Solo una cosa:

quanto hai pagato i cannoni che devi montare?

li "dovevo" montare purtroppo, era l'arrow doppio dell'mxv in titanio con compensatori usato una stagione, totale 200 euro, ma il ragazzo una settimana prima di spedirli è caduto in pista e ha bucato un terminale ora troverò un "comune" silmotor o arrow sottocoda...
p.s l'arrow bello bello (quello del mondiale per intenderci) costa solo 3500 euro più 1500 di centralina

lasciagli il tuo di scarico...poi vedi un po in giro o su internent e quando ti capita un'altra occasione per un bello scarico usato lo prendi....
tanto non é strettamente necessario...

200€ ma non è appunto lo scarico che hai citato alla fine ovvero quello da 3500€?

nono lo scarico che avrei preso io è l'arrow dell'mxv normale, non versione adrien charyere, rende un po di più dell'arrow replica vdb e un po meno di quello replica mondiale, avrebbe raggiunto 72 cv alla ruota con filtro dedicato e mappatura... ma ora sto pensando di mettere via i soldi per la tuta nuova e aspettare un'altra occasione del genere

la mia sxv è ancora ferma dal meccanico, albero/bronzine e inoltre si son segnati anche un pistone e un cilindro....non per tirartele maaaa, buona fortuna

fai bene pit...tanto la moto é gia bella cosi direi che essere protetto é meglio che avere 6-7 cv in più...
ma quindi tra l'arrow di chayrer e quello di vdb c'è differenza??

c'è differenza, quello di vdb da meno potenza anche se è difficile compararli, più che altro nel mondiale son diversi perchè vdb aveva sxv invece ora corrono le mxv, che hanno bisogno di un erogazione diversa... anche se continuo a credere che quelli del mondiale siano ben diversi dalle repliche che vendono

ma per tagliando o problemi che son saltati fuori? comunque io ho 6000 km e problemi meccanici zero, ma sto bestemmiando come un porco con l'impianto luci/batteria che è mezza morta

6000 km per un mezzo cosi sono già molti

preparati agli 8000-max 10000 a cambiare un pò di cose

infatti mi ritengo abbastanza fortunato con i problemi, appena arrivo a 9000/10000 apro tutto e controllo.. per ora in manutenzione ho speso pochissimo, qualche flacone d'olio tre filtri aria un po di pastiglie, due gomme e tanta, tanta benzina

eh la mia ne ha circa 5000....semplicemente mio fratello stava facendo un sorpasso, l'ha tirata un pò e tac ha cominciato a fare rumori assurdi, fino a spegnersi

porca paletta, ma il motore di che anno era?

Molto faiga

Io lavoro a Cusago

Complimenti! stupenda moto

grassie ragassi

danymaggot, dov'è che lavori?

In via leonardo da vinci, alla Checkpoint

ah ok ieri bazzicavo da quelle parti, ero al concessionario ducati

ciao ragazzi qualche novità:
ho trasferito la bestiola da alemoto, per chi non lo sapesse è un bravissimo meccanico, il migliore su sxv, ex team daverio formula, ha avuto piloti come chris iddon e tanto altro...
tra poco cominceranno i seguenti lavori
-mappatura migliorata per avviamento a freddo
-serbatoio recupero olio (ora va dritto nell'air box )
-sistemazione problema candele
-kit spariglio per togliere l'on/off e migliorare molto l'accensione
questo è ciò che farò subito, in seguito ma non molto lontano avremo:
-taratura sospensioni da alemoto (formazione da andreani)
-rappori +3 alla corona, -1 al pignone

questo è tutto, spero di imparare molto visto che lavorerò sulla mia moto insieme ad alemoto, che per spesso però si dedicherà a moto che fanno sembrare la mia una schifezza, tipo un sxv super pronto pista, e il suzuki di gianni borgiotti della offlimits
a breve news

kit spariglio?

alla modica cifra di ... ?

per tropik: lo spariglio è un kit (che costa sui 30 euro) che ritarda appositamente l'alzata della farfalla del cilindro anteriore per eliminare, non so come faccia, l'effetto on off del gas e migliora molto l'accensione a freddo. lo spariglio (chiamato così da aprilia) può essere montato solo con apposita mappatura e dopo aver riportato a zero i valori del tps

per lollosvalenti:i prezzi sono abbastanza bassi, gli interventi che farò di sicuro siamo vicini ai 40 euro, visto che pago i materiali e basta (spariglio,2 tubi, una pipetta e una lattina), facendo fai da te più aiuto da alemoto se ci sono problemi...
per le sospensioni e il resto i prezzi sono da concordare, ma fidati sono molto bassi rispetto ad una taratura da andreani o poletti, e visto che non farò il mondiale s1 (per ora ) mi accontento volentieri e poi c'è la mitica opportunità di lavorare con gente che sa il fattaccio suo.

quell'affare è una cagata pazzesca, ti ritarda l'apertura della farfalla nei primi gradi e basta

Piuttosto spendi 24 € e basta e ti compri l'acceleratore progressivo che montano sul ktm rc8

appunto è quello che deve fare, e sulle sxv (sopratutto se hai lo scarico aftermarket) funziona splendidamente, sembra che il motorino d'avviamento non esista più, appena schiacci il bottone va in moto, e il fatto che apre dopo una farfalla diminuisce anche l'effetto on offx

ragazzi stamattina mi è stato proposto l'acquisto di uno scarico molto simile a questo:

Link a pagina di Youtube.com

devo dire che fa veramente impressione, ma il prezzo è un po altino... 2000 trattabili
però mi sono fatto spiegare i procedimenti della creazione di sto mostro (non che ci abbia risolto molto) nel caso vincessi il lotto sarebbe il primo acquisto

secondo me e solo secondo me fa quello scarico fa c****e!!!!!!!!
sembrabo due cannoni che fanno la neve....2 metri di silenziatore!pit993,rovini il tuo mostro con quei due siluri!!
secondo me l'arrow é 10000volte più bello....
io aspetterei di trovere qualcosa di migliore...
e poi guarda che 2000 euro come prezzo é altissimo se é usato
(questo é solo un mio parere)

no per me 2000 euro sono proprio troppi per della lamiera e del carbonio

pit il gas progressivo è molto meglio

Credimi, lo so che sulla mia ho un sistema RBW e un po con le mappature del tps ci ho smanettato

ragazzi quello scarico è solo un esempio, mi stavano vendendo un akra doppio solo che era un pelo diverso perchè i terminali convergevano leggermente verso il centro... comunque 2000 euro per uno scarico anche se nuovo e artigianale non li spenderò mai e poi mai, con meno di 500 piglio un sottocoda che va strabene ed è rigenerabile...

per icarus, il gas progressivo no ho idea di cosa sia e come lavori comunque il preparatore con cui sto lavorando io ha sempre montato lo spariglio (e lui era uno di quelli che ha fato l'sxv vdb di daverio formula) ed è sempre andato bene... magari è perchè è progettato solo per l'aprilia ed esiste una mappatura già dedicata, poi non so di preciso io con l'elettronica ci litigo e basta