Nello sparo ti brucio con il mio Nigga

vedremo (naturalmente non quando avro ancora la moto originale)

Complimenti veramente una bella modo

un mio amico con i rapporti lunghi mi fotte di brutto ma una cosa dice che ha i rapporti
10/60?? è possibile?? al massimo nn è 10/50?

Grazie mille, davvero



Intendi che ti batte nello sparo? Ma in accelerazione o in allungo? In allungo non ti batte nemmeno con un R1 se ha 10/60

Io ho scoperto che ho un pignone da 15... Un' amico con il vostro amato Nigga sull'RS 2005 faceva i 120 segnati, dietro un honda vardero 125... che rapporti può avere?!?

SCUSATE SCUSATE mi batte di accelerazione ma lo riprendo in curva con una bella piega e una bella derapata
comunque 10/60 ci stanno? pensavo che il pignone nn ce la facesse xD

Dai che se tutto va bene settimana prossima si iniziano i lavori!

Si spera


Non vedo l'ora

L'ottimismo è il sale della vita!

Hai già tutti e 4 i pezzi a casa o sbaglio?

E anche lo zucchero


Comunque sì, in teoria ho tutto, o perlomeno ho tutto l'indispensabile
Ho qui a portata di mano:

- GT ovviamente
- Carbu 21
- Espansione Bigga by Diego
- Sile in carbonio Gianna
- Molle frizione 110 kg Malossi (povera mano sinistra )

Poi come ela basta così, solo che lui mi ha detto di comprare olio nuovo per la frizione siccome montando le molle approfitteremo per cambiare quello vecchio di 2000 km
Mi ha consigliato il Transoil 10W40, va bene no?


Poi un'ultima cosa, siccome avremo già tutta la moto smontata al posteriore voglio approfittare per rialzare quel codino smorto
Solo che le viti le devo ancora comprare

Va benissimo! L'ho messo anch'io il Transoil, ne ho ancora per un altro rabbocco in garage (si vede pure sulla foto della mensola ), finora ho utilizzato solo Motul e Bardhal e devo dire che entrambi mi hanno soddisfatto! Da quando ho cambiato olio l'ultima volta ho anche il cambio UN PELO piu morbido

Bravo, il rialzo del codino va fatto, poi sulle Hm è pure piu facile, approfitta! Poi però evita di scarrozzare passeggeri, perchè a lungo andare se no si riabbassa

Aspetta aspetta, il Transoil che dico io è per la frizza non per il cambio
Esistono anche Motul e Bardhal per frizza che hai usato tu e che puoi paragonare? Il Transoil ti sembra il migliore?
E se il cambio è anche solo un pelo più morbido ne compro 100 di flaconi


Solo che non ho ancora capito come rialzare il codino
Cioè, vado a fare la spesa da G3 (ricordi?) per comprare l'olio, e ne approfitto per prendere la roba per il codino... ma cosa devo chiedere? Devono darmi delle viti intere oppure delle rondelle che fungono da spessori? Non l'ho mai capito

Comunque di passeggeri ne avrò avuti sì e no 2 da quando ho la moto, entrambi trasportati per poche decine di metri

Va che la gearbox è una sola, lo si capisce dal fatto che l'olio si infila da un lato e si scola dall'altro!

Come Bardhal ho provato il 10/30 (dopo il rodaggio a 500km l'ho cambiato e rimesso), e l'ho tenuto per 3500 km, poi ho messo il Dr, e insieme Motul Transoil, non so se è suggestione o che ma mi sembra piu fluido l'innesto nelle marce in cui non sfolla (ovvero 4 e 6, per quelle non ci son santi )


Per le rondelle ti fiondi dal Brico, prendi delle viti come quelle che hai già (stessa filettatura) ma piu lunghe, e poi prendi delle rondelle, io direi in un'ammontare di 3 cm per lato e sostituisci le vecchie viti con quelle nuove spessorate; spesa minima e resa ottima! Io l'ho fatto sulla mia e ne sono rimasto soddisfatto

Per una guida dettagliata chiedi a un follower a caso di questo topic, l'han fatto quasi tutti

Oh caspita è vero, è tutta una cosa sola
Va bene allora prenderò il Transoil il 10W40 è più liquido no? Cioè meno viscoso?


Per il codino, non voglio spararlo in altissimo come fanno alcuni bm, giusto qualcosina, che si veda ma non sia per niente eccessivo
Quindi 3 cm vanno bene? Appena posso vado a fare la spesa

Rispetto al 10W30 intendi? Sì, ma solo alle alte temperature, d'inverno sono uguali!
Nessuno dei tuoi amici ha mai alzato il codino? Così ti sa indirizzare nel negozio giusto e magari ti accompagna a prendere le cose!
Per l'altezza io l'ho alzato solo 1,5 cm perché altrimenti si vedeva il telaietto posteriore (sì, beta ha il telaio monoblocco), ma tu alzalo in modo che fianchetti e codino sembrino una linea sola!

Cazz, ma non hai ancora capito che di amici motociclisti NON ne ho?


Purtroppo è vero, neanch'io sopporto questa realtà, ma in classe nessuno ha un motorino e quegli amici con cui farò il giro hanno tutti lo spuuter
Nessuno sa cosa sia un codino


Boh vedrò di arrangiarmi...

NEMMENO UNO?!

Allora cerca qualche guida qui sul tinga accompagnata con delle foto, é un lavoro da fare in 10 minuti!

cazzus l'ho capito io come si fa (e ho un fantic )... praticamente le viti che tengono attaccano il codino all'airbox devi svitarle, prenderle piu lunghe di 3 cm (dipende di quanto lo vuoi alzare, pero hai scritto di 3 cm), poi tra l'airbox e codino devi mettere delle rondelle come spessore e avviti le viti nuove

le viti sono queste... spero di esserti stato di aiuto

Non credere che non l'abbia già fatto

Comunque il piccolo problema sta solo nell'acquisto delle viti, ma è piccolo, anche perchè le monto insieme a tutto il resto con quel ragazzo

P.S.: Mancano solo uno o due messaggi per finire la pagina, questo topic verrà chiuso presto mi mancherà

m*****a un po di ingenio, giri un po di negozi x delle viti, in quella zona delle moto (a parte se sei un cane , non si sa mai) non rompi niente, c'è solo da provare

woooooo pagina 21

mamma mia!! io sono a malapena a pagina 4
va bin comunque aspettiamo i lavori

Temo che Diego dovrà provvedere all'ennesima pulizia di questo topic, che ormai sarà a pagina ventordici , e poi chiuderà perchè giustamente si sarà scassato le balle di cancellare e cancellare


Comunque Mue quella foto l'ho già vista milioni di volte, così come il procedimento so come si fa, e ripeto che il montaggio non sarà un problema...
Solo che sono un po' alla sprovvista per cercare le viti, ma niente di che, quando posso parto alla ricerca tra i negozi

basta andare da un ferramenta

Ma il miscelatore lo lasci?

Eh sì

So che non è il massimo, anche in questi mesi di ghisotto sto notando che ogni tanto fa qualche piccola bizza (sbaglia qualche decimo di % di olio, niente di enorme)...

Però per ora preferirei tenerlo per comodità
La miscela inizierò a farla a mano sul Kappone

Sul cappone a natale?


L'unica è che la miscela per sicurezza sarebbe meglio farla al 2%, mentre il miscelatore la fa allo 0,9% al minimo e all'1,6% al massimo, poi ci sono Dierristi che ce l'hanno da una vita e va ancora benone, mica voglio portare iella!

Così poco l'afflusso di olio?
Credevo stesse sopra i 2

Vabbè al massimo chiedo al mio preparatore di regolarlo un pochetto


P.S.: Ehm, la parola Dierristi sembra qualcos'altro, scriviamolo DRisti


P.S.: Manca pochissimo alla chiusura definitiva del topic

Guarda lo credevo anch'io! Solo che un'afflusso superiore al 2% in una moto studiata per contenere un catalizzatore nella marmitta non andrebbe bene, poichè quest'ultimo finirebbe quasi inzuppato


Va bene, i Negrieri allora, a scanso di equivoci

Sarebbe anche ora, apri sto secondo e bonanotte!