Eccoli qua...
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Il mio è così, ma in oro
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se no c'è questo, che è bello e costa anche meno
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PS: io il piattello l'ho montato DP cromato... con gli scodellini neri.

a me piace l'ultimo nero =)

l'azienda che fa l'ultimo nero la seguo anche su facebook, ne ha appena presentato uno davvero bello, ma io volevo spendere meno, quindi ne ho preso uno come quello del secondo link usato, sempre nero. aspetto che mi arrivi, poi monto tutto!

Bene, bravo. E poi i soldi inizia a spenderli in benzina, non in gadget...

come se ti mancassero le capacita!

è la voglia che manca! come per lo studio!

tsk, appena cominci a svitare il primo bullone il resto vien da se, fila subito a smontare quel telaietto!!

eh!!!!

vorrei uscirci!!!
intanto ho preso il cavalletto, per ora solo il posteriore, poi penso prenderò quello sottocannotto!
aspetto che arrivi, poi devo tensionare un po' la catena e penso le faccio ora un bel tagliando,anche se dovrei cambiare le cinghie,ormai a giugno fa 4 anni e nonostante abbia solo 3mila km penso siano da cambiare.
meglio che le faccio fare prima le cinghie e poi le faccio io il megatagliando o il contrario?

ps. come c***o si tensiona la catena sul monobraccio???
pps. ho un po' di paura a metterci mano! ...come quando si fa per la prima volta sesso con la nuova ragazza, si ha paura di sbagliare, di fare qualcosa che non va....
però...quanto è bona!

ducati fornisce una chiave apposta(mi pare) per registrare la tensione della catena sul monobraccio, perche praticamente con quella chiave vai a ruotare il mozzo, sistemato all'interno di una ralla, cosi da spostarlo piu o meno indietro, a seconda delle esigenze..ahahahah, che porcata di spiegazione che ti ho dato

vabbe..comunque considera che tecnicamente le cinghie vanno cambiate ogni 2 anni o 20 kkm

quindi mi devo comprare pure sta chiave??
ah, si chima eccentrico!

per gli intervalli per le cinghie, li so, per questo vorrei cambiarle, anche se già so che ad aprire i carter già si vedrà che sarebbe un lavoro inutile, preferisco star sicuro e cambiarle!

la mia domanda era....cambio prima olio e poi le cinghie o cambio le cinghie e poi l'olio???
purtroppo per le cinghie non sono capace. devo chiedere al meccanico se mi fa assistere, almeno imparo altro!

la chiave per tensionare la catena attraverso l'eccentrico dovresti averla nella trousse attrezzi fornita con la moto, guarda bene perché anche se ad un primo esame la trousse sembra non esserci potrebbero averla nascosta da qualche parte, sulla sf ad esempio è all'interno della carena del codino in un posto non proprio pratico da raggiungere senza togliere i fianchetti e smontare mezza moto.

Per quanto riguarda le cinghie, senti il parere di chi ne capisce davvero ma io ci fare almeno altri 7-10 mila km prima di cambiarle Per la mia mi hanno addirittura detto che non le regolano neanche più a 12 mila ma le cambiano direttamente a 24k, il tuo motore è diverso quindi informati bene, cambiarle non è proprio economico anche se è un lavoro abbastanza veloce.

grazie barone! la trousse degli attrezzi dovrebbe essere nel fianchetto anteriore...anche se qualche collega hyperdotato le ha perse per strada, controllo se sono ancora lì e provvedo al tensionamento.
per le cinghie, farò vedere al mio meccanico di fiducia ex ufficiale ducati.
vediamo che dice e mi regolo di conseguenza.
il problema ora....è il freddo! non avendo un garage chiuso lavoro all'aperto, coperto si, ma sempre all'aperto è e mi rompo a smanettare sulla moto con sto freddo!

come ti capisco

comunque si, la trousse tu ce l'hai nel fianchetto anteriore, credo il sinistro dato che a destra se non ricordo male hai la centralina..per le cinghie, alla fine vedi te, in 2 mesi non penso di aver acquisito l'esperienza necessaria per giudicare ste cose..

ps: è vero cavolo si chiama eccentrico!

OT: barone, è una vita che non ti leggo piu, e ti ritrovo con una street

buon per te!

novità! finalmente si può mettere mano alla moto con più tranquillità, sicurezza e comodità!





preso usato, a metà del prezzo del nuovo,ma praticamente nuovo! e c'è anche l'asta per bloccare la ruota!



e finalmente si apre la frizione!

e infine:




cos'è?




































e piastra:





e non rompete le scatole, è una S ci giro,mi diverto, ma voglio dove mettere le mie cose!

Però la hyper ha delle borse laterali fichissime, invece che quel bauletto da tedesco

no ti prego il bauletto nooooooooooo

no dai scherzo, se proprio ne hai bisogno...
ma solo una borsa da serbatoio al limite?
bellissimo il copri frizione comunque

io ho delle k33 a casa, sto pensando già ai telaietti per fissarcele! ho anche un v52! che pensate che quello non ce lo metto???

poi mi devi fare il test se raschiano in piega

eeeeeeeeeeeeeeeee tanto a pieno carico con pure il passeggero che vuoi piegare??? mi basta mototuristare, per le pieghe le si sganciano!

si ma pure scarico , che cacchio vuoi piegare tu che ti sei fatto 2 quintali !!!

azz, busterino si è evoluto! buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu e comunque piego!....il telaietto!

povero raffo , fatti scrivere una dieta dalla ducati

in effetti loro non fanno le moto obese come la yamacacca!

pirla!

Sacrilegio......!!!!!

jo perdonalo, è solo un ducatista non può capire

inzozzatori di topic! pussate via!!!
e poi quella di jo è bella!
è quella di fran che è bruttissima e calbbbbbresa!

sciacquati la bocca

in effetti con la tua moto si può solo parlarci col culo!

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auguri amore.