[GSX R 600 k6] a 12000 giri si blocca [cosa può essere?] - Forum Suzuki GSX-R

reddummies · Super Sport Ranking: 680

Alessiogixxer ha scritto:

nessun problema di spia FI abbiamo smontato la pompa ..che era gia stata smontata e c erano delle incrostazioni che abbiamo tolto...quindi se è sporco qualche iniettore ci vorrà tempo per pulirlo..magari userò un additivo..

se un iniettore è sporco solo smontandolo e attacandolo agli appositi macchinari ottieni qualcosa...ne additivi ne altro fanno nulla...
Per i sedimenti tieni controllato il filtrino della pompa perchè potrebbe essere il serbatoio che crea il problema, e in tal caso bisognerà intervenire su quello...

nainonumberone · Foglio Rosa Ranking: 16

Alessiogixxer ha scritto:

Ciao ragazzi sono disperato ho preso la moto da un mese ...aveva 13000 km è un 600 k6 ora ne ha 15200 e da sempre quando la ho presa se la provo a tirare di prima fa tutti i giri ma seconda e terza arrivata a 12000 giri sobbalza come un motorino ingolfato e quindi mi blocco e sono costretto ad andare sempre sotto ..sono preoccupato dicono che possano essere le candele mai sostituite dall ex proprietario .... Aiutatemi ![b]

Hai un antifurto elettronico montato....
Sembra lo stesso identico problema che avevo io....2 mesi moto ferma al conce senza che nessuno ci capiva una sega, alla fina sai cosa era? L'antifurto che andava in conflitto con la centralina.

Stacca l'antifurto e ti faccio vedere che tutto torna a posto...spero di averti risolto il problema, io ci stavo impazzendo

DanS · Derapata Ranking: 493

Quoto, sembra un'assurdità ma è così. L'antifurto elettronico a volte può fare conflitto con la centralina facendo intervenire il limitatore prima del suo normale intervento. Ho avuto lo stesso problema sulla mia ex hornet. Basta scollegare il collegamento tra antifurto e centralina. In questo modo puoi continuare ad usare l'antifurto che resterà però privo della funzione di blocco accensione!

AlbertoSSP · MotoGp Ranking: 1428

Che stranezza... Interessante a sapersi però, non avrei mai preso in considerazione l' antifurto.
Ma a chi è successo, l'antifurto era stato montato dalla casa o in seguito?
Che marca di antifurto era? (sarebbe interessante sapere se era la stessa...)

DanS · Derapata Ranking: 493

Il mio era della Gemini, quindi non proprio una marca cinese,eppure mi ha dato questo difetto. Anche ad altri utenti del forum ha dato lo stesso problema sulle loro Hornet e CBF ed infatti gli ho suggerito la possibile causa e l'hanno risolto immediatamente. Tra l'altro a me una volta ha addirittura spento il motore mentre ero in movimento! Per cui può essere un problema serio.

nainonumberone · Foglio Rosa Ranking: 16

AlbertoSSP ha scritto:

Che stranezza... Interessante a sapersi però, non avrei mai preso in considerazione l' antifurto.
Ma a chi è successo, l'antifurto era stato montato dalla casa o in seguito?
Che marca di antifurto era? (sarebbe interessante sapere se era la stessa...)

Il mio era quello ufficiale Suzuki monatato dalla Suzuki alla consegna della moto, tutto ok per 1 anno e mezzo, all'improvviso il patatrak, ogni volta che arrivavo a 12000 rpm singhiozzava come se avesse mancanza di corrente. Ho capito che sono "casi rari" perché al conce dovo sono stato non ci capivano una mazza l'hanno tenuta per un casino di tempo con tanto di test al banco monando e smontando di tutto, alla fine dovaveno fare la cosa più banale...

AlbertoSSP · MotoGp Ranking: 1428

Sembra proprio che Alessiogixxer abbia trovato quello che cercava...

Beh, se gli abitate vicino... fatevi offrire una birra!