale insieme, solo per la questione che so che se non compro il collettore i soldi che spenderei per prenderlo li spendo in altre cose


dopo le prestazioni rimarranno invariate ma nel frattempo ce l ho

ps. il dbkiller mi sa che la mia moto non lo montera mai xD